*城市正在努力改善市民和企業的生活體驗，積極發展電動汽車網、智慧泊車、、數字教育、智能照明。地方政府利用技術來解決民生熱點問題。例如，在荷蘭，阿姆斯特丹的交通擁堵問題十分嚴重，因此該市推出了虛擬交通管理器，它可以通過一個集中的系統來追蹤和控制整個國家交通系統。在采取了這些措施后，阿姆斯特丹當地居民的交通用時減少了10%。數字化的實現需要時間和資源，世界各地的許多城市在為實現未來城市生活標準做準備。
美國，紐約
今年是紐約頒布開放數據法的第五周年，該法案允許市民從市政機構獲取數據信息。這些信息包括1600個開放數據集，涵蓋了*統計數據，311，甚至是紐約市每條街道的綠化樹。通過共享信息，這座城市希望市民能夠把握手中的權力，鼓勵市民解決當地民生問題，從而加速數字化服務的發展。在這第五周年里，紐約市開展了“BigApps NYC”市民創新競賽，讓設計者、、學者和創業者參與其中，利用城市機構的數據，共同找出改善紐約生活的解決方案。競賽獲獎選手開發出了一些應用，可以提供有關聯邦、州和地方利益的信息，通過各種數據來減輕人們的住房壓力，幫助市民進行申訴理賠，找工作，引導市民擺脫貧困。
英國，倫敦
倫敦智慧城市項目之一是建設倫敦新型的智慧可持續公園——伊麗莎白女王奧林匹克公園。公園面積超過45公頃，里面包含了5個*的體育場，1萬套新住宅，一個大學區，一個數字媒體中心，以及一些其他的特色建筑。整個公園都是Wi-Fi覆蓋，除此之外還用到了一個低碳的冷熱調節網，利用自然環境的特性來保持生物多樣性，減少洪澇風險。該公園的住宅也十分環保，產生的二氧化碳比英國工業標準住宅還要少62%。該公園是倫敦的測試區，智慧倫敦創新網絡將繼續對該地區進行監測，提高人群管理、環境感知、社區建設以及游客互動的智慧程度。
韓國，首爾
首爾很好地詮釋了如何有效利用電子政務。在“u型城市”(城市無處不在)的理念下，首爾利用高科技基礎設施對公共住房和交通等城市服務進行數字化整合。例如，首爾通過貓頭鷹巴士將收集到的數據應用到城市安全建設中。該市發現，一些經濟條件較差又需要加班的人群夜間乘出租車的費用較高。通過利用收集的相關數據，首爾可以制定*公交路線、交通間隔和公共汽車數量，以滿足這些人群的需要。
盡管人工智能和虛擬現實等技術還在不斷發展，但智慧城市將很快用到這些技術工具。倫敦新建了26英里的隧道，作為其新交叉鐵路系統的一部分，并且倫敦還使用浸沒式設施，讓工程師們可以在虛擬的3D環境中協同作業，實現信息建模。
隨著城市居民人口密度的增加，技術將為我們提供無限的可能來改善市民生活。技術也會帶來一些由密集的鏈接和數字化引起的挑戰，如潛在的安全漏洞(黑客入侵城市安全系統，讓系統不斷發出颶風警報，達拉斯居民因此徹夜難眠)。數字化轉型之初，其他城市該如何跟隨紐約，倫敦和首爾的腳步呢？
1.公私合作的伙伴關系可以創造更好、更安全和更可持續的生活：繼續發展、傳播和整合“智慧城市”技術(根據IHS Markit分析公司的統計，智慧城市設備的發貨量將從2017年的2.02億增加到2026年的14億)。當前zui的技術可能到以后就過時了。記住，發展“智慧城市”是一個長期的過程——用戰略的眼光看待技術的使用，將技術發展規劃為優先事項，積極與當地政府和企業建立合作伙伴關系，zui大限度地實現技術發展和應用。例如，荷蘭埃因霍溫市與飛利浦照明公司，道路基礎設施開發商Heijmans以及埃因霍溫技術大學進行合作，共同完成埃因霍溫城市道路照明項目。
2.優先考慮民生熱點：首先，城市在不斷探索“智慧”的發展道路時要著力解決民生熱點問題，為市民提供zui全面的生活體驗。例如，阿姆斯特丹重點解決交通問題，紐約重點解決集*與貧困等城市化問題。每個城市在數字化轉型中都要優先考慮不同的民生問題和人口數量，特別是一些大城市擁有資金，但小城市缺乏資金，因此優先次序將是關鍵。
3.賦予市民權力：物聯網和其他協同技術使市民能夠參與到決策的關鍵領域，并向地方政府提供有價值的信息，以此制定城市發展規劃，檢測政策的有效性。例如，波士頓的智慧城市計劃中包含一個名為Street Bump的應用程序，波士頓人在手機上下載這個App后，App會獲取相關街道的數據，幫助找到和修復凹陷的下水道井蓋。埃因霍溫也計劃讓市民參與智慧城市的建設。該市積極與市民溝通，為市民提供與地方政府的工具，這些舉措將有助于實現城市轉型。
展望未來，技術讓我們有充分的理由對智慧城市能提升市民生活質量保持樂觀。隨著時代發展，城市和市民，乃至范圍內的城市與城市之間將更加緊密地在一起，分享各種成功經驗與案例。智慧城市帶來的理念和經驗必將幫助我們戰勝城市人口日益密集帶來的種種挑戰。
原標題 借鑒 | 向智慧城市進發：三個城市的建設經驗 作者 Naveen Rajdev
本文來源：智慧城市聯盟
