一票難求、失聯(lián)等問題已是每年乘車的話題。面對春運期間人流物流大量集中的狀況。交通道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數字監(jiān)控網絡，配備相應的圖像監(jiān)視設備和軟件，可將交通路口車輛運行狀況實時地傳送到調度中心，對道路車輛運行狀況進行監(jiān)控。車載監(jiān)控系統(tǒng)為人身財務保駕護航。 春運當前交通為重 車載監(jiān)控將安全接軌 。
一、監(jiān)控前端：
即在各輛營運車輛上，安裝視頻監(jiān)控及衛(wèi)星定位導航設備，主要包括車內攝像頭、拾音器和車載監(jiān)控主機兩部分。
車內攝像頭和拾音器：根據長途客運車的結構特點，一般在車上安裝4個拾音器，主要位置為車前路況區(qū)域、司機駕駛區(qū)域、上車門區(qū)域、下車門區(qū)域或車內通道區(qū)域，這樣可以覆蓋包括駕駛員在內的整個車廂以及行車路況環(huán)境，采用的拾音器為數字降噪拾音器，數字降噪可以降低上、下車等區(qū)域來自外界的噪音，保證聲音的清晰度。
車載監(jiān)控主機是整個車載3G監(jiān)控定位系統(tǒng)的前端核心部分，主要實現以下功能：視音頻信號的壓縮及無線網絡傳輸、視音頻信號的本地監(jiān)視觀看、衛(wèi)星定位導航信號的傳輸、錄像文件的存儲、調度信息功能、分路段提示、故障分析、斷點續(xù)傳、報警設備的接入等。
二、網絡傳送系統(tǒng)：
該系統(tǒng)將各個監(jiān)控前端設備所采集到的數據通過無線網絡傳輸至監(jiān)控管理中心。結合長途客運車的實際情況，對長途客運車監(jiān)控，無線監(jiān)控的選擇。由于長途客運車具移動性，視頻信號的傳輸必須是無線的，而在現用的無線傳輸方式中，Wi-Fi覆蓋尚未呈規(guī)模，衛(wèi)星、微波通信成本太高，因此，基于WCDMA、EVDO、TD-SCDMA的3G無線網絡是目前適合的方式。
三、指揮調度中心：
它是集計算機網絡、通信網絡以及智能化管理系統(tǒng)為一體的綜合信息化平臺，通過建立車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺，實現前端設備和后臺監(jiān)控的集中管理控制，是實現客運監(jiān)控、指揮調度和科學管理的基礎設施。指揮調度中心由呼叫中心、接單席、調度席、GIS工作站、投訴查詢平臺、班長席、數據庫服務器、交換機、路由器、業(yè)務網管監(jiān)測平臺、領導查詢臺及UPS設備等組成，通過實時動態(tài)監(jiān)控、記錄查詢、網絡傳輸、分級控制、授權訪問、資源共享等方式，實現對監(jiān)控區(qū)域、地點、重要目標的實時監(jiān)控和調度指揮。而車載3G監(jiān)控定位系統(tǒng)為數字接入方式的全數字型，前端監(jiān)控設備通過數字編碼設備將模擬信號編碼為數字信號，通過無線結合有線網絡匯接入控制中心，接入控制中心的數字信號由管理平臺進行統(tǒng)一管理、存儲、顯示。
