隨著社會和科技的發(fā)展，很多行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過智能機(jī)器人替代傳統(tǒng)的人工作業(yè)，從而提高工作效率、降低運(yùn)營成本。比如通過電力行業(yè)巡檢傳統(tǒng)由人工來完成、一般需要兩人才能完成工作，但是如果通過智能巡檢機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全程無人檢測、可以降低人工的巡檢頻率、減少人工的工作量。在遇到高峰期時期，還可以提高巡檢頻率，提高保障效率。還有更多的行業(yè)、如：安保巡邏、管廊檢測、駕校考試、隧道通勤監(jiān)控、無人駕駛等場景。這些都是需用通過無線傳輸把終端的實(shí)時信號傳輸?shù)街行钠脚_，但是傳統(tǒng)的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)傳輸信號成本高、有時候因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的覆蓋情況不佳導(dǎo)致傳輸數(shù)據(jù)不及時，對后端的實(shí)時只會造成影響。因此如何實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時、及時傳輸?shù)胶蠖似脚_是一個需要解決的難題。
從解決方案來看，通過自建無線傳輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)是比較可行的方法，但從筆者親歷的項目情況來看，有很多用戶在次使用的是傳統(tǒng)無線組網(wǎng)傳輸方式。經(jīng)過反復(fù)測試，總結(jié)了一下大體的結(jié)論：覆蓋距離近、有效帶寬低、多個基站切換時候信號丟包久長達(dá)到近一分鐘，信號不穩(wěn)定。這些情況造成后端中心丟失對智能終端的控制權(quán)，容易造成事故帶來損失。那么是什么問題造成這些現(xiàn)象呢？傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋設(shè)備首先設(shè)計的是基于覆蓋為主，而具備的所謂無線漫游功能也只是基于wds橋接，不具備自動信號切換機(jī)制。只是在信號丟失以后加速掃描周圍信號，然后快速在快速鏈接，這對要求需要實(shí)時傳輸?shù)囊曨l顯然無法滿足需求。無線覆蓋對于同時連續(xù)傳輸多路高清信號的需求也是無法達(dá)到的。
那么要滿足這些無線傳輸只有具備良好無線組網(wǎng)功能、快速無線切換機(jī)制的無線傳輸設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。高速移動無感漫游組網(wǎng)切換設(shè)備是一種針對行業(yè)需要定向開發(fā)無線視頻設(shè)備。自身射頻功率比傳統(tǒng)無線覆蓋設(shè)備高，有效覆蓋距離遠(yuǎn)可達(dá)到2公里。軟件設(shè)計主要針對移動終端和基站換手通訊如何保證信號穩(wěn)定。其主要設(shè)計點(diǎn)位于終端模式下，通過信號強(qiáng)度軟件自動開啟或者啟動切換機(jī)制。如，終端的信號切啟動閥值為-55 dbm，切換信號為-70 dbm。原理為終端和上一臺基站通訊的信號值在-55 dbm以內(nèi)，終端和上一級基站正常通訊。當(dāng)信號低于-55dbm后,終端開啟掃描下一級基站信號，當(dāng)掃描到下一基站信號以后，終端和下一級基站建立無線鏈接。這個時候終端已經(jīng)和兩級基站已經(jīng)建立信號鏈接，如果終端和上一級基站信號通訊降到-70 dbm，終端自動和上一級基站斷開無線鏈路并且繼續(xù)保持和下一級基站通訊。此切換機(jī)制可以通過在現(xiàn)場進(jìn)行來回幾次測試調(diào)整好合適的信號閥值，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。終實(shí)現(xiàn)智能終端的視頻、數(shù)據(jù)等可以和中心進(jìn)行穩(wěn)定的通訊。
設(shè)備推薦：
我公司LA-850A系列無線快速切換基站設(shè)備，利用LA-850A功率大，有效覆蓋距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢，快速無感切換功能實(shí)現(xiàn)在隧道內(nèi)各個點(diǎn)之間游刃有余的高速切換。基站和控制中心可以通過光纖建立有線鏈路通訊，如果現(xiàn)場不具備光纖網(wǎng)絡(luò)接入，還可以通過我公司點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)、無線自組網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)雀鞣N無線傳輸模式實(shí)現(xiàn)基站和控制中心之間的通訊，
LA-850A特點(diǎn)
1、高功率，LA-850A高功率輸出 30dBm，在大功率下仍能保證 3% 的高 EVM 值。
2、寬電壓，LA-850A 支持 9-48V 超寬電壓支持，同時支持電池、標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo) POE供電，大大簡化安裝復(fù)雜度。
3、通訊距離遠(yuǎn)，使用配套全向天線可達(dá)到 2 公里以上有效通訊距離，大大降低整體成本與施工難度。
4、毫秒級切換速度，LA-850A 切換基站平均延時為 35毫秒，ping*無丟包。
5、跨頻道工作，基站可以選擇不同頻道，車載端可跨頻道切換，同樣數(shù)量的基站可以大大提供整個系統(tǒng)容量。
6、智能學(xué)習(xí)，車載端會不斷自動學(xué)習(xí)當(dāng)前行車切換路徑，在準(zhǔn)備切換前會優(yōu)先偵測之前學(xué)習(xí)過的路徑，提高切換效率。
7、使用簡單，LA-850A 經(jīng)過大量的真實(shí)環(huán)境實(shí)測，將大量優(yōu)化參數(shù)與實(shí)時測量的功能內(nèi)置，只留有少量需要根據(jù)環(huán)境設(shè)置的參數(shù)由用戶通過 WEB 調(diào)整，大大降低了用戶現(xiàn)場調(diào)試難度，具有基本無線基礎(chǔ)就可以完成安裝調(diào)試，無需專業(yè)人員。
8、高度定制化，LA-850A 同時支持基站和車載使用，只需修改工作模式即可，操作設(shè)置簡單化。
