可視化監(jiān)控管理與網(wǎng)絡(luò)

2014年10月27日 17:05成都遠(yuǎn)控科技有限公司點(diǎn)擊量：1235

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快,城市公共交通的狀況日益惡化，一個(gè)小小的突發(fā)事件就會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通癱瘓，這在大中城市尤其明顯。為了保證城市軌道交通行車組織、保證運(yùn)輸安全的重要設(shè)施，軌道交通行業(yè)引進(jìn)了遠(yuǎn)控公司的可視化監(jiān)控管理。
　　
　　三大運(yùn)營商為遠(yuǎn)控公司的可視化監(jiān)控管理提供無線通信的基礎(chǔ)鏈路、視頻監(jiān)控服務(wù)，由于比較了解無線頻譜資源的稀缺性，運(yùn)營商在參與無線安防產(chǎn)品的開發(fā)過程中，加強(qiáng)了設(shè)備斷網(wǎng)休眠、喚醒、多卡等功能方面的引導(dǎo)，并且綜合利用運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)能力，能夠提供更高的可視化監(jiān)控管理。
　　
　　應(yīng)用無線傳輸技術(shù)，很好的克服了傳統(tǒng)有線連接（同軸電纜、雙絞線、光纖等）受制于硬件連接不便，具有隨時(shí)隨地的立體式接入方式，極大的方便了接入端的部署。
　　
　　傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的被動(dòng)性、非實(shí)時(shí)性催生了智能視頻分析在監(jiān)控中的應(yīng)用。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并已取得實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用。目前監(jiān)控系統(tǒng)的趨勢于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。HRI智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)是后一種更的視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用，它以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，通過對(duì)監(jiān)控視頻圖像的實(shí)時(shí)分析來對(duì)動(dòng)態(tài)場景中的目標(biāo)進(jìn)行定位、識(shí)別和跟蹤，并分析和判斷目標(biāo)的行為，從而能在異常情況發(fā)生的時(shí)候及時(shí)做出反應(yīng)，做到早期的偵測和防范。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻分析系統(tǒng)則可以看作是人的大腦，通過應(yīng)用智能視頻分析。對(duì)視頻畫面中的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高速分析，過濾掉無關(guān)信息，軌道交通中幫助安防部門實(shí)現(xiàn)主動(dòng)、實(shí)時(shí)的監(jiān)控，及時(shí)有效地避免或處理有威脅的或突發(fā)性事件。
　　
　　傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用模擬視頻傳輸和存儲(chǔ)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)令人滿意的圖像質(zhì)量，成本也相對(duì)較低。隨著數(shù)字視頻編碼技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了基于以太網(wǎng)為傳輸介質(zhì)的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，也就是將原來的模擬信號(hào)采用數(shù)字編碼壓縮技術(shù)，并且通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)傳輸。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢在于視頻數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)進(jìn)行傳輸，監(jiān)控范圍非常廣泛，且在高帶寬環(huán)境下，依然可以提供高質(zhì)量視頻，同時(shí)視頻內(nèi)容存儲(chǔ)檢索非常方便。

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