今天小編簡(jiǎn)單介紹 一下違章物聯(lián)網(wǎng)解決方法近幾年，網(wǎng)交通管理業(yè)務(wù)處理實(shí)現(xiàn)了信息化，如何將網(wǎng)交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)功能實(shí)時(shí)、安全延伸至路面執(zhí)勤，實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤處理工作的信息化成了急待解決的問(wèn)題。為此，各地投入大量人力物力研究和推廣應(yīng)用專(zhuān)用移動(dòng)系統(tǒng)。但現(xiàn)有系統(tǒng)在功能可用性和全面性、系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)等方面的考慮，影響了系統(tǒng)的深入應(yīng)用。
隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)的普及，道路交通違法行為逐年上升，這增加了道路交通事故隱患，影響了道路交通安全暢通。為實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)，各地加大了路面管控力度，積極進(jìn)行道路交通違法行為整治。但路面執(zhí)勤執(zhí)勤時(shí)，對(duì)于假牌、機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)、盜搶和拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、駕駛?cè)藵M(mǎn)分、逃逸等隱蔽性強(qiáng)的違法行為，由于無(wú)法獲得及時(shí)準(zhǔn)確的信息，只能憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷處理，給違法人員提供了可乘之機(jī)，降低了路面管控力度。同時(shí)，在進(jìn)行交通違法處理時(shí)，只能人工進(jìn)行法律文書(shū)填寫(xiě)、違法證據(jù)采集等工作，效率極低。在此同時(shí)，經(jīng)過(guò)近十年的交通管理信息化建設(shè)，全國(guó)一、二、三級(jí)網(wǎng)已經(jīng)全部建成，完成了交通管理核心業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用工作，交通管理主要業(yè)務(wù)工作基本實(shí)現(xiàn)了信息化，具備了跨區(qū)域共享交通管理信息的條件。因此，如何將網(wǎng)內(nèi)交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能實(shí)時(shí)、安全延伸至路面執(zhí)勤，實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤處理工作的信息化成了急待解決的問(wèn)題。
為解決上述問(wèn)題，各地都在積極研究和推廣專(zhuān)用移動(dòng)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“移動(dòng)系統(tǒng)”），實(shí)現(xiàn)向科技要警力，向科技要管理的目標(biāo)，為保護(hù)人民群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利開(kāi)展做出更大的貢獻(xiàn)。
國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始推廣“移動(dòng)系統(tǒng)”，如北京、遼寧、上海、浙江、廣東等地。但其設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題，影響了系統(tǒng)的使用效果：
一、是系統(tǒng)只提供本地市交通管理簡(jiǎn)項(xiàng)信息查詢(xún)功能；
二、是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤違法處理全過(guò)程信息化，需要人工填寫(xiě)法律文書(shū)，同時(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)內(nèi)違法業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)的無(wú)縫銜接；
三、是系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸加密，終端用戶(hù)身份鑒別也沒(méi)有滿(mǎn)足部PKI/PMI身份認(rèn)證要求，存在數(shù)據(jù)安全隱患；
四、是終端設(shè)備戶(hù)外運(yùn)行穩(wěn)定性不高，無(wú)法滿(mǎn)足路面執(zhí)勤全天候工作要求。
五、是功能比較單一，只能進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢(xún)比對(duì)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)路面交通違法業(yè)務(wù)處理功能；
系統(tǒng)總體構(gòu)成
“移動(dòng)系統(tǒng)”由專(zhuān)用移動(dòng)終端和專(zhuān)用移動(dòng)平臺(tái)組成，兩者通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)邊界接入平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)信息系統(tǒng)和移動(dòng)終端之間的信息共享和交換，將交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能延伸至路面執(zhí)勤，使其能實(shí)時(shí)獲取跨區(qū)域交通管理信息，并實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤道路交通違法處理及信息實(shí)時(shí)上傳等主要功能，達(dá)到提高路面效率、加大道路交通安全工作力度的目標(biāo)，為“降事故、保安全、保暢通”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“移動(dòng)系統(tǒng)”總體構(gòu)成如圖1所示。
移動(dòng)系統(tǒng)總體技術(shù)設(shè)計(jì)
總體功能設(shè)計(jì)
“移動(dòng)系統(tǒng)”依托中國(guó)移動(dòng)GPRS、中國(guó)聯(lián)通CDMA等公用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤移動(dòng)終端設(shè)備與網(wǎng)的實(shí)時(shí)、安全連接，將交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能延伸至路面執(zhí)勤，使其能實(shí)時(shí)進(jìn)行跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸、盜搶//機(jī)動(dòng)車(chē)、在逃人員、人口信息等管理信息查詢(xún)、道路交通違法處理及信息實(shí)時(shí)上傳等主要功能。根據(jù)各地實(shí)際情況，還可以提供警力定位調(diào)度、電子地圖、警務(wù)管理、拍照錄音等輔助功能。
終端硬件設(shè)計(jì)
1、通用移動(dòng)終端硬件選型
移動(dòng)終端采用便攜式智能手機(jī)（含GPS定位和藍(lán)牙通信模塊，支持GPRS、CDMA1X或4G通信）。為實(shí)現(xiàn)道路交通違法處理過(guò)程中的法律文書(shū)打印，集成打印功能的智能手機(jī)，具體如圖3所示。
終端軟件設(shè)計(jì)
移動(dòng)終端程序?yàn)镃/S架構(gòu)，采用JAVA技術(shù)開(kāi)發(fā)，采用安卓手機(jī)終端操作系統(tǒng)。移動(dòng)終端軟件通過(guò)WebService技術(shù)實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換。移動(dòng)終端軟件主要功能包括：
1、交通違法業(yè)務(wù)處理
路面執(zhí)勤使用移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)交通違法業(yè)務(wù)處理，并實(shí)時(shí)將違法處理信息傳遞到網(wǎng)內(nèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。此外，通過(guò)終端微型打印模塊，在現(xiàn)場(chǎng)快速打印交通違法處罰通知書(shū)等法律文書(shū)。違法業(yè)務(wù)處理過(guò)程中，實(shí)時(shí)檢索網(wǎng)內(nèi)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、/盜搶/機(jī)動(dòng)車(chē)、網(wǎng)上在逃人員等信息，如有異常，及時(shí)提醒路面執(zhí)勤處理。
2、信息查詢(xún)
路面執(zhí)勤能夠通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、/盜搶/機(jī)動(dòng)車(chē)、在逃人員、人口信息等關(guān)鍵項(xiàng)信息的實(shí)時(shí)查詢(xún)，使其能在現(xiàn)場(chǎng)快速辨別假機(jī)動(dòng)車(chē)牌證、假駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)、盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)、非法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)等違法現(xiàn)象。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)違法拍照及自動(dòng)上傳
路面執(zhí)勤可以隨時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)路面違法停車(chē)、行駛等機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行拍照，可直接抓拍識(shí)別車(chē)牌，并將圖片實(shí)時(shí)上傳存儲(chǔ)至網(wǎng)內(nèi)交通違法業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，大大提高了非現(xiàn)場(chǎng)交通違法處理效率。
4、警力定位及警務(wù)調(diào)度
一是定時(shí)將終端定位信息實(shí)時(shí)傳輸至網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)平臺(tái)。二是可以實(shí)時(shí)獲取網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)平臺(tái)發(fā)送的調(diào)度信息，并采用震動(dòng)、聲音等手段提醒路面執(zhí)勤。
5、專(zhuān)用設(shè)備信息讀取
可以讀取行駛記錄儀、居民讀寫(xiě)器等信息，在移動(dòng)終端進(jìn)行顯示并根據(jù)需要，傳輸至網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)平臺(tái)。
6、交通管理核心業(yè)務(wù)延伸
提供機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛證、違法、事故等核心交通管理業(yè)務(wù)功能延伸。如實(shí)現(xiàn)車(chē)管業(yè)務(wù)的對(duì)外延伸，包括摩托車(chē)下鄉(xiāng)檢測(cè)、社區(qū)補(bǔ)換證點(diǎn)辦理補(bǔ)換證業(yè)務(wù)等。
7、勤務(wù)管理服務(wù)
勤務(wù)處理主要是錄入工作情況，包括參加警衛(wèi)、開(kāi)道等重大任務(wù)及處罰非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等，實(shí)現(xiàn)本人工作量統(tǒng)計(jì)等功能。
8、罰款繳納
當(dāng)移動(dòng)終端配備POS模塊時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)罰款繳納功能。
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