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10米標準直梁半掛車產品市場需求增長明顯

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱山東鴻盛汽車股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號CBD9700SH
  • 所  在  地濟寧市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/7/2 14:27:25
  • 訪問次數435
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  山東鴻盛汽車股份有限公司 位于中國掛車(專用車)生產基地-水泊梁山境內,鄰近濟南至菏澤高速公路梁山出口8公里,西靠京九鐵路,位居國道105線交匯處,省線梁山至兗州公路從門前經過,地理位置*,交通條件便利。
 
  山東鴻盛汽車股份有限公司 為您提供專業(yè)專用車價格,半掛車圖片。鴻盛專汽銷售遍及全國各地,在各大省市設有專業(yè)的直銷中心,銷售部門和網上銷售中心,銷售人員覆蓋全國各大省市,提供為各位客戶送貨上門服務。主要生產銷售各種半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運輸車、粉粒物料運輸車、廂式掛車、翼開啟廂式車、倉柵式半掛車、高欄車、水泥散裝車、  輕型特種半掛車, 海港碼頭低平板特種車 、運煤專用車、飛翼廂式半掛車、 油罐車、瀝青專用車,粉罐車、飼料罐車、集裝箱半掛運輸車 、骨架集裝箱運輸半掛車、重型低平板運輸車、糧食運輸半掛車、平板運輸半掛車、改裝車、狼狽式半掛車、鵝頸式半掛車、抽拉式半掛車、集裝箱平板自卸車、兩節(jié)自卸半掛車、大板半掛車、花欄半掛車、三輪環(huán)衛(wèi)車、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車等300多個產品。公司現已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導產業(yè)。公司占地面積80000平方米,建筑面積44000平方米,現在分為南、北兩個車區(qū),共有員工六百余人,具有新水準和較強生產能力的流水作業(yè)生產工裝設備,是中國專用車制造重點骨干企業(yè)之一。我們精于制造、專于研發(fā),具有國內的制造設備和生產技術,擁有專業(yè)的產品檢測線和完整的計算機輔助設計系統(tǒng),得以使公司產品在國內*取得了ccc強制性生產認證和IS09001質量體系認證證書.近年來,我公司生產的鴻盛業(yè)駿牌、旭通牌專用車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個國家及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務網絡,給客戶提供從售前到售后的*服務,幫助客戶得到滿意的產品。確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務。
半掛車,自卸車,廂式車,轎運車,罐車
10米標準直梁半掛車產品市場需求增長明顯欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之選。整車車身采用優(yōu)質鋼材,的技術,嚴格的生產制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用噴丸處理
10米標準直梁半掛車產品市場需求增長明顯 產品信息

10米標準直梁半掛車產品市場需求增長明顯欄板式半掛車載貨部位為欄板結構的半掛車。用途廣泛,主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸,適用性強,已成為中、長途貨運車輛之選。整車車身采用優(yōu)質鋼材,的技術,嚴格的生產制造而成,整車結構合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀。系列半掛車車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接,縱梁采用自動埋焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成;結構合理,汽車服務領域廣闊,市場前景明朗,不同時期有著不同熱點,而且可以出現多個熱點并存的局面。由于國家加大了基礎建設的投入,特別是加大了對中西部基礎設施建設的投資,加上諸如“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調”、青藏鐵路及國內幾條高速公路建設等大型項目的啟動,重型車火爆起來,同比增長了84.5%;與此同時,高速公路的發(fā)展使公路貨運進一步專業(yè)化、集約化,各類廂式運輸車、半掛牽引車和運輸車的社會需求量有了很大提高,僅半掛牽引車,同比增長達90%左右,成為車行業(yè)的一批黑馬。具有較強的剛性和強度,用來支承載荷減緩沖擊。輕型欄板半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車,到底輕多少才算超輕型呢,業(yè)內的定義是與普通車載重相當、尺寸相當、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。
半掛車要想輕有幾點可以實現: 1.降低板材厚度。 這點用標號高點的鋼材即可。高標鋼,強度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現在接近兩噸,才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可,這點應用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險杠、側防護網、網式備胎架、A箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋,也就是大家知道的A后一橋在不用的時候可以提升現在常用的辦法就是采用高強度(國產高標號)的鋼材,降低自重。高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。10米標準直梁半掛車產品市場需求增長明顯

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