停車場系統怎么布線安全?有什么技術要求?
　　
　　一、工程施工主要材料，工具要求
　　
　　1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。
　　
　　2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定。
　　
　　3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。
　　
　　二、工程施工技術布線要求
　　
　　智能停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
　　
　　1、電源線
　　
　　出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。
　　
　　2、聯網線（控制機—控制機或控制機—電腦）
　　
　　智能停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。
　　
　　1、遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
　　
　　2、按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
　　
　　3、對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境。
　　
　　4、顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設。
　　
　　5、控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據停車場類型來定。
　　
　　6、視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。
　　
　　三、工程施工布管（布槽）技術要求
　　
　　線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可后方可施工。
　　
　　在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：
　　
　　①路線zui短原則；
　　
　　②不破壞原有強電原則；
　　
　　③不破壞防水原則。
　　
　　④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度。
　　
　　⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
　　
　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
　　
　　⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
　　
　　⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。
　　
　　四、設備安裝技術要求
　　
　　1、出入口控制機、自動道閘
　　
　　控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）。
　　
　　設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。
　　
　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。
　　
　　箱體不應超出車道線，zui小距車道邊緣5厘米。-
　　
　　設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動。
　　
　　入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。
　　
　　2、顯示屏
　　
　　顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。
　　
　　3、道閘控制按鈕
　　
　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。
　　
　　4、攝像機
　　
　　應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。
　　
　　支架底座與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。
　　
　　機體不應超出車道線，距離出入口控制機3－6米。
　　
　　設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，抓拍圖像的同時監視道閘閘桿的狀態，具體情況還是需要以現場情況而定。
　　
　　五、地感線圈技術要求
　　
　　1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
　　
　　2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
　　
　　3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。
　　
　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。
　　
　　5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。如下圖：
　　
　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30－40m。
　　
　　7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。如下圖：
　　
　　8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。
　　
　　9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。
　　
　　10、埋設好后，應用水泥、瀝青、環氧樹脂等材料將槽口密封固化。對于水泥路面上述三種材料均可使用，對于瀝青石子路面可使用瀝青或環氧樹脂。
　　
　　11、切割完畢的槽內不能有雜物，尤其不能有硬物，要先清理干凈。
　　
　　12、地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸露在路面。
　　
　　13、繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，不要產生交錯層。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。
　　
　　六、安全島技術要求
　　
　　在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：
　　
　　1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。
　　
　　2、安全島應高出地面約10cm-15cm。
　　
　　3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
　　
　　4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
　　
　　5、如設備安裝的位置為泥土基礎（設備安裝于路邊或花壇邊）時，應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。
　　
　　6、地基材料：國標425#硅酸鹽水泥、中砂，水泥與砂的比例（體積比）應該在1：2左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。
　　
　　安全島示意圖：
　　
　　七、系統檢查測試
　　
　　1、安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
　　
　　2、安裝測試：設備安裝時，首先應對電源進行測試，以避免電源不穩定。設備安裝完應對控制器統一加電測試。通電后應對每一設備進行檢查是否正常工作。若以上檢查無問題時，方可對整體系統進行統一嚴謹調試。以上調試需做好每一項調試筆錄，在系統安裝過程中同時需將每天的安裝記錄作好詳細記錄。
　　
　　八、客戶培訓、填寫單據和移交材料
　　
　　工程施工完成后，與甲方相關負責人進行溝通，請其提出相關意見。并協商培訓事宜，若可以立即進行培訓，請甲方列出需系統實現的各種權限要求。并依據所提出的要求進行筆錄，按照要求對系統軟件進行各種相關設置，實現其所需功能，并作好各種相關培訓，同時作好移交工作。若不能立即進行培訓，則須協商安排培訓日期。若調試培訓完成后須由受培訓人員及甲方相關人員簽署相關培訓單據，及向客戶移交設備和使用資料。