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新疆高速公路施工逃生管道廠家

參考價 700
訂貨量 ≥100
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱洛陽東宏新材料科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號800*30mm
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/7/26 15:55:43
  • 訪問次數473
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洛陽東宏新材料科技有限公司坐落于河南省洛陽市空港產業集聚區,是一家集新材料研發、生產、銷售、安裝于一體的企業,主要從事超高分子量聚乙烯管,隧道逃生管道,hdpe管,PVC-U管,PPR管,鋼襯塑管道,鋼襯膠管道,波紋管等的研發、生產及銷售及指導安裝。產品廣泛應用于化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環保,煉焦,煤化,疏浚等領域。

公司擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊,有專業的工程師提供整套解決方案。從產品的生產、配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段,能夠以好的質量、快的速度、合理的價格為客戶提供更好的服務,為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。

洛陽東宏新材服務理念:

售出不是終結,服務才是開始。以客戶需求為基準,以客戶滿意為核心。從產品咨詢到售后服務,以熱情周到貫徹始終。

洛陽東宏新材服務模式:

“我用心,您安心”是東宏新材服務理念的精髓所在,以人為本以客戶為導向全心全意的服務于客戶是今輝人永遠的信念和追求,也是所有東宏人行動的準則。以服務帶動銷售的營銷政策使得所有東宏人在銷售的各個環節都盡心盡力:



超高分子量聚乙烯材料研發,超高分子量聚乙烯管材,pe管材,鋼襯聚乙烯管材,鋼襯四氟管材,鋼襯膠管材,給排水管道設備,閥門,鋼結構件
應用 隧道施工
高速公路施工逃生管道工程案例:
中鐵二十四局集團有限公司(福建泉州興泉鐵路寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱隧道廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)
中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道
新疆高速公路施工逃生管道廠家 產品信息

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高分子逃生管道在新疆地區的銷售范圍;
烏魯木齊市  伊犁州  昌吉州  石河子市  哈密地區  阿克蘇地區  巴音郭楞州  喀什地區  塔城地區  克拉瑪依市  和田地區  阿勒泰州  吐魯番地區  阿拉爾市  博爾塔拉州  五家渠市  克孜勒蘇州  圖木舒克市 
高速公路施工逃生管道工程案例:
中鐵二十四局集團有限公司(福建泉州興泉鐵路寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱隧道廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道)
中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道
福建中業貿易有限公司(福建廈門市湖里區地鐵項目)
東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段逃生管道
中交公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目逃生管道
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮荔榕高速第五經理部逃生管道
貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道
中鐵十七局集團有限公司(福建漳州龍海市福廈高鐵項目經理部)


 

高速公路施工逃生管道性能規格參數;
外觀為橘黃色:這種顏色的隧道逃生管道亮眼,放在隧道里面具有很強的警示作用。
三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
常用的尺寸規格:高速公路施工逃生管道常用規格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米 3米 6米。
材質為高分子量聚乙烯:材質為PE100,高密度聚乙烯,。
抗沖擊性能:高速公路施工逃生管道的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更可靠。
重量輕便:φ800*30mm高速公路施工逃生管道的重量僅為69kg/米,運輸和安裝都方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,笨重。

 

 


高速公路施工逃生管道尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800mm。 
因此,高速公路施工逃生管道的內徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子聚乙烯隧道逃生管道管道的外徑:800mm。

 

 


高速公路施工逃生管道設置的必要性:
由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量安quan隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不安quan。
據統計,2009年-2013年,我guo隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。
另外,事故發生之后救援困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不quan調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道安quan質量監理,增加隧道施工事故中安quan措施是必要的


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