公路聲屏障采用的都是一些鋼板，或者是其他的板材焊接而成，它們有著橡膠底搭配使用的，聲屏障在實際進行設置的過程當中，將會有著各種不同的搭配使用的方式，甚至它們的分類都非常的多，每一種不同分類的商品上都有著聲屏障國家標準，并且他們的澆注加工方法也是很多類型的。
因為公路聲屏障這種材料在實際進行澆筑的過程當中，都有著自己的澆筑工序，公路聲屏障懸臂澆注工法，這是很多朋友們非常關注的，然而在進行澆筑的過程當中，他們都有著不一樣的加工方法。
公路聲屏障懸臂澆注工法基本上采用的都是各種不同的方式來進行加工的，它們的外面全部都是人行橫道，采用的都是整體的加工模式，加工一段時間之后，上面都可以有一些混凝土，然后把它們全部都澆筑上去，人行橫道的寬度基本上也都是在一米左右，整個橋面設置的橫向預應力，這樣的話，在進行橋梁的設置以及相關的線條設置的過程當中，全部都可以把它們設置成相關的間距，整個表面就能夠產生一定的聲屏障，這是聲屏障懸臂澆注工法當中比較常見的一種方法。
在公路聲屏障懸臂澆注工法進行設置的過程當中，*可以根據實際情況來進行有效的設置，而且采用的全部都是一些不一樣的鋼軌，它們的整個設置過程當中的長度，可以根據每個地方的實際需求來進行有效的加工，現場是非常方便安裝的，甚至在不同的間距上，全部都有著不一樣的安裝方法，整個鋼軌的支撐和鋼軌的輔助作用，將會臨時性的交叉，同時它們也可以給你一種固定的感覺，安裝的過程當中參與的全部都是一些不同的安裝方法，不同的安裝方法將能夠建立起有效的支撐。
