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人行通道閘---翼閘工作原理

2020年10月08日 15:40深圳市通達(dá)智科技有限公司點(diǎn)擊量:5479

   對于翼閘相信很多安防人士都不陌生,在日常中也隨處可見,比如地鐵站、小區(qū)門口、學(xué)校、景區(qū)、工地等很多場景都可以看到,那么對于翼閘的工作原理您知道多少呢,下面通達(dá)智小編就帶您了解一下:

 

1. 打開電源,5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài);

2. 當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí),對讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,如果是授權(quán)過的人臉/卡號/條碼會(huì)提示識別成功,并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號;

3. 主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息,并進(jìn)行綜合判斷處理后,向電機(jī)發(fā)出有效控制信號,使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ,限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片,給出到位信號,電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng);

4. 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,閘門打開(常開模式時(shí),電機(jī)不動(dòng)作),允許行人通過;

5. 行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后,紅外傳感器檢測行人通過通道全過程,并不斷向主控板發(fā)出信號,直至行人*通過通道;

6.行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號,閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn),檢測到位信號后停止,閘機(jī)關(guān)閉。

7. 若行人忘記讀卡或條碼,或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí),系統(tǒng)禁止行人通行(常開模式 ,閘門將關(guān)上;常閉模式,閘門不動(dòng)作;),且發(fā)出聲光報(bào)警,直至行人退出通道后,解除報(bào)警;重新讀有效卡或條碼,或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

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