先來了解一下Wi-Fi 6的關鍵技術。
一、OFDMA
Wi-Fi 5采用OFDM技術,而Wi-Fi 6采用OFDMA技術。兩者有啥區(qū)別呢?
如果把數據傳輸比作貨運,OFDM技術一次只對一個用戶發(fā)車,即使是一件小貨物,車廂里空蕩蕩的,也要發(fā)一趟。上一個用戶的貨物發(fā)完了,再接著發(fā)下一個用戶的。顯然效率非常低。
而OFDMA就像我們現實生活中的快遞物流,快遞員將多個用戶的貨物裝滿卡車,再拉到小區(qū)里分發(fā)。每次車輛都是滿載的,當然就大大提升效率了。
具體的說,在OFDM(正交頻分復用)技術下,每個用戶(終端設備)在上傳或下載數據時,在每個時間段內占用整個無線信道。終端設備按時分的方式輪流占用整個無線信道。
而OFDMA(正交頻分多址)在頻域上將無線信道劃分為多個子信道(子載波),形成一個個時頻資源塊,用戶數據承載在每個資源塊上,而不是占用整個信道,從而實現在每個時間段內多個用戶同時傳輸,即一次可以和多個終端通信,不必排隊等待,提升了效率,降低了排隊等待時延。
二、MU-MIMO
一條道路,車輛多,道路很擁堵。MU-MIMO技術相當于增加了多層(多條)道路,從而大大提高交通效率。
雖然早在Wi-Fi 4時代(802.11n)就開始使用MIMO技術了,但直到上一代Wi-Fi 5(802.11ac)也只允許路由器一次與四個終端設備通信,且只支持下行MU-MIMO。而Wi-Fi 6 支持多達與8個終端設備同時通信,這相當于將原來的4條單向道路擴展到8條雙向道路,就成倍提升交通效率了。
三、1024QAM
QAM,正交振幅調制,就是把數據信號轉換為無線電波傳輸的過程。QAM級別越高,每次發(fā)射的無線信號中包含的數據就越多。
Wi-Fi 5支持256QAM(8bits/符號),而Wi-Fi 6支持1024 QAM(10bits/符號),增加了25%,好比每輛汽車能裝載的貨物更多,數據傳輸速率也就提升了25%。
四、BSS coloring
過去,Wi-Fi為了避免在數據傳輸時發(fā)生沖突,每次傳送數據前,會查看無線信道上是否有數據傳送,如果有,先避讓,等信道凈空時再傳送,這造成在忙碌時需不停地等待,耗費很多時間。
BSS Coloring就是為了解決這種情況而生,它通過在數據報頭加入6bits的BSS Color,讓數據可在同一信道傳輸而不會互相干擾。
五、TWT
TWT,Target wake time,目標喚醒時間。Wi-Fi 6采用了TWT技術,可以定義每個終端的不同喚醒時間,也就是只有終端設備在收到自己的“喚醒”信息后才進入工作狀態(tài),其余時間均處于休眠狀態(tài),借此可節(jié)省功耗,延長電池壽命。
從以上關鍵技術看,Wi-Fi 6主要具備以下優(yōu)勢:
1)得益于160MHz大帶寬、1024QAM,OFDMA,MU-MIMO等關鍵技術,Wi-Fi 6速率大幅提升,理論高速度接近10Gbps。
2)多個終端可同時并行傳輸,不必排隊等待、相互競爭,從而提升效率,降低了時延,以及提升了連接密度。
Wi-Fi 6在帶寬、時延、連接密度等方面性能提升后,就增強了其場景適應性,意味著其可應用于多種未來的業(yè)務場景。
主要包括VR/AR、園區(qū)辦公、智能制造、智慧城市、智慧教育、AI輔助等應用。