無線監(jiān)控系統(tǒng)—無線網(wǎng)橋信號發(fā)射和接收角度無線監(jiān)控系統(tǒng)無線傳輸部分是通過無線網(wǎng)橋前端信號發(fā)射到后端接收完成兩端之間信號連接，對于剛接觸無線監(jiān)控工程的工程商很陌生。小編就以無線網(wǎng)橋發(fā)射和接收角度問題跟大家分享一下，近距離在幾公里范圍普遍采用內(nèi)置天線無線網(wǎng)橋，這種設(shè)備接發(fā)射和接收角度一般都比較大，角度可以分為30°，60°，90°,180°，角度越大所傳輸?shù)木嚯x相對就隨之越近。監(jiān)控點(diǎn)分布比較近，可

隨著國家對野生自然保護(hù)區(qū)的重視,各種規(guī)模的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)開始廣泛的應(yīng)用到各個森林保護(hù)區(qū)。隨著Internet和寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日益發(fā)展,傳統(tǒng)的以文字和圖片為主的內(nèi)容服務(wù)已不能滿足用戶的需求,具有視頻和音頻的多媒體內(nèi)容服務(wù)即將成為主流,這是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。同時,各種壓縮解壓算法的提出,為多媒體信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸提供了可能。電信寬帶網(wǎng)絡(luò)的使用已成為我們生活和工作*的一部份。在移動

一、用戶需求分析為適應(yīng)新形勢下*消防工作的順利開展，根據(jù)*消防系統(tǒng)的實(shí)際需求特別研制，*適用于突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場處理和控制。現(xiàn)場實(shí)時情況需要實(shí)時而迅速地傳回指揮中心，而事發(fā)地點(diǎn)又通常具有不確定性，移動視頻系統(tǒng)發(fā)揮出強(qiáng)勁的技術(shù)優(yōu)勢和靈活反應(yīng)能力，通過運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)，用無線的技術(shù)將現(xiàn)場情況及時傳回指揮中心，便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度，降低危險性，極大地縮短反應(yīng)時間、增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。*消

無線監(jiān)控比起有線監(jiān)控更為簡單，監(jiān)控中采用無線網(wǎng)橋變得相當(dāng)普遍，zui近的幾年無線監(jiān)控由于其安裝方便、簡潔、傳輸數(shù)據(jù)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)而受到了廣泛關(guān)注。無線網(wǎng)橋采用無線橋接技術(shù)把無線技術(shù)提高到一個新的技術(shù)水平。在組建一個局域組網(wǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)，一般都會有多個監(jiān)控視頻信號，它能夠提供很高的性能和功能豐富的解決方案。如果利用無線網(wǎng)橋建立局域無線基礎(chǔ)設(shè)施，部署人員將能夠獲得十分靈活、易于使用的解決方

移動無線視頻傳輸產(chǎn)品大致可分為兩大類：一是通過COFDM傳輸技術(shù)的移動視頻傳輸產(chǎn)品，可在固定或非固定場合進(jìn)行監(jiān)控。例如在一些特殊的單位部門，巡邏時通過安裝在車頂?shù)谋O(jiān)控攝像頭或者通過執(zhí)法人員背負(fù)式手持式攝像機(jī)，對現(xiàn)場進(jìn)行圖像的采集，再經(jīng)由COFDM技術(shù)無線傳輸?shù)街笓]中心等監(jiān)控終端。二是通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸，不受環(huán)境和距離的限制，前提是要有網(wǎng)絡(luò)基站。可通過人員手持或便攜箱式的設(shè)備，采集固定或者

一、現(xiàn)場情況現(xiàn)場是一個廠區(qū)，有四個一層廠房，一棟3層高的辦公樓，四周有圍墻。每個廠房安裝一臺攝像機(jī)，辦公樓安裝4臺攝像機(jī)，圍墻周圍共安裝8臺攝像機(jī)，攝像機(jī)是200萬網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)。zui高點(diǎn)是辦公樓，與監(jiān)控中心不是非視距的點(diǎn)位可先傳到zui高點(diǎn)辦公樓再傳回監(jiān)控中心即可。其它點(diǎn)位無遮擋，可采用數(shù)字微波。二、解決方法前端16臺攝像機(jī)處，每臺各用1臺LA-5830F無線網(wǎng)橋發(fā)射信號。共需要16臺LA-5830F無線

一、鐵路貨車列檢作業(yè)3G/4G無線傳輸系統(tǒng)需求概述中國邁入鐵路高速時代，鐵路行業(yè)也已開始飛速發(fā)展。但是鐵路行業(yè)要大幅度提升的顯然并不僅僅是火車的速度。在信息時代，如何利用信息技術(shù)提升鐵路行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量、工作效率和運(yùn)營安全受到了廣泛關(guān)注。畢竟鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,鐵路運(yùn)輸長期以來起著舉足輕重的作用。*的鐵路系統(tǒng)能夠促進(jìn)社會較快地發(fā)展。目前，我國鐵路行業(yè)的信息化程度在世界范圍內(nèi)還處于

一、海上船舶安防的行業(yè)現(xiàn)狀與需求海上船舶運(yùn)輸工作由于遠(yuǎn)離陸地，監(jiān)督機(jī)構(gòu)常常力有不逮。因此常常無法抑制超載、搶道、冒霧航行、甚至走私等違規(guī)違法行為。然而，隨著監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，很多海上航運(yùn)公司都在船上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要用于監(jiān)控海上船舶的航行情況、過駁工作等等。然而這些工作都需要進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，而對于身處海洋中間的船舶而言，能進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控的就只能采用無線監(jiān)控系統(tǒng)了。常用于海上船舶

一、森林防火行業(yè)現(xiàn)狀：森林火災(zāi)在世界各地都是常見的、普遍存在的林業(yè)嚴(yán)重災(zāi)害之一，每年都能看到從世界各地傳來的森林火災(zāi)新聞，每次森林火災(zāi)的發(fā)生都會造成森林資源的重大損失和嚴(yán)重的環(huán)境污染。近年來，森林防火受到我國相關(guān)部門的關(guān)注，通過不斷的整治，全國各地的森林防火及森林資源保護(hù)工作都取得了較好的成績，但是森林火災(zāi)頻發(fā)的勢頭仍未能得到根本遏制。二、森林防火行業(yè)需求森林火災(zāi)是不能靠人為*

網(wǎng)線在數(shù)字無線監(jiān)控系統(tǒng)中是*的一部分，攝像機(jī)與無線監(jiān)控設(shè)備之間的連接是少不了網(wǎng)線的，接收無線監(jiān)控設(shè)備到監(jiān)控中心的主機(jī)上也更是少不了網(wǎng)線的連接。那么網(wǎng)線的質(zhì)量是布線的關(guān)鍵，布線所用的網(wǎng)線質(zhì)量關(guān)乎到網(wǎng)絡(luò)傳輸速率及整個項目方案的耐用性，在布線時，如何辨別網(wǎng)線的優(yōu)劣很關(guān)鍵，也是考驗一個工程師能力的直接體現(xiàn)。那么，如何辨別網(wǎng)線的優(yōu)劣呢?1、檢查網(wǎng)線柔韌性品質(zhì)良好的網(wǎng)線在設(shè)計時考慮到布線的方