隨著對安全防范的深入各個層面,小區,酒店,停車場對照車牌攝像機的要求也越來越高.針對這一需求,"camloe"龍偉共創電子研發新款照車牌攝像機,詳細參如下
　　
　　1、對攝像機清晰度要求。圖像水平分辨率要大于480線，高清晰度攝像機要配高清晰度監視器。2、攝像機zui低照度也稱作靈敏度。zui低照度指標不能只看前面的數字有多少，而應該看這個指標是在什么條件下測到的。如彩色zui低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭，視頻信號測量電平在50IRE（350mv），AGCON的條件下測出來的。如果換通光量大的F1.0鏡頭，視頻信號測量電平在25IRE，測出的低照度指標更低。1/2英寸CCD攝像機的靈敏度和圖像質量要高于1/3英寸CCD攝像機。關于IRE，定義CCD攝像機的視頻輸出zui大振幅為100IRE或者700毫伏，一個100IRE的視頻表示可以*驅動一個監視器表現亮度和對比度的影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是zui低的可用圖像的數值，一個標準的攝像機當自動增益提高到zui大增益時噪度等級應該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個在10IRE下測量的結果可以比在100IRE下測量的結果高出10倍，因此沒有標出IRE等級的結果實際上是沒有意義的。
　　
　　3、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點，但在光線較暗時，信噪比指標好的攝像機圖像依然清晰噪波點少，信噪比指標差的攝像機，噪波點會淹沒整個圖像。
　　
　　4、強光抑制。道路監控攝像機要求在夜間清楚拍攝車牌照，這就要求強光抑制指標要好。在專業廣播電視攝像機，這個指標叫低垂直光斑。采用此項技術的攝像機，可以有效抑制迎面的強光，使車牌照較清晰的被捕捉到，畫面真實完整。很多道路監控攝像機采用“日蝕”技術，在夜間拍攝車牌很好，但在白天也經常出現“日蝕”，這就影響了整體圖像的美觀和完整性。
　　
　　5、背光補償。攝像機在夜間拍攝車牌，背光補償技術的好壞，直接關系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測和分析系統給出正確的判斷結果.車牌識別攝像機背光補償技術是相對高的。
　　
　　6、攝像機的色彩還原。攝像機沒有具體的色彩指標，只能用色度調整和白平衡調整使色彩真實還原。不同種類的攝像機色彩還原程度是不同的，這項指標只有通過調試及和現場真實色彩進行比較。7、攝像機要質量可靠并在安裝中要調試方便。道路監控攝像機大都安裝在9~15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要工具車或危險的高空作業，如果質量不可靠或調試不方便，勢必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。其實道路監控的攝像機是寬動態攝像機，寬動態攝像機的強光抑制效果非常好，但目前CCD寬動態攝像機和DPS寬動態攝像機在拍攝快速移動的車輛時都不能給出滿意的結果。隨著新技術DPS的逐步成熟，今后的道路監控攝像機將廣泛采用DPS寬動態攝像機。在收費站、停車場等場所，應用寬動態攝像機會取得很好的效果。在監控攝像機中很少看到垂直光斑這項指標，其實光斑是CCD傳感器的一個特性，在傳感器中沒有任何東西阻止強光穿射的曝光和在CCD上產生更多的電子，結果是在圖像中強烈的光出現時通常垂直斑紋也出現，在圖像中遮蓋了相關的細節。該款攝像機的zui低照度是0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，信噪比大于52dB。在*部安全與*產品質量檢測中心檢測的2臺產品zui低照度為0.11Lux/F1.4/50IRE/AGCON和0.09Lux,信噪比為57dB和59dB，而專業廣播電視攝像機信噪比在60~65dB。為便于工程商安裝調試攝像機，池上*的遠程遙控器RCU-701可使調試人員無需高空作業,在施工現場很方便地調試攝像機參數。無論從技術指標還是實際應用的效果看，池上道路監控像機都可以稱得上是精品。盡管攝像機在智能交通系統中占據的比例很小，但其重要性是不用置疑的。在需要視頻采集的關鍵的位置應選用較高性能的攝像機，在一般位置上只要性能指標滿足要求即可，但可靠性還是主要考慮因素。這樣既可以降低系統造價，又可以滿足系統對前端攝像機指標的要求。監控技術的發展是全數字化的智能數字監控技術。其主要特征是前端攝像機智能化，在幾乎不需要人為.