【中國安防展覽網 訪談】繼3月29日國家發改委出臺《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》文件后，5月19日又發布《關于印發2016年停車場建設工作要點的通知》。通知要求，各省（區、市）區發展改革部門要主動牽頭，會同有關部門抓緊開展停車場專項規劃編制工作，或對既有規劃進行必要的修編，爭取2016年內完成。國家針對同一個行業出臺如此密集的政策，無疑是在向世人昭示著一個信息：國家要借助智慧停車場的建設以解決全國范圍內出行難、停車難問題。
　　
　　我國的智能停車場行業雖然起步較晚但發展迅速，從20世紀末醞釀，到21世紀初發端，再到如今的日漸普及為人們所接受，只用了短短數十年的時間，這其中飽含智能停車場企業的研發能力和對市場的敏銳把握。面對政策推動停車信息化建設的利好消息，相信會有更多的企業參與進來，而政策所要求的建立信息共享平臺，對于中小停車場從業商而言無疑是一次大洗牌。處于這樣一個行業發展的關鍵節點，智能停車場國家隊--廈門路橋信息股份有限公司（以下簡稱“一路”）創始人、董事長于征時間通過中國安防展覽網訪談欄目向廣大網友分享他的理解。
　　　　
　　在訪談正式開始之前，于征向廣大網友介紹了一個比較有趣的現象：在城市中，白天，單位的車位比較困難，而小區會有大量閑置車位出現；而這樣的情況到了晚上就會出現相反的狀況。于征介紹說，這個現象屬于常見的停車場“車位使用率潮汐現象”，是由于停車場主要服務對象的屬性所決定。隨著我國汽車保有量的不斷增加，停車難問題已經成為全國范圍內的共性問題，而車位屬于并將長期屬于稀缺資源，小區白天閑置車位多，而單位、超市夜間閑置車位多，如何在的城市內有效解決車位問題，提高車位的利用率，實現錯時停車，成為一個值得長期深化的命題。
　　　　　
　　我國停車場行業經歷了80年代純人工管理，到出入口管理，再到智能停車的初級階段和如今的智能停車階段，而無論發展到哪一步，對于小區、單位而言，安全要素始終是擺在位的因素。不難發現，之前發展的傳統停車場系統的管理模式依賴于卡片介質，系統設計簡單甚至不具備聯網能力。要實現錯時停車，需要將授權入場的卡片交給非園區內人員，系統的放行依據是對于卡片而不是車輛，就存在一定的安全隱患。
　　
　　一路認為，解決上述情況，一方面需要政府的有力引導，出臺《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》和《關于印發2016年停車場建設工作要點的通知》，正是表示出國家對于停車產業的肯定和鼓勵。另一方面需要企業技術能力的突破，以加大力度提升智慧停車技術的廣度、深度。
　　
　　智慧停車場系統的管理模式基于車牌，真正實現對車輛的管理，外來車輛從授權、入場、繳費、出場均有據可循，異常現象可以快速追溯，極大程度減少了不法分子作案的可能性。同時，智慧停車場在設計上符合聯網技術標準，各停車場可以基于平臺簡便的實現線上對接，為共享車位提供堅實的基礎條件。于征介紹說，對于一路而言，重視停車整體服務，以便民利民為導向，致力于通過信息化手段改善停車環境。實踐證明，發展智慧停車場是目前來看有效提高車位利用率、解決停車難問題的有效途徑。
　　
　　一路智慧停車產品覆蓋駕車出行的全環節，形成toG、toB、toC三類服務方向，衍生出“1＋N”的停車產品規模：一個城市級停車管理平臺，N類系統級停車產品。作為一個國有企業品牌，一路從頂層出發，打造城市級聯網平臺，推廣移動應用，同時積極進行商業模式創新，參與停車場投資建設運營。利好的國家政策無疑是給一路打了一針強心劑，幾項指導將成為一路發展的重大機遇。
　　
　　作為停車行業為數不多的國企品牌，一路專業從事智慧停車產品的研發、生產、營銷，歷經多年，所取得的成就有目共睹，但也正是因為頭頂“國家隊”的光環，一路前進的每一步都將被更多的政府機構所關注，再加上在各行各業積累的眾多消費，一路的發展可謂是比其他同行們肩負起了更大的社會責任。
　　
　　作為一個有責任感的國企品牌、專業性強的解決方案供應商、免取卡停車時代的創始人及*，一路始終將品質放在位。從研發實力上看，技術團隊擁有具備博士學歷的人才作為技術骨干，技術團隊涵蓋了國內外碩士、學士、高/中級技術職稱人數近百人。由于業務技術得到國家的關注，曾經參與設計基于IPV6的智慧停車系統以及基于RFID車載卡的智慧停車系統兩項重點示范項目，憑借出色表現廣受好評。一路研發團隊重視技術預研，深入解讀工信部對于停車行業的指導方針，同時，研發團隊作為產品輸出的中堅力量，持續為市場部門提供符合市場前瞻需求、具備行業競爭力的產品，為一路處于行業地位提供了雄厚的保障。
　　
　　時代在發展，老牌一路也在尋求與新科技、新趨勢合作的機會。在各行各業積極擁抱“互聯網＋”的浪潮下，一路適時推出“i車位”智能APP應用軟件。這是一款能讓使用者享受更便捷、更舒適的停車服務而推出的一款移動端停車應用。從2015年5月15號上線至今，已經受到各行業的廣泛關注。目前，廈門市已有100多個停車場通過“i車位”準入標準，案例覆蓋各個行業，其中包括建發大廈、廈門SM城市廣場、瑞景商業廣場等地標性項目。經過一年多的發展，“i車位”在功能、性能方面都取得了長足的進步，以用戶體驗感為主要出發點，豐富并優化各類功能模塊，致力于成為駕車族*的手機軟件。未來，“i車位”還將接入更多停車場，為市民提供更全面的停車信息。
　　
　　后記：一路的成功有賴于全體一路人對品牌理念的理解與執行，一直以來堅持貫徹“一路讓停車更輕松”、“做好好產品”的服務宗旨，從研發生產到交付驗收，逐層嚴格把關。在項目前期，公司指派專業的售前人員對項目進行量身設計，與需求方保持密切溝通，想業主之所想，想業主之未想，確保終交付內容滿足業主預期效果。在平臺合作方面，一路系統具備的頂層設計，可快速對接各類互聯網平臺，并且一路愿意與同行分享在設計上、應用上的成熟經驗，為停車行業發展貢獻力所能及的力量。
　
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關于廈門路橋信息股份有限公司：
　　廈門路橋信息股份有限公司成立于2001年7月，為廈門市兩大市屬國有集團——信息集團和路橋建設集團合資的國有控股企業。一路是廈門路橋信息股份有限公司面向智慧停車行業的專屬品牌，致力于從產品研發、生產、實施、售后等環節為客戶提供高質量、高標準的服務。[詳情]