【中國安防展覽網 市場分析】 隨著城市經濟的快速發展，伴隨而來的是交通車輛的急劇增加。雖然道路基礎設施得到了很大改善，但是隨著生活水平的改善，道路交通擁擠的狀況卻日趨嚴重，從而導致交警部門的管理警力投入和單位警力工作負荷也在不斷增加。縱觀行業發展，隨著智能交通技術的不斷提升，高速像機在其中有著重要的應用，為智能交通系統能夠獲取清晰圖像做出了很大的貢獻。在智能監控系統應用中，道路監控攝像機功能不可或缺。
　　
　　道路監控攝像機發展現狀
　　
　　隨著經濟的高速發展，道路建設規模不斷加大，機動車和駕駛員不斷增長，傳統的交通管理方式將無法滿足日益增長的交通需求，在此前提下，大力推廣和發展智能交通系統，將有效提高城市交通管理水平，提高交通管理人員的工作效率。從20世紀60年代開始，歐美和日本等發達國家便開始了智能交通系統的研究和應用，我國從上世紀90年代初開始逐步在一些大中城市推廣和使用智能交通系統，經過20年左右的發展，系統建設已經初具規模，并已取得良好的社會效益。
　　
　　在智能交通系統中，對于交通道路上的目標對象的相關特征信息進行采集、傳輸和匯總是重要的一個環節，只有采集到足夠多的信息，才能為系統的分析決策、預案生成、自動控制等智能化處理手段提供真實、有效的數據基礎。在總多的信息來源中，視頻圖像是直觀有效的信息，就像人類的視覺系統一樣。為了在各種復雜的道路環境下看的更清晰、更準確，這就需要有良好的"眼睛"，道路監控攝像機就是這樣一種專業化的"眼睛"，其重要性不言而喻，"眼睛"性能的優劣將直接影響到整個系統的使用效果。
　　
　　道路監控攝像機簡介道路監控攝像機作為一種視頻圖像信號的采集設備，專門用于監視交通道路上運動中的車輛、駕駛員、行人及標志物等目標對象，要求全天候不間斷運行，并能夠實時、清晰地捕獲到目標對象的特征信息（如號牌、顏色、臉型、輪廓、形狀等）。由于使用環境比較復雜、惡劣、不可預測，道路監控攝像機的設計、生產和制造必須符合工業化標準。
　　
　　高清智能攝像機在道路監控中的價值
　　
　　既然監控攝像機在道路交通管理中作用巨大，那么，其重要性不言而喻，而如何體現道路監控攝像機的技術優勢是我們廠家研發所極大關注的問題。無可否認，“高清化”已經成為我國道路交通的一個技術發展指標之一。對于視頻監控而言，圖像清晰度無疑是監控中關鍵的因素。圖像越清晰，細節越明顯，觀看體驗越好，智能等應用業務的準確度也越高。
　　
　　1、高清的“眼睛”
　　
　　在高清監控技術構架下，一臺高清攝像機能可以達到數臺普通攝像機的監控效果，其監控覆蓋面也更廣更寬，且圖像分辨率更高、信息量更豐富。在道路交通中當監控攝像機處在相同的位置時，標清攝像機僅能提供高清攝像機二分之一的視角范圍。特別在道路車輛監測如智能交通中的卡口系統中，每個車道需要有一個特寫攝像機來看清車牌，三個車道共用一臺標清攝像機來看全景部分，高清晰攝像機主要體現在畫面的清晰度上，要做到畫面的清晰度，不僅僅是一個水平分辨率達到540TVL就行了，必須在超寬動態、自動白平衡、圖像的銳利度調整、超級數字降噪（信噪比）、智能數字自動測光補償、亮度信號、彩色信號邊緣補正、損壞象素自動調整與恢復、色彩調整、寬動態范圍等指標上有集中體現。只有達到這些綜合性的要求才能算得上是高清晰度攝像機。
　　
　　而對于高清，一個200萬像素高清攝像機可以監控兩到三個車道，并且抓拍到的每一張圖片都可當做全景照片使用。高清網絡攝像機不僅能提供給用戶寬闊的視角，更能把握圖像的細節，無論是色彩還原還是整體畫面質量，圖像在處理及分析上的質量大大提升！更擁有更高水準的視頻實時編碼性能，讓快速運動的物體在光線不足甚至全黑的場景中得到接近的視覺還原。與此同時，傳輸方式更加靈活，所有數據和信息只需要一根網線便可以解決。高清抓拍效果方面，高清圖片完全可以看見車內司機的面部表情，而這一點正是標清全景相機和特寫相機都無法做到的。所以，高清監控在道路交通領域必然將取代標清監控。
　　　　
　　現在行業談得多的高清監控方式無外乎IPC和SDI，創立于2002年的明日實業橫跨安防和視頻通訊兩大行業，在交通領域有眾多工程案例應用，我們認為在SDI高清方式或許更適合交通監控。因為SDI高清攝像機在傳輸過程中沒有產生壓縮與封包化的處理，不會像一般IP高清產生圖像延遲問題，為道路交通提供真正意義上的實時監控。此外，在汽車高速行進過程中，傳統的25幀圖像會有拖尾，伴隨大量運動模糊場出現。
　　
　　SDI高清攝像機由于可以不經編碼傳輸，不用像IP攝像機那樣考慮攝像機的編碼能力問題，可以輕松將幀率提高到至少60幀，有效的解決運動拖尾與運動模糊場景問題。后，SDI高清攝像機提供未壓縮過的數字高清圖像，對圖像的完整性有保障，能大幅度的提升違章車牌抓拍的成功率和準確度，更能為違章行駛司機的人臉分析提供有效的抓拍圖像，是智能監控所需的佳高清圖像來源。
　　
　　2、智慧的“大腦”
　　
　　在日益變化的道路交通需求下，視頻監控無法做到光憑畫面監控這種基礎功能來獨立承擔紛繁復雜的應用需求，如果不加入智能分析元素，光靠人眼識別可疑跡象是遠遠不夠的。花費大量的人力盯著令人眼花繚亂的電視墻也起不到很大的防范作用。因此在滿足高清監控的前提下，與智能分析技術、芯片技術、圖像傳感器技術、視頻壓縮技術、通信技術相結合是城市道路監控攝像機未來必然之路。在道路監控中我們說的智能化更多是指智能視頻分析技術，而此項技術可以采用模塊化方式嵌入攝像機產品產品中。
　　
　　在道路交通領域，智能監控攝像機的作用體現在：
　　
　　首先，在車輛管理和車輛控制中呈現出了信息采集與處理方式的多樣化。應對不同天氣出現的不同交通事故，勢必要采取不同的處理方式；在信息采集方面，汽車上裝有車載定位系統，監控指揮中心可對汽車運行位置及車上情況進行實時監控。
　　
　　其次，交通圖像管理系統不僅是對車輛信息進行跟蹤和定位，對于路況信息、擁堵路段也進行了智能化的分析。在交通信息系統中，也有專為外出旅行人員及時提供的多種多樣的旅行服務，盡管在狹小的車內，你也可以了解到天氣、住宿、美食等信息，這是一種新型的服務體系，是智能交通子系統中待完善的信息系統。
　　
　　后，智能交通系統主要是為了緩解路面擁堵，特別是在高速路中設有ETC電子收費系統。裝有該系統的汽車可以以時速20km的速度快速通過，同時并通過的識別系統記錄下車牌信息。信息采集的高精度性在電子收費系統中展現得。
　　
　　定制化城市道路監控系統將成主流
　　
　　自2010年開始，海康威視、大華股份、中威電子等業內均先后推出了以視頻綜合平臺為核心的定制化高清監控系統。幾家公司的視頻綜合平臺，不約而同的集成了數字矩陣功能、高清編解碼功能、大屏拼接控制功能、視頻管理平臺軟件等多種功能，中威電子還在其中集成了其以往光傳輸平臺的全部功能，具備強大的光接入和組網能力。
　　
　　定制化城市道路監控系統，不僅是實現HD-SDI、IP高清、標清視頻的接入就可以，而是要真正融合這三種系統，集HD-SDI數字非壓縮視頻與H.264數字壓縮視頻于一體，既能滿足高清、高實時圖像的需求，又能滿足數字化存儲、IP網絡傳輸的要求；既可以前端壓縮編碼，又可以分中心/中心集中壓縮編碼，真正實現HD-SDI高清視頻、IP高清視頻和模擬視頻的任意聯網、調度、切換、控制，支持視頻、音頻、數據、以太網、E1信號、開關量等各種信號的接入，能夠解決同一平臺上多業務同時接入的問題。
　　
　　定制化城市道路監控系統是可以按照客戶需求定制的，融合了高標清監控系統各自優勢、特點的新一代監控系統。