編者按：“要解決城市交通問題，必須充分發揮公共交通的重要作用，而提高出行效率則是發展公共交通的重要環節”，全國政協委員、致黨四川省委*、西南交通大學交通運輸與物流學院副院長羅霞在兩會上曾表示，增加全國公交充值網點、延長公交充值時間，盡快實現全國范圍內公交卡網上充值功能。而據了解，在此之前已有企業默默著手為城市智能化交通發展助力的工作。哈爾濱在全國范圍內實現了公交IC卡網上充值功能，而這一新興的充值方式得到哈爾濱市民極大的贊許。這一進步得益于一家叫建億通（北京）數據處理信息有限公司的推動。無論在眼光、決心及技術平臺方面，建億通（北京）數據信息處理有限公司都解剖意義。為何會有如此前瞻性的舉動？建億通總經理孫偉為我們一一詳細分享。
　　
　　請您先介紹一下建億通（北京）信息處理有限公司是一個怎樣的公司？
　　
　　孫偉：建億通（北京）數據處理信息有限公司，是一家外商獨資企業，也是北京市政府2008年重點招商引資企業，主要致力于為全國公交IC卡、城市一卡通、市民卡等提供網上充值與支付的運營服務。都都寶公交卡在線充付平臺是我們經過三年多以來充分的市場調研和不懈的努力開發出來的面向全國城市智能卡領域的服務平臺，同時建億通還研制出個人便攜式充付終端，通過連接電腦能夠實現公交IC卡網上充值及支付。這也是我們目前主推的一個項目。
　　
　　當時為什么會想到做公交IC卡網上充付的業務呢？
　　
　　孫偉：隨著數字化城市、智能化交通的大力推行，全國380多個城市均建立了不同形式的城市智能卡系統，用于公交出行及其他領域，發卡量超過2億張，目前公交IC卡已成為繼*、手機卡、銀行卡之后的第四大行業卡。但大多功能較為單一，沒有發揮智能卡的優勢，雖然各地也都開拓了部分消費的商戶，但原來固有的線下充值點模式，充值不夠便利，造成市民對于使用的依賴性降低，于交通的出行，公交卡網上充值的想法，應運而生。
　　
　　另外，都都寶的創意也源自幫助人們解決網絡支付安全問題，帶來更便捷的支付模式，這也是在生活應用中發現的。曾經使用信用卡在網上購物，但第二天就發現信用卡被盜。這件事讓我對電子支付的安全性提出質疑。而同時發現，公交IC卡支付不需要賬戶密碼，對于網絡支付很安全、便捷。面對目前日益火爆的網上交易市場“是否能實現公交IC卡線上充值及消費？”的想法開始在完整的在腦子中浮現出來。
　　
　　這個想法還在醞釀的時候，我們正在操作的另一個項目，“全國公交IC卡的互聯互通”為他進一步實現這個想法打下了一個基礎。完成全國IC卡互聯互通項目之后，我們組建了專業的研發團隊，真正開始實現公交IC卡網上充值及消費技術的研發。由此全國公交IC卡網上充付平臺項目立項，并在2010年7月實現上線，迎來了公交IC卡網上充值和交易的歷史性轉變。
　　
　　您覺得“都都寶公交卡在線充付平臺”對智能化交通以及各城市公交卡運營的意義或者意味著什么？
　　
　　孫偉：首先，“都都寶公交卡在線充付平臺”突破性實現公交IC卡網上充值，為公交IC卡充值提供了便捷的方式，不僅能夠緩解各城市充值網點的充值壓力，還可以節約時間，為市民出行提高了更高的效率，在應用環節上為智能交通助力。
　　
　　其次，實現公交IC卡網上繳納各種費用及購物消費，能夠讓市民應用公交卡實現更多的支付功能，真正實現一卡多用，發揮智能卡的優勢，公交卡支付不僅快捷簡單，而且網上支付的安全性極高，解決網上支付的安全隱憂。
　　
　　公交IC卡要做大做強，必然需要實現更多的功能與應用，“都都寶公交卡在線充付平臺”能夠聯合各地公交IC卡運營單位，實現網上的充值和交易，無限擴展了公交IC卡的應用范圍，不僅便民利民，隨著公交卡應用越來越普及，應用量越來越大，其經濟效益也是巨大的。
　　
　　您剛提到網上充值很方便，具體操作復雜嗎？是否很容易應用？
　　
　　孫偉：操作非常簡單快捷，只要擁有一臺“都都寶充付終端”，連接電腦，登陸都都寶公交卡在線充付平臺注冊一個賬號，將公交IC卡放置在“都都寶充付終端”上，就可以通過網上銀行、支付寶等支付方式為公交IC卡進行充值，同時也可以用公交IC卡里面的錢為手機、固定電話充值、繳納、公用事業費用、網上購物各類網上支付應用，操作非常簡單便捷，而且可以足不出戶，24小時充值支付，不會因為充值點下班等原因無法充值。
　　
　　您剛才一直提到“都都寶公交卡充付終端”，這是一個什么樣的設備？
　　
　　孫偉：“都都寶充付終端機”是都都寶公交卡網上充付平臺的讀寫卡終端，由我們自主研發并生產，該機器實現了公交IC卡網絡聯機交易，突破了公交卡線下充值交易的傳統模式。通過一根USB線將其接入電腦，即可讀寫公交卡，即插即用。而且“都都寶”輕便小巧，可隨身攜帶，時尚美觀。
　　
　　怎樣確保“都都寶公交卡支付平臺”網上交易的安全性？
　　
　　孫偉：公交卡網上支付，不需要賬戶名、密碼，不用擔心網上木馬等原因賬號被盜，只要卡不丟失，能夠保證資金的安全，同時整個交易過程我們所使用的信息安全技術體系是基于PKI的技術體系，也是《中華人民共和國電子簽名法》認可的信息安全技術體系。采用中國金融認證中心（CFCA）的數字簽名來保護都都寶網絡交易的安全性，同時“都都寶充付終端”中采用了與銀行網銀U-KEY一樣的64位安全芯片，在金融CA和安全芯片的雙重保護下，消費者是不用擔心安全問題的。
　　
　　這項業務有沒有其他公司在做呢？或者各城市自己來做？你們的優勢在哪呢？
　　
　　孫偉：目前能夠實際運營并可實現公交卡網上充值和支付的，只有我們一家服務商，這項技術可以說是*，我們也申請了和國內的。其實實現這個功能并沒有完全的技術壁壘，其他公司或者城市也是可以做的，當一個單一城市來做的話，項目投資非常大，而單一城市的交易量，很難收回投資成本，而且對于網上商戶的接入也是很難的，都都寶平臺則是面向全國的，通過規模效應來使整個平臺做大做強。如果說到我們的優勢那就是我們認識和進入了這個市場，我們也有非常專業的技術和運營團隊，項目得到城市一致認可。
　　
　　哈爾濱在今年年初通過“都都寶公交卡在線充付平臺”實現網上充值等功能，現在看來百姓對“都都寶”的反應如何？
　　
　　孫偉：現在哈爾濱已經發行了200多萬的公交卡，群眾對于這個平臺的開通抱以極大的熱情，我們在哈爾濱設置的客服網點，每天都有很多人前來詢問和購買，從我們統計的數據顯示，市民覺得這種簡單的充值方式非常的便捷，模式新穎獨特，不用再為了排隊充值而浪費大把的時間，從群眾反映的效果來看，大大超出了我們的預期效果。而且我們本著惠民政策向哈爾濱民眾贈送了一部分“都都寶充付終端”，讓他們免費體驗這項技術，同時也會反饋給我們一些信息，針對這些信息和建議，逐步完善都都寶業務平臺的各項功能，為更多的城市和老百姓帶來便利。
　　
　　除了哈爾濱，其他城市是否有上線計劃？目前的發展形勢如何？進行中面對怎樣的阻力？
　　
　　孫偉：首先我們是順應了國家“一卡多用”的政策，國家給予了大力的支持，按照計劃我們今年將與很多城市進行合作，目前已經和成都、寧波等城市簽署了都都寶業務平臺接入協議，其他公交IC卡和城市一卡通應用較成熟的城市也都在洽談中，他們對我們這個平臺有極大的興趣，迫切的希望能通過這個平臺改善公交體系的充值服務問題。同時還有一些城市主動與我們聯系，希望有機會合作。在我看來，都都寶業務模式的發展，其實是城市IC卡應用一種觀念的更新，每一個城市都會有一個了解和熟悉的過程，我們和每個城市的IC卡運營機構是一種互惠互利、共同發展的合作關系，而且這個平臺對于城市的交通建設會起到一個推波助瀾的作用，加快城市實現“智能化交通”的腳步，所以我認為都都寶業務平臺的非常有發展的前景。
　　
　　都都寶公交IC卡在線充付平臺應用研發的初衷是為了方便市民出行，提高城市IC卡運營機構的服務渠道，那企業的盈利點和發展動力在哪里呢？
　　
　　孫偉：我們公司，可以說所有人都有一個共同的夢想，那就是要讓都都寶公交IC卡平臺在未來的10年，覆蓋中國80%的城市IC卡體系，并通過都都寶合作渠道的不斷增加、業務模式的不斷推廣，讓更多城市的老百姓享受網絡浪潮和電子商務帶來的便利。使中國在“智能化交通”領域成為*，讓智能交通與電子商務結合。至于盈利方面，我們在收取極低的充值服務費的情況下，希望隨著業務模式和數據量的不斷提升，接入更多的商務和合作伙伴，產生更多的贏利點，終獲得投資者的青睞，不斷壯大都都寶業務平臺的規模，終形成一個完整的產業鏈。我們堅信，都都寶業務模式的前景是很美好的，不過這是一個需要不斷摸索和市場培育的過程，而我們也做好了充分的準備。就像我們的宣傳片里所說，未來的日子里，希望“都都寶”的發展能夠在祖國神州大地上扎根、開花、結果。