人行通道閘速通門和擺閘都是管理人員通行的閘機,也都的靠擺動擺臂完成其功能的,仔細(xì)說起來,速通門是擺閘的升級版,下面跟隨小編從外觀,機芯構(gòu)造,產(chǎn)品運用性能等方面看看速通門和擺閘的區(qū)別吧。
擺閘與速通門外觀區(qū)別
擺閘咱們在許多小區(qū),寫字樓都能夠看到,設(shè)定擺閘主要是為方便過單車,電動車,摩托車等,擺閘外觀通常寬度單機芯280mm,雙機芯300mm寬,指示燈點陣指示燈,擺臂大有些選用304不銹鋼制造,也有少有些有機玻璃,擺閘全部外觀看起來厚重的感受。但速通門外觀看,對比細(xì)長,看起來輕盈,富麗的感受,機芯構(gòu)造小,單機芯通常通常寬150mm,雙機芯通常210mm,長1500mm,長度能夠依據(jù)客戶要定。刷卡窗口對比細(xì)長,指示燈也小一點,擺臂基本是有機玻璃或鋼化玻璃,擺臂驅(qū)動桿對比粗一點,直徑51-63mm,從外觀看,制造技術(shù)和全體外形都顯得,大氣。
從外觀就能感受到他們之間差異地點,速通門即是巨大上。
速通門與擺閘機芯區(qū)別
擺閘機芯選用滑動摩擦,四輪四槽原理,傳動功率低,靠輪和槽90°定位,擺臂每次搖擺,槽輪就會滑動摩擦一次,定位也是靠死的組織定位,擺臂遇到外力,不加防撞設(shè)備的話,直接撞傷機芯或擺臂,輕則擺臂違背中心零位,兩頭對不上,不同步,重則機芯不能正常作業(yè),擺臂撞彎,電機選用有刷電機,不合法闖入只能報警,不能鎖閘。
尼高邁速通門機芯選用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動運用,電機傳動功率高,即傳遞系數(shù)大,將電機有效功率大極限傳遞到擺臂,電機選用無刷電機或伺服電機,也能夠選用有刷電機,擺臂在偶遇外力效果時,擺臂違背零位,電磁閥當(dāng)即鎖閘,消除外力,編碼器效果指揮擺臂回復(fù)到零位,構(gòu)成主動復(fù)位,在不合法闖閘,電磁閥也會當(dāng)即鎖閘,并有報警提示,提示要刷卡。
擺閘機芯和速通門機芯不一樣,一種沒有摩擦運用壽命長,一種的滑動摩擦運用壽命短,動能轉(zhuǎn)化功率也不一樣,所以速通門就機芯和擺閘有本質(zhì)差異,今后尼高邁大力發(fā)展各種系列速通門,來習(xí)慣時代需要,要走在行業(yè)前面,漸漸篩選如今的一般擺閘。
擺閘與速通門功能區(qū)別
一般擺閘不防撞,踹一腳必定會壞,會嚴(yán)峻損壞機芯,別的操控板選用8位單片機處理,開閘速度相對慢一些,通行20-25人/分鐘,斷電閘口收回,契合消防請求,沒有消防聯(lián)動功用,一般擺閘過人和行李箱,只能靠中心防夾來處理是不是有經(jīng)過,高峰期過人只能一人一卡,不能接連刷卡過人,也沒有回憶開閘等。
尼高邁速通門具有防撞功用,踹一腳能主動復(fù)位,加上操控有些選用32位內(nèi)嵌微處理器,開閘速度很快,0.4-0.5秒/次,通行35-40人/分鐘,能夠接連刷卡,接連開閘,閘機有回憶功用,和消防聯(lián)動。
速通門智能化處理能知道人和行李(背包或拉桿箱)過閘機時,速通門刷卡迅速開閘后,行李未經(jīng)過,閘機也不會關(guān)閘,要等行李(拉桿箱)*經(jīng)過,閘機開端關(guān)閘,要是在關(guān)閘過程中,有人闖入,閘口主動翻開,安全系數(shù)十分高,上下班高峰期過景區(qū)過人高峰期時,只需刷卡發(fā)生記錄,閘機不會關(guān)閘,進步通行能力,也有旅游團過閘機,刷卡數(shù)和過人數(shù)剛好持平。兩頭同步性好,開閘關(guān)閘共同。速通門的操控性好,就好像人的大腦,速度快,靈敏,穩(wěn)定。
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