斑馬線本是引導人們通過馬路的安全通道，然而過去幾年，發(fā)生在斑馬線上的事故并不在少數。據2017年6月17日交通管理局發(fā)布通報稱，據統(tǒng)計，近三年全國在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。從統(tǒng)計情況看，機動車未按規(guī)定讓行導致的事故占了全國事故的90%。從造成事故的具體原因看，一是機動車行經斑馬線未按規(guī)定讓行，而另一個則是行人闖紅燈。如此多事故的發(fā)生也反映出信號燈、交通監(jiān)控等道路配套設施仍不夠完善，讓斑馬線安全起來，刻不容緩。
讓斑馬線更安全 智能系統(tǒng)成出行新幫手
人臉識別+大屏曝光 是否太“嚴格”？
2017年深圳市啟用"智能行人闖紅燈系統(tǒng)"，對行人過馬路無視紅綠燈行為進行抓拍曝光。不僅有行人闖紅燈的照片，還有行人的姓名、號碼等信息。據悉該方法雖減少該路段90%的闖紅燈行為，但也因為其處罰方式在網上引起熱議。筆者認為闖紅燈雖是錯誤的行為，但曝光個人隱私等懲罰方式還應再斟酌一下，以提醒為主懲罰為輔才是正確的處理方式。
聲光提醒斑馬線 拯救低頭族
“您已闖紅燈，請退回！”在北京通州區(qū)某路段附近的十字路口安裝的智能斑馬線，當綠燈時彩色地燈會亮起并閃爍，同時伴有廣播提示“現在是綠燈，請盡快通過”；當紅燈亮起時，廣播則會提示行人“現在是紅燈，禁止通行”。當紅燈亮起或有行人闖燈時，廣播會大聲播放禁行提示。到了晚上，還會有“注意安全”等燈光字幕映在斑馬線上，提示過往車輛及行人注意安全。這類聲光提醒斑馬線對闖紅燈的行為已經作出足夠警示，相信在警告聲中違反交通規(guī)則的人會感到尷尬與羞愧而停下腳步。不僅如此，現在路上玩的“低頭族”很多，過馬路稍有不慎就會發(fā)生交通事故。此類斑馬線通過地燈閃爍，可以讓“低頭族”看到過馬路的指示，避免交通事故的發(fā)生。為了避免夜晚吵到附近居民，夜間時段該設施聲音提醒系統(tǒng)會自行關閉，可以說既具有人性化又可以起到警示作用。但是上述兩類斑馬線僅能規(guī)范行人，相對比占了全國事故90%的機動車未按規(guī)定讓行，是否存在一種智能斑馬線可以既提醒行人又約束機動車呢？
智能斑馬線 提醒約束兩不誤
2018年4月成都、重慶等市的某些路段先后出現了“智能斑馬線”，即全程行人過街自動預警系統(tǒng)，這種智能斑馬線具備地磁感應、視頻檢測、閃爍道釘、滾動屏顯、語音提示等功能，以此提醒過往車輛和行人注意交通安全的“雙保險”的效果：當前方50米處有車輛經過時，地磁感應將信號傳給控制系統(tǒng)，語音播報系統(tǒng)會提醒行人注意避讓；當行人及非機動車橫過道路時，視頻檢測會把信號通過控制系統(tǒng)傳給閃爍道釘，形成一道“靚彩”警示燈帶，提醒車輛主動禮讓行人。當車速較快且未避讓行人的車輛通過斑馬線時，地磁感應系統(tǒng)會啟動空中視頻探頭進行錄相，根據資料對違法車輛進行處罰。該“智能斑馬線”既提醒行人又約束了違法車輛可以說一舉兩得。
結語：如今推出的智能斑馬線品種繁多也各有側重，城市在選擇布置的時候不能隨意購買，應該根據該城市的文明建設、交通規(guī)范程度以及周邊設施進行選擇，例如校園、醫(yī)院周邊就不適合建設聲光提醒斑馬線等。但智能斑馬線著實減少了行人與車輛違規(guī)通過馬路的情況，相信在推廣開來的下一個三年內，斑馬線上發(fā)生的事故數會大幅減少，為我們的安全出行又增添一份保障。(本文根據北京晨報、新浪新聞、四川在線、雷鋒網、央視網信息整理，中國安防展覽網編輯發(fā)布)
