SMC減壓閥調(diào)試完畢后要全部緊固件擰緊

　　SMC減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓范圍后，可以將較高壓力的介質(zhì)減到給定壓力。它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁俊ｈb于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。

　　主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

　　⑦先導閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。

　　⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。

　　⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

　　日本SMC減壓閥電裝與電機型號不立室：所選的電機型號與電裝要求不立室，現(xiàn)實輸著力矩未留有充足相應的余量，超載荷運轉(zhuǎn)時易造成電機破壞電器掩護失靈，電器元件質(zhì)量差：電動調(diào)節(jié)閥電裝內(nèi)的微動開關是控制機構(gòu)的要害零部件，當電動調(diào)節(jié)閥*行程位置時，微動開關堵截電源，起過載掩護作用。大多數(shù)電裝價格將行程與力矩掩護串聯(lián)在一起，當超行程或超力矩時，微動開關實時堵截交換打仗器線圈控制電源，從而堵截電機主回路防護品級低：電裝置套的日本SMC減壓閥電機為全關閉鼠籠式布局，短時斷續(xù)事情制（10min）自冷卻式。按GB4942.1-85的要求，-低防護品級IP44,-高防護品級IP68.電動調(diào)節(jié)閥利用工況和情況等差別，要求的防護品級也差別。防護品級低將造成電機內(nèi)腔受潮或有粉塵等異物侵入，電機絕緣阻值降落引起破壞。

　　日本SMC減壓閥按工作原理不同可分為：先導式日本SMC減壓閥和直動式日本SMC減壓閥兩種。

　　SUN先導式日本SMC減壓閥工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于-下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

　　SUN直動式日本SMC減壓閥主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成。閥芯為錐閥的直動式日本SMC減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理及圖形符號。在常態(tài)下,閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上,進油口P和出油口T 是不通的(即日本SMC減壓閥為常閉型)。

　　日本SMC減壓閥在包裝運輸時，要注意防水、防潮和防塵，包裝要盡可能的牢固，尤其是在運輸過程中要注意不能讓其淋雨，應存放在透風和干燥的室內(nèi)。玉環(huán)銅球閥盡量不要在陰雨氣候調(diào)試或檢驗，調(diào)試完畢后要全部緊固件擰緊，以保證全部電氣部門密封精密可靠。

SMC減壓閥調(diào)試完畢后要全部緊固件擰緊