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鐸銘機電:全自動升降柱分類及組成

2018年11月21日 16:05上海鐸銘機電科技有限公司點擊量:1314

全自動升降分為機電型全自動升降柱、氣壓型全自動升降柱、液壓型全自動升降柱。             
  全自動升降自20世紀末起逐漸發展成為常見的自動化車輛通道控制產品。較傳統的欄桿道閘設備而言,全自動升降柱在功能上除了保留警示作用外,提供切實的攔截和阻隔功能,杜絕了沖卡撞桿事件的發生,在應用場所方面,消除了日行漸寬的通道兩端的距離限制;較傳統的平移平開門機設備而言擁有了高的開閉運行速度;較傳統的翻板路障機而言,在同樣通過碰撞測試的安全保障前提下,能滿足市政和警備場所對整體美觀協調日益提高的要求。今天我們主要介紹現在比較常見的兩種,那就是液壓升降柱和氣壓升降柱。液壓和氣壓升降柱外觀看起來*一樣,只是動力單元或者動力來源不一樣。
 
  液壓全自動升降柱由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。為使制動安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。
 
  氣壓全自動升降柱集中安裝,通過控制箱共用動力單元統一控制,一個控制箱多可帶動和控制8根升降柱,為用戶節省系統成本。氣壓式全自動升降柱升降速度可以根據需求通過控制箱主動調節,快反應速度少于1秒,完滿足高頻率出入口及高安全性應急通道的管制要求,同時支持運動變向,避免事故發生。氣壓式全自動升降柱系統無需強電施工,具動力供給方式環保,安全可靠性高。電子控制,自動升降;統一控制,動力及控制單元集中,維護方便;以空氣作為動力供給,十分環保;高響應速度,支持運動變向;避免強電管線施工,安全性高;提供更高的組合性價比。
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