550千瓦珀金斯柴油發電機勵磁控制技術
發電機是根據電磁感應原理進行對外部用電負載供電的，對于非永磁電機而言必須要建立一個磁場，用以產生感應電動勢之用。勵磁系統是能夠提供產生磁場的電流并且能夠自動的對勵磁電流進行調節的設備。柴油發電機組的作用是向用電負載提供穩定以及高質量的電能，用電負載對于電能主要的要求之一就是電壓穩定，柴油發電機組勵磁系統的作用就是通過調節勵磁電流的大小，以此調節電機內部磁場的強弱，進而調節感應電動勢的強弱，以此使發電機輸出的電壓穩定。當多臺柴油發電機組并聯運行時，勵磁系統也能夠對各個機組的無功功率進行分配。
伴隨著控制理論每一次的進步，勵磁系統控制規律也隨之不斷的在進步。從早的單變量，到現在的多變量，研究各變量之間的關系由線性發展到現在的非線性，由非智能到現在的智能控制。對于單變量輸入輸出的研究主要是對應于古典控制理論，這一階段 PID 控制器具有代表性，多變量輸入與輸出階段則是在 PID 控制器的基礎上加入了 PSS 環節。對于勵磁控制的研究很多，同時提出了很多具有很好控制效果的控制方法。開始的勵磁調節器有震動以及變阻器型兩種類型，因為這兩種類型的勵磁調節器均擁有機械部分，因此很難對系統起到連續調節的作用，并且反應速度慢，*地影響了勵磁調節的效果。隨后出現了電磁勵磁控制器，這種勵磁控制器雖然依舊反應速度緩慢，并且還帶有時滯性，但是其卻具有比較高的可靠性。由于電力電子技術的進步，出現了由半導體元件構成的勵磁控制器，因為其具有反應速度快，并且功率放大倍數較高以及時滯等特點，所以目前所用的基本為數字式勵磁調節器。
550千瓦珀金斯柴油發電機勵磁控制技術
雖然目前對于勵磁控制方法具有比較深入的研究，并且各種方法在相應的領域也取得了很好的效果，但是由于同步發電機勵磁控制的復雜性，還有很多地方有待進一步的研究。比如實際中很多的非線性問題，無法用目前的非線性方法去解決，當多目標進行共同控制是，各個目標之間的協調依然存在著問題，由于各個目標之間各自的調節系統僅僅是出于對本系統獨立工作進行設計的，所以在共同工作時，很難進行協調。
