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洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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逃生管隧道施工對公路隧道施工應急救援通道進行了設計規范。：王 道路施工隧道逃生通道中管道結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 Z后，道路施工道路施工隧道逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了道路施工新型隧道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
保山道路施工隧道逃生通道連接部件設計
用于公路隧道施工中的道路施工隧道逃生通道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道進行了如下結構設計。
道路施工隧道逃生通道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設有加強護層，
部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一攀爬繩
本著拆裝方便的原則，公路道路施工隧道逃生通道與管之間的連接方式為抱箍接。 故
在安裝施工組織中較為方便，當*安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。
保山道路施工隧道逃生通道特性
1、道路施工隧道逃生通道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
2、道路施工隧道逃生通道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、道路施工隧道逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、道路施工隧道逃生通道以我們公司的*配方制成，所以道路施工隧道逃生通道有很高的防腐性。
5、道路施工隧道逃生通道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生通道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生通道安裝、起吊、方便。
6、道路施工隧道逃生通道的底層與鋼管面所接觸的是環氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。道路施工隧道逃生通道內壁光滑，事故發生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的道路施工隧道逃生通道到目前為止是*的使用效果、性能較好的管道防腐涂層，從而道路施工隧道逃生通道被應用在諸多的工程當中。
保山道路施工隧道逃生通道應用
800隧道逃生管道所用管材采用道路施工mm的新型隧道逃生管，管節長度為12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
道路施工隧道逃生通道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
800隧道逃生管道采用道路施工mm的承插新型隧道逃生管，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，800隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插新型隧道逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新型隧道逃生管沖脫。
工程案例使用單位：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目部（廣東省韶關市新豐縣道路施工隧道逃生通道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣道路施工隧道逃生通道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線道路施工隧道逃生通道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部道路施工隧道逃生通道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號道路施工隧道逃生通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部道路施工隧道逃生通道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目道路施工隧道逃生通道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部道路施工隧道逃生通道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部道路施工隧道逃生通道）
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