2022年05月09日 10:59深圳市碧如藍環境技術有限公司點擊量：1092
傳感器的選型要充分考慮以下因素交通氣象觀測功能需求；傳感器的維護需求；傳感器的功耗；傳感器技術的成熟性、可靠性、經濟性等。
觀測相關要素需要的對應傳感器介紹。
1能見度，傳感器：前向散射式能見度儀。
2氣溫，傳感器：集成數字式溫(濕)度傳感器；或鉑電阻溫度傳感器。
3相對濕度，傳感器：集成數字式(溫)濕度傳感器；或濕敏電容濕度傳感器。
4風速，傳感器：超聲風傳感器；或風杯風速傳感器；或螺旋槳式風傳感器。
5風向，傳感器：超聲風傳感器；或單翼風向傳感器；或螺旋槳式風傳感器。
6降水，傳感器：天氣現象傳感器；或翻斗式雨量傳感器。
7天氣現象，傳感器：天氣現象傳感器。
8路面溫度/路基溫度，傳感器：鉑電阻溫度傳感器；或滿足要求的其它直接或間接測量路溫的傳感器。
9路面狀況，傳感器：路面傳感器。
10冰點溫度，傳感器：路面傳感器。
11 融雪劑濃度，傳感器：路面傳感器備。
注：氣溫、相對濕度、風速、風向等要素的觀測也可采用滿足相應技術要求的多功能緊湊型氣象傳感器，此類傳感器集成氣溫、相對濕度、風向、風速等要素觀測于一體，具有集成度高、體積小、安裝方便等優點。
傳感器的技術指標和性能要符合開展公路交通氣象觀測、預報、服務、科研等需要。
| 測量要素 | 測量范圍 | 分辨力 | 準確度 |
| 能見度 | 10~ 2000m; 10~ 10000m | 1m | ±10≤1500m ±20> 1500m |
| 氣溫 | -50~50℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
| 相對濕度 | 5~100% | 1 | ±3% (≤80%) ±5%(>80%) |
| 風速 | 0~60m/s | 0.1m/s | ±（0.5+0.03V）m/s |
| 風向 | 0 ~ 360° | 3° | ±5° |
| 降水 | 0~4mm/min | 0.1mm | ±0.4mm(≤l0mm) ±4% (> 10mm) |
| 路面溫度 | -50~80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
| 路基溫度 | -40~ 60℃ | 0.1℃ | ±0.4℃ |
路面狀況應準確區分干燥、潮濕、積水、積雪/結霜、結冰等路面狀態。
天氣現象應識別有/無降水,降水類型雨、雪、雨夾雪，降水強度微量、小、 中、大、特大等；可識別霧、霾、沙塵等視程障礙現象;能夠對各種天氣狀況下的能見度進行觀測，觀測性能同本表能見度儀的技術要求。
氣象局地站的能見度儀測量范圍選用10~ 2000m量程即可，普通站的能見度儀兼具能見度預報預警功能，應采用10~ 10000m量程。
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