我國智慧燈桿產業將迎來首個國家標準！

 

　　國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規范》由TC537(全國城市公共設施服務標準化技術委員會)歸口上報及執行，主管部門為國家標準化管理委員會。
 

　　主要起草單位包括：
 

　　北京市標準化研究院 、華為技術有限公司 、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司 、深圳市工業和信息化局 、深圳市信息基礎設施投資發展有限公司 、中電科公共設施運營管理有限公司 、南京路燈工程建設有限責任公司 、江蘇未來城市公共空間開發運營有限公司 、云南華爾貝光電技術有限公司 、華方智聯(青島)智能研究院有限公司 、中國城市規劃設計研究院 、上海三思電子工程有限公司 、上海五零盛同信息科技有限公司 、深圳市洲明科技股份有限公司 、北京亦莊智能城市協同創新研究院有限公司 、國電南瑞南京控制系統有限公司 、北京清控人居光電研究院有限公司 、深圳市標準技術研究院 、國網雄安新區供電公司 、北京市城市照明管理中心 、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司 、成都市照明監管服務中心 、通號通信信息集團有限公司 、北京市城市規劃設計院 、中國鐵塔股份有限公司 、中建五局第三建設有限公司 、中節能晶和科技有限公司 、杭州海康威視通訊技術有限公司 、泰華智慧產業集團股份有限公司 、深圳市燈光環境管理中心 、江蘇省飛花燈飾制造有限公司 、歐普照明股份有限公司 、四川華體照明科技股份有限公司 、深圳市照明學會 、佛山市華全電氣照明有限公司 、中關村樂家智慧居住區產業技術聯盟 、綠建智慧科技(北京)有限公司 、北京正河山標準化咨詢事務所(有限合伙) 、中國移動通信集團設計院有限公司 、喬智創新(北京)管理咨詢有限公司 、北京市朝陽區科學技術和信息化局 、中國市政工程協會智慧城市道路與橋梁專業委員會 、中國市政工程西北設計研究院有限公司 、東來智慧交通科技(深圳)有限公司 、優普新基建有限公司。
 

　　《標準》狀態
 

　　國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規范》于2021年11月26日發布，2022年3月1日起正式實施。

 

　　本標準規定了道路多功能桿的總體要求、基本組成、桿體設計要求、附屬設施要求、檢驗要求以及標志、包裝、運輸和貯存等。
 

　　本標準適用于燈桿高度小于20米，作為城市道路、公路、高速路、廣場、公園、庭院等公共設施多功能桿。 道路多功能桿重點規范基本組成、必選搭本標準規定了智慧桿的桿體分類、一般要求、設計要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運營服務要求等內容。 桿體分類依據道路場景，桿體高度進行分類。一般要求對供電要求、管線要求、環境要求進行了規范。
 

　　設計要求綜合考慮安全性、穩定性等因素對智慧桿的層次設計進行了規范。為滿足智慧桿的覆蓋需求，對智慧桿的布局、間距等進行了規范。功能要求中為實現智慧桿的功能需求，規范了功能通用要求、功能描述、功能配置等內容。對智慧桿安全提出高要求，包括電氣安全、通信與信息安全等。
 

　　為有效管理智慧桿的長期使用，規范運營服務，包含信息管理、運行監控、維護等內容。 載設備、規范桿體的荷載要求、抗風設計等，使新型多功能桿可安全支持搭載移動通信設備、智能照明設備、視頻監控設備等，滿足新型智慧城市需要。 同時對安全提出高要求，包括電氣安全、通信與信息安全等。也對相應的附屬設施進行要求，包含附屬設施如照明設備、移動通信設備、視頻監控設備或者其他搭載設備的供電要求，管線要求(光纖、電纜)、接地要求。
 

　　《標準》的目的意義
 

　　1.國家要求加快智慧桿的建設，加強移動通信基站站址資源的儲備和供給，各部門積極推動“多桿合一”，各地政府加快智慧桿有效部署。
 

　　國家發改委、工信部聯合印發《信息基礎設施重大工程建設三年行動方案》(發改高技[2016]2763號)提出加快建設先進移動寬帶網，深入推進共建共享，加快智慧桿的建設，加強移動通信基站站址資源的儲備和供給。
 

　　工業和信息化部、國務院國有資產監督管理委員會聯合發布《關于2018年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》(工信部聯通信〔2018〕82號)，重點提到：積極推動電信基礎設施和能源、交通等領域社會資源的共建共享；積極推進智慧桿與路燈、監控、交通指示等資源雙向共享，推動“多塔合一”、“多桿合一”。
 

　　2.為滿足產業發展需求，順應5G時代發展趨勢，發揮智慧桿顯著優勢。
 

　　隨著新型智慧城市與5G帶來的機遇，全國多地將帶來搭載5G基站的智慧桿的大規模建設。按照我國當前三大運營商的規劃，預計5G技術可帶來1176億元的市場規模，屆時對搭載5G無線通信基站的智慧桿的需求在近兩年內將呈現爆發態勢。
 

　　智慧桿因具備通電、聯網、廣布的優勢而成為物聯網在城市中的重點應用領域，且可以搭載視頻監控、環境監測等功能配置，這些特點恰恰是5G微站建設配套需求不謀而合；智慧桿桿作為分布最廣、最密集的市政設施可以滿足5G超密集組網的站址需求；以智慧桿為5G基站載體，可以節約設備支出避免城市基礎設施的重復資金投入，節省空間資源，更能體現智慧桿的“一桿多用”的應用價值。
 

　　3.標準制定迫切性。
 

　　國內5G測試進入第三階段：以運營商為主體，首批18個試點城市確立，目前智慧桿存在標準不一、部署不規范、后期整合困難等問題。如果不建立統一的智慧桿標準有可能得不到應有的市場規模，見不到預期的發展效果。
 

　　《標準》內容何時公開？
 

　　按照國家標準化管理委員會的規定，《標準》將在公告發布后的二十日內公開，與此同時，另一份國標《智慧城市 智慧多功能桿 系統總體要求》目前正在起草階段，這份標準給出了智慧城市場景下的智慧多功能桿系統的基本原則、系統組成、系統架構，并規定了系統基本要求、系統通信要求、系統編碼標識要求、系統供電要求、系統運維要求。