【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關注】黨中央、國務院高度重視交通強國建設，提出要大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本。但是由于涉及主體多元、環(huán)節(jié)復雜，當前，多式聯(lián)運領域存在信息不互通、數(shù)據(jù)安全及信任缺失等問題，導致各種交通運輸方式之間融合程度低、綜合運輸效率不高、運營成本居高不下。南京理工大學、連云港電子口岸信息發(fā)展有限公司、江蘇運聯(lián)信息股份有限公司、徐州交控智能科技有限公司和中國移動紫金(江蘇)創(chuàng)新研究院有限公司等單位通過制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準，完善數(shù)據(jù)安全管理機制等實現(xiàn)多式聯(lián)運各參與方數(shù)據(jù)共享及信息互通，確保多式聯(lián)運的安全性和穩(wěn)定性，助力我國多式聯(lián)運行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　一是制定統(tǒng)一標準，推動數(shù)據(jù)融合共享。制定多式聯(lián)運業(yè)務的數(shù)據(jù)標準和接口規(guī)范，并依托區(qū)塊鏈等技術的“點對點”傳輸、信息加密等特性，實現(xiàn)貨主、承運商、港口、海關等參與方數(shù)據(jù)的可信匯聚及信息互通，打破信息孤島，提升信息利用率和共享效率。實現(xiàn)信息互通率超過90%，平均每日數(shù)據(jù)交換量約為2GB，全年數(shù)據(jù)交換量覆蓋用戶業(yè)務量超過300萬TEU，貨運量超過12000萬噸。
 

　　二是依托人工智能提高數(shù)據(jù)分析效率。引入智慧物流大模型等先進算法和模型，優(yōu)化運輸路徑，提供智能化調(diào)度和配載方案，根據(jù)實時路況、天氣等因素動態(tài)調(diào)整，降低運輸時間和成本。有效節(jié)約物流成本數(shù)億元，提高聯(lián)運效率40%以上，實現(xiàn)承運人時間成本從原來的1-3天降低至幾個小時。
 

　　三是建立完善的安全治理機制，保障數(shù)據(jù)安全。采用國密算法進行加密，確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲過程中的安全性，防止數(shù)據(jù)泄露和篡改。同時，建立嚴格的數(shù)據(jù)訪問權限控制機制，授權人員才可訪問和處理數(shù)據(jù)。此外，定期對數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行安全審計和漏洞掃描，及時發(fā)現(xiàn)和修復潛在安全隱患，保障數(shù)據(jù)處理過程的安全性和可靠性。
 

　　四是豐富數(shù)據(jù)賦能應用場景，提升數(shù)據(jù)價值。形成運輸路徑和調(diào)度策略優(yōu)化、貨物實時追蹤和狀態(tài)監(jiān)控、預算管理及智能預警等多個高價值應用場景，為多式聯(lián)運物流行業(yè)的各個參與方提供支持。支撐連云港、徐州港、揚州港等實現(xiàn)物流信息實時共享，提高運輸過程透明度；助力南通港提升倉庫空間利用率10%，減少決策和執(zhí)行時間20%。
 

　　五是推出差異化服務，打造可持續(xù)運營模式。推動多式聯(lián)運數(shù)據(jù)生態(tài)建設，廣泛聯(lián)合物流公司、物聯(lián)網(wǎng)設備等合作伙伴，形成全面豐富的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡。根據(jù)用戶類型和服務內(nèi)容實施精準定價服務，提供免費或低成本的貨物追蹤、信息查詢等基礎服務，吸引用戶并提升平臺活躍度。