機場是交通繁忙的場所，特別是隨著我國經濟的持續發展，人們生活水平的不斷提高，越來越多的人員選擇了乘坐飛機作為出行交通工具;機場具有人流大、安全性能高的特點，機場安全問題一直是相關部門嚴密關注的問題。為此，在各個機場都采取了各類性能特點不同的監控攝像機，針對機場的每一個區域實現有效的視頻監控管理，同時在系統中引入智能圖像識別分析技術，可對機場的特殊區域、特殊人群、特殊事件實現識別預警功能，加強機場的綜合管理力度、保障人民生命財產的安全。
　　
　　一、航站樓內監控
　　
　　1.送客廳、接客廳
　　
　　送客大廳和接客大廳是整個航站樓的重點監控區域，需要同時兼顧到每個人的活動細節和衣著、面貌等局部特征。如何保證在獲取這些細節特征的同時，得到一幅流暢清晰的高質量監控畫面，是這一區域的監控重心。在這一典型的監控場景中，可以總結出如下幾點需求特點：
　　
　　1）監控區域大，范圍廣。送客大廳和接客大廳的場地寬闊，人流量密集，要求攝像機的景深大、視場范圍廣，可隨時隨地對特定的人或物進行*的重點監看和盯防。
　　
　　2）場景光線明暗對比強烈，逆光現象明顯。從航站樓的建筑設計上考慮，送客大廳和接客大廳采用鋼架結構設計，外側使用全透明的玻璃幕墻。在白天時，太陽光透過玻璃幕墻直射入航站樓內，陽光的直射以及大理石地面對光線的反射，對攝像機而言形成了強逆光的監控場景，由于場景內的明暗反差較大，因此需要攝像機具備一定程度的寬動態或背光補償功能。
　　
　　3）夜間光照條件不足，監控場景照度不夠。大部分機場在每天凌晨一點至五點為停航時間。在這段時間內，航站樓內的人員較少，從節能環保的角度操作，只開啟若干照明設施。相比之下，這段時間的監控場景光照條件相對較差，而這正是傳統上安防事件的高發時刻，因此對攝像機的靈敏度和降噪效果要求較高，要求在低照度的環境下，對監控場景中活動物體的細節特征和移動軌跡捕捉的就需要采用低照度高清晰攝像機來實現有效監控。
　　
　　2.值機島區域監控
　　
　　值機島區域是旅客值機辦票的重點監控區域，需要同時兼顧人工值機柜臺的服務人員的具體操作及柜臺外辦理值機業務的乘客的面貌特征。如何獲取包括服務人員的值機操作情況、與乘客的交流、客戶臉部特征等清晰、流暢的高質量監控畫面，是這一區域的監控重心。針這一區域特點需要選擇高清晰網絡攝像機配合人臉識別系統和智能圖像分析處理技術;對于特殊人員（如**，涉嫌外逃人員）實現的識別、預警、追蹤監控。
　　
　　3.候機室隔離區監控
　　
　　在候機室、隔離區、安檢區內，需要監控整個大廳候機乘客和工作人員的活動情況，并且及時防范意外事件和突發事件的發生。所以監控系統必須具備的監控視角，以便不間斷的觀測任何方向的可疑人員或物品。此外，有些靠近外側透明玻璃幕墻的監控場景，光線明暗反差強烈，容易造成由于曝光不足而導致圖像的暗區較暗，無法看清物體細節的情況發生。這種監控場景與送客廳和迎客廳的監控環境類似，綜合考慮其各項需求，可考慮采用高清成像技術和高靈敏度的感光器件，利用強光過濾技術、背光補償技術、逆光抑制技術、低光照增益技術等，可有效解決光照充足或逆光情況下人臉發黑\不清晰的問題;同時系統內部集成智能識別預警技術，應用人工智能、計算機圖像處理等*技術，實時分析攝像機所拍攝的圖像內容，從復雜的圖像背景中自動識別、提取人臉特征與事先建立的人臉圖像特征庫進行比較，對符合安全策略的可疑目標自動識別，并在視頻圖像中自動標識鎖定此對象。具體可識別如下目標：
　　
　　航站樓外和停機坪監控應用
　　
　　自動識別、鎖定出現在機場內或安檢通道的*部門所通緝*（嫌疑）人員。
　　
　　自動識別、鎖定機場周邊或安檢境通道視頻監控范圍內出現與*部門*庫相似的目標。
　　
　　自動識別、鎖定出現在機場內或安檢通道的已在*部門備案或收集到的高危人群（精神病患者、有暴力傾向人員等）。
　　
　　自動識別、鎖定多次出現在機場內或安檢通道的附近，逗留、徘徊且不是機場工作人員的可疑人員。
　　
　　自動識別、鎖定出現在機場周邊或安檢境通道的*部門所通緝的*（嫌疑）人員。
　　
　　自動識別、鎖定機場周邊或安檢境通道視視頻監控范圍內出現與高危人群庫相似的目標。
　　
　　4.行李分揀、提取區
　　
　　行李分揀和提取區內，監控系統需要滿足對特定監控區域的覆蓋（例如行李的人工分揀部分，旅客在行李提取區的行為特征等）。如果無法做到在這些區域內監控場景的覆蓋，一旦發生行李丟失或相關糾紛的時候，將會直接增加此類事件在后續處理的難度，并且無法為*人員提供*手的判斷依據。采用低照度高清晰網絡攝像機，可有效清晰地分辨出人員或物體的特征和行為細節，從而間接保證著旅客行李的安全。
　　
　　二、航站樓外安全監控
　　
　　1.停車場
　　
　　機場停車場一般分為社會車輛停車場，出租車停車場，政務停車場和商務停車場。就室外地面停車場的監控需求而言，主要有以下幾點需求特點：
　　
　　1）監控區域范圍大。室外停車場占地面積大，需要攝像機的視角大，能夠兼顧近處和遠處的車輛情況。
　　
　　2）全天候24小時應用。停車場攝像機被安裝在停車場區域（機場區域道路邊側位），要保證不受天氣環境情況影響，一年四季、一天24小時均能有效工作;可采用激光夜視一體化晝夜監控攝像機。
　　
　　3）清晰捕捉監控場景的任何動靜。在夜間光照條件不好的環境下，是意外事件的高發期。在這種環境下，需要利用紅外攝像機或激光一體化攝像機，保證在夜晚環境下，也能清晰地捕捉監控場景中的任何動靜。
　　
　　4）具備一定的強光抑制功能。車的前大燈開啟后對攝像機的要求顯著提高，要求攝像機具有一定的強光抑制功能。否則，監控圖像上將光亮一片，無法看清楚圖像的內容信息，更無法看清機動車的車牌等細節。
　　
　　2.落客區、上客區
　　
　　落客區是路側監控的另一重點區域。該區域行人和機動車較多，容易發生交通糾紛。與停車場監控類似，安裝在該區域的攝像機要具有IP66的室外防護等級，具備良好的低照度和強光抑制性能的同時，還要能夠覆蓋大部分的監控場景。
　　
　　三、停機坪監控\飛機起降跟蹤
　　
　　用于停機坪監控\飛機起降跟蹤的攝像機安裝于航站樓的空側區域或航空管理大樓樓頂，該攝像機要采用高清、透霧、夜視、遠距離晝夜監控一體化攝像機，不僅可以有效的監控飛機靠橋和退橋的操作過程，而且可以監控飛機進入跑道區域、飛機起落狀態、以及地勤工作人員的工作過程，機場內部車輛的行駛狀態，避免出現機場內部車輛與飛機“搶道”的情況，由于人為因素造成機場的安全隱患。
　　
　　飛機起降雷達聯動光電跟蹤監控
　　
　　監控設備采用遠紅外攝像系統、激光輔助照明系統、遠距離高清攝像機系統（含高清自動聚焦長焦鏡頭）、高精度氣密性充氮云臺防護罩一體化系統，攝像機云臺采用角秒級陀螺穩定技術，接入機場空管雷達信號后，與雷達實現聯動，利用雷達的鎖定技術和攝像機的遠距離晝夜監控技術，對出入港飛機實現跟蹤監控。
　　
　　四、機場跑道監控
　　
　　機場跑道是供飛機起飛或降落的區域，材質多采用瀝青或混凝土當跑道上有螺絲、廢鐵塊、鋼花玻璃等強度堅硬的物體時，由于飛機起落過程在跑道上的滑行速度很快，容易造成扎破飛機輪胎，造成飛機沖出跑道、折翼摩擦起火等機場事故。
　　
　　可采用紅外熱成像監控攝像機在跑道一側排列分布，視場分布可疑覆蓋整個跑道，對臺攝像機畫面拼接后形成一個跑道全圖，在跑道干凈、整潔無異物狀態下截取一張背景圖片，存儲在視頻分析處理數據庫內，監控攝像機所采取到的實時圖像與該畫面進行視頻圖像智能分析，當跑道上出現FOD時，系統會自動識別預警，同時在跑道全圖中顯示出FOD的位置區域。
　　
　　五、機場周界監控
　　
　　機場周界長達幾十公里，周圍環境復雜，部分機場周界甚至穿越河流、山地、公路，如何對機場周界實現有效的智能化監控，是機場安全防范的一個重要環節;隨著紅外熱成像技術的成熟使用，采用遠紅外成像與可見光成像一體化晝夜監控設備，提高機場安全防范視頻監控的性能，同時結合智能視頻分析系統，提高防衛能力。采用智能視頻分析儀，將設備直接與監控視頻圖像連接，在監控中心視頻控制平臺軟件上進行設置。在機場周界附近標識虛擬邊界，當有不明物體接近或越過周界時，系統即時發出警報提醒安保人員迅速做出判斷處理。
　　
　　翻越圍欄自動識別預警
　　
　　周界防范攝像機采用可見光攝像機與紅外熱成像攝像一體化晝夜監控攝像機，對機場周界實現全覆蓋24小時晝夜監控，并利用視頻圖像分析識別預警系統對周界區域實現布防監控，當發現有人員接近、跨越護欄時，系統自動識別預警。
　　
　　不受天氣環境因素影響24小時監控成像;可見光與紅外熱成像雙視場監控，提高了監控預警功能，漏報、誤報率極低，有效實現機場周界安全防范預警功能（圖中彈出界面為紅外熱成像預警）。
　　
　　可疑目標跟蹤監控
　　
　　周界護欄外圍可設置一個虛擬的周界區域，當發現有人多次在在該區域范圍內逗留徘徊，系統會自動鎖定并建立圖像特征庫列入可疑對象，同時對該對對象進行重點跟蹤監控。
　　
　　可疑目標自動定位跟蹤
　　
　　對同一可疑目標，出現在已聯網的任一監控區域內時，系統立即鎖定。對目標*圖像進行智能分析，當視頻監控范圍內出現與*庫相似的目標時，系統將自動跟蹤可疑目標。
　　
　　機場安全領域是一個高標準、高防范、高要求的“三高”區域，安全防衛級別*，隨著近些年安防產品、技術的不斷成熟發展，用于機場安全的技術也在迅速提高，如智能視頻分析識別預警技術和人臉識別預警技術，引入到機場候機樓、值機島、安檢區、通道區、周界布防等，與視頻監控攝像機結合，可加強機場候機樓區域的安全保衛工作，防止**、非法人員、*等“渾水摸魚”登上飛機，造成潛在的安全隱患，同時可加強機場區域的執法力度，給予*分子有力的打擊，捍衛了國家法律的尊嚴。而紅外熱成像技術引入到機場安全中，更是發揮出“巨大”的能量，利用紅外熱成像攝像機不受環境、天氣因素影響，無論是白天、夜晚、霧天、雨天均能有效監控的特點，可給機場周界安全和飛機安全提供的視頻管理保障，實現機場飛行區域任何目標的有效監控如：周界、跑道、飛鳥探測、飛機起降跟蹤、飛機起落架收放監控、空中交通管理、機場凈空管制等等。
　　
　　結束語
　　
　　現代視頻監控技術的發展為機場的安全提供了更加行之有效的科技保障，隨著機場對安防系統和視頻監控系統大集成、大融合的要求，以及視頻監控技術的不斷發展和完善，硬件和軟件平臺、視頻監控和門禁、報警、消防系統已經打破原有的界限，走向大集成。使整個機場安全管理可以整合為一個高度集成化、智能化、可視化的綜合監控管理平臺，隨著該綜合立體化綜合監控管理平臺的使用，將為我國的機場\飛機安全防衛工作保駕護航、我航空交通事業做出巨大的貢獻。