SMC減壓閥力的方向與彈簧力的方向相反

　　日本SMC減壓閥按工作原理不同可分為：先導(dǎo)式日本SMC減壓閥和直動式日本SMC減壓閥兩種。

　　SUN先導(dǎo)式日本SMC減壓閥工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測壓面上。當(dāng)先導(dǎo)閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于-下端位置，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實(shí)現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

　　SUN直動式日本SMC減壓閥主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成。閥芯為錐閥的直動式日本SMC減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理及圖形符號。在常態(tài)下,閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上,進(jìn)油口P和出油口T 是不通的(即日本SMC減壓閥為常閉型)。

　　當(dāng)將日本SMC減壓閥接入系統(tǒng)時,液壓油就在閥芯上產(chǎn)生一個作用力,力的方向與彈簧力的方向相反,當(dāng)進(jìn)油口壓力低于日本SMC減壓閥的調(diào)定壓力時,則閥芯不開啟,此時進(jìn)油口壓力主要取決于外負(fù)載。當(dāng)油液作用力大于彈簧力時,閥芯開啟,油液從溢流口流回油箱。彈簧力隨著日本SMC減壓閥的開口量的增大而增大,直至與液壓作用力相平衡。當(dāng)日本SMC減壓閥開始溢流時,其進(jìn)油口處的壓力基本穩(wěn)定在調(diào)定值上，從而起到溢流穩(wěn)壓的作用。通過調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量，可以調(diào)定日本SMC減壓閥溢流壓力值的大小。

　　SMC減壓閥原理

　　作用原理:減壓閥的是靠閱內(nèi)流道對水流的部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閱的淳膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)コ水壓差自動謂節(jié)。定比減壓原理是利用體中浮動活姜的水壓比控割,進(jìn)出ロ端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閱工作平穩(wěn)無振動;閥體內(nèi)無簧,故無簧銹蝕、金屬茂勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因既減動壓(水流動時)又減靜壓(流量為0時);待別是在減壓的同時不影響水流量

　　工作原理:

　　減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量質(zhì)的壓力降低,同時借動閥后壓力作用謂節(jié)啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi),并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水質(zhì)的溫度降低,這種稱為減壓誠溫閥。減壓快易*型有收錄。該的特.在進(jìn)口壓力不斷變化的情保持出囗壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)

　　優(yōu)點(diǎn)

　　水流通過減壓閱雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布與工況,因此體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合,宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便,減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

　　SMC減壓閥使用技巧：

　　在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動壓力時，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達(dá)到泵的要求排量，需要將驅(qū)動壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動壓力高時，不利的一面是容易對進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值，會對進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。

　　在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

SMC減壓閥力的方向與彈簧力的方向相反