現貨BECKHOFF倍福模塊EL3052
珀爾曼公司是一家總部位于奧地利 Karlstein 制造型企業，近三十年 來，他們在汽車零件市場持續激烈的競爭當中一直立于不敗之地。 作為一家創新型企業，公司主要致力于在市場范圍內開發和生產 以金屬和塑膠復合的精巧智能的機電組件產品，目前，他們只要生產 汽車天窗、汽車門鎖系統所需的機械零件和電動腰靠調節系統等眾多 產品。首先客戶需要集成的功能、安裝空間和接口，隨后，由珀 爾曼公司詳細說明具體的工序和安裝標準。在這一緊密合作的基礎之 上，確定制造工藝，完成設備的設計和制造。
精密復雜的生產策略 成品零件每 8 秒鐘存儲一次，各生產步驟的緊密銜接（原則上每一個 步驟都是一個獨立的工序）是構成復雜的生產策略之基礎：首先，注 塑刀片與外部穿孔導軌（預成型件）一起安裝在供應站內，機械手自 動將該站內的預成型件放置在注塑機上，注塑機‘吐出’多可帶 10 個成型導軌的實際的塑料殼體。殼體放置在輸送托盤上，然后通過一 個精密的傳輸系統運達工廠的總裝配區域。根據不同的型號插入各種 微動開關，通過激光焊接，并在雙組注塑工作站上完成后工序。材 料在一個 4 米高的貯存塔里固化，遵循串珠原理工作，同時被用作為 整個生產工藝內的緩沖倉庫。 隨后進行全面的質量檢查，同樣，這一功能也集成在自動電路中：檢 查零件的配置是否正確、模型型號，同時檢查其電氣功能是否正常。 測試和測量數據以文檔的方式記錄并保存在在 Beckhoff 工業 PC 上運行 的數據庫內；當然，珀爾曼已通過了 ISO/TS 16949 和 ISO 9001:2000 認 證。后，進行激光打標，完成后的機電殼體會被運往廢物清除站。 各個工作站之間的傳輸過程*自動進行。“然后，在我們客戶 的工廠內終完成車門鎖系統的裝配工作，諸如電機安裝和布 線。”Reinhard Ringl 在解釋后續工序時如此說道。
BECKHOFF 備件 EP2308-0001
BECKHOFF 備件 KL9020
BECKHOFF 備件 KL3202
BECKHOFF 倍福 ZS1000-0610
BECKHOFF 光纖總線接口卡 FC2001
BECKHOFF 安全鏈模塊端子 KL2904
BECKHOFF USB線（觸摸屏附件） C990-K622
BECKHOFF 備件 BK5150
BECKHOFF 5V信號增量型編碼器接口模塊 EL5101
BECKHOFF 備件 KL3468
BECKHOFF 總線擴展模塊 BK1120
BECKHOFF 備件 KL3202-002
BECKHOFF 分配終端 EL9187
BECKHOFF 2通道模擬輸入模塊 EL3742
BECKHOFF 模塊 EL9410
BECKHOFF 總線終端 KL9010
BECKHOFF 備件 KL2622
BECKHOFF 備件 KL9010
BECKHOFF 備件 BK5150
BECKHOFF 模塊 CP9011
BECKHOFF 備件 CX2100-0904
BECKHOFF 模塊 EK1020-N000
BECKHOFF 備件 KL2612
BECKHOFF 顯卡 C9900-A196ADD2
BECKHOFF Matlab可執行內核 TC1220-0080
BECKHOFF 編碼器模塊 KL5101 12995
BECKHOFF 模塊 BK3120
BECKHOFF 插頭 ZS1000-0620
BECKHOFF 備件 KL2889
BECKHOFF 備件 G2250-+PLE40-M02-16-1B1-AM31
BECKHOFF 適配器 EK1100
BECKHOFF 模塊 CP9904
BECKHOFF 備件 C6920-0010
BECKHOFF 備件 KL3062
BECKHOFF 備件 CP7002-0001-0010
BECKHOFF USB口（觸摸屏前面板附件） C990-K268
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珀爾曼公司除了將總部設在 Karlstein 之外，他們在美國和捷克共和國 都擁有其工廠，并于 2007 年末，在中國建立其生產工廠。珀爾曼 高級執行總裁 Markus Pollmann 在解釋公司為什么要在亞洲設立自己的 工廠以強化其在亞洲市場的地位時說道：“我們的目標就是能夠與當 地大的客戶密切合作，為亞洲市場提供本地生產的汽車零件，更快 更好地發展及打開亞洲市場。”與珀爾曼合作多年的客戶 — 麥格納公 司，主要為通用汽車提供門鎖系統所需的機電一體變速箱，他們給珀 爾曼所下的具體定單充分說明了這一決定的正確性。 高精度、高經濟性的解決方案 珀爾曼的大優勢在于他們用板金和塑料零件結合起來生產出機電組 件。“我們在設備制造和批量生產方面積累了多年豐富的經驗。作為 一個開發合作伙伴，我們通常在很早階段就會先接觸新的項目，這使 得我們能為客戶創造高精度、高經濟性的解決方案。”Markus Pollmann 解釋說道。 為這一大訂單開發和制造的生產設備自動化程度很高。珀爾曼公司主 管控制技術方案設計和實施的負責人 Reinhard Ringl 說道：“我們面臨 的大挑戰在于我們必須找到該工廠運轉中自動化和人員利用率的佳配合比，使得工廠能夠擁有總共 27 種不同的生產模式。同時，我們 的目標還包括：每次輪班的大員工人數控制在 16 人以內。
