在智慧城市創(chuàng)新方面，大多數(shù)例子對于普通居民來說并不那么陌生。比如說一個互聯(lián)的垃圾桶，紅綠燈或停車計時器并不會引起市政官員的掌聲和崇拜，至少在一開始是這樣的。但隨著越來越多的本地系統(tǒng)開始變得互聯(lián)，它將開始變得更有意義，并提高消費(fèi)者的滿意度，至少直到居民忘記了有它們存在之前的生活。
我采訪了旅游行業(yè)解決方案和分析解決方案及咨詢服務(wù)公司Teradata的營銷總監(jiān)Peeter Kivestu。Kivestu相信大部分的焦點(diǎn)都集中在連接“事物”而不是內(nèi)部的數(shù)據(jù)。根據(jù)Kivestu的說法，數(shù)據(jù)的價值會隨著使用而增長：“如果你有數(shù)據(jù)并使用它，它的價值就會增加，特別是如果你策劃、整合它，或者有目的地使用它。”
他認(rèn)為，城市有機(jī)會接受一個平臺商業(yè)模式，在這個模式中，城市能夠在其數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提供一定程度的連接。與此固有的是他所說的智能數(shù)據(jù)交換，這是一種新的資產(chǎn)，它使城市發(fā)展成為一種為其公民提供價值的新方式，從而使城市在獲得社會經(jīng)濟(jì)利益時能夠做到這一點(diǎn)。
城市中的智能數(shù)據(jù)大部分都是孤立且分散的
根據(jù)Kivestu的說法：“當(dāng)所有的系統(tǒng)都在協(xié)同工作、所有的人都以某種方式受益的時候，這個城市才在運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，當(dāng)系統(tǒng)斷開或部分人口“斷開連接”且無法獲益時，城市就會出現(xiàn)功能失調(diào)。城市是系統(tǒng)的系統(tǒng)。是的，系統(tǒng)本身是物理連接的。所以有高速公路、能源系統(tǒng)、建筑和城市服務(wù)，它們在現(xiàn)實(shí)世界中快樂地共存，但從數(shù)字上說，它們根本就沒有連接。”
Kivestu提供了一個想在當(dāng)?shù)伢w育場觀看足球比賽的例子，考慮到體育場周圍的交通將達(dá)到容量：
“我打算把車開到當(dāng)?shù)氐耐＼噲觯Ｔ谀抢铮缓笞弧＿@是一個合理的事情，我可以在現(xiàn)實(shí)世界中做到這一點(diǎn)。從數(shù)字上說，我可以知道什么時候公交離開，什么時候出發(fā)等等。但我真的不知道停車場的情況。所以我開車去停車場后，我發(fā)現(xiàn)停車場已經(jīng)滿了，而后我錯過了公交，于是zui終我錯過了足球比賽。”
正在發(fā)展的這種技術(shù)和共享的數(shù)據(jù)將增加這一領(lǐng)域的創(chuàng)新機(jī)會。例如，智能應(yīng)用程序JustPark，它不僅可以引導(dǎo)你進(jìn)入體育場，還可以引導(dǎo)你找到座位。智能體育場還可以通過準(zhǔn)確的實(shí)時數(shù)據(jù)，如現(xiàn)場人數(shù)及其位置、緊急情況下可供使用的工具、如何尋找失蹤兒童的工具等，使工作人員和官員受益。智能監(jiān)測還可以用來提供安全疏散信息，如在緊急情況下指引方向，可與體育場外的天氣和交通信息協(xié)調(diào)。這意味著球迷可以開心地掌握著zui快路線離開并回到家。
連接商業(yè)和公共基礎(chǔ)設(shè)施
然而，要想在商業(yè)領(lǐng)域之外實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，比如智能體育場，需要將數(shù)據(jù)連接到整個城市和商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。正如Kivestu所解釋的：
“在許多情況下，我們有數(shù)據(jù)，但它處于數(shù)據(jù)孤島之中，因?yàn)樗菫椴煌哪康亩鴺?gòu)建的。例如，對高速公路設(shè)置的可變速度限制。如果前面的高速公路上出現(xiàn)了阻塞，那么可變速度標(biāo)志顯示出較低的速度，可以在交通擁堵之前警告司機(jī)。
然而，收集道路堵塞情況并決定在公路上顯示的速度的這兩個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，處于兩個不同的環(huán)境。因此，如果有人提出一個問題，‘變速限速是否有效？’，那么接下來他們會發(fā)現(xiàn)，如果不知道其在兩個不同的系統(tǒng)中工作，就很難回答這個問題。而后，在收集數(shù)據(jù)的過程中，你會發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)是以不同的單位來測量的，比如可能速度限制是在道路里程標(biāo)記上，而公路速度數(shù)據(jù)是以其他方式引用的，因此從數(shù)據(jù)的角度來看，很難進(jìn)行比較。”
良好的數(shù)據(jù)是根據(jù)地方情況設(shè)定的滿足需求的開放的數(shù)據(jù)
共享數(shù)據(jù)儲存庫概念的一個組成部分是開放數(shù)據(jù)，許多城市，包括洛杉磯、巴塞羅那和紐約，都接受這一概念。許多城市正在向企業(yè)、大學(xué)和公民開放它們的數(shù)據(jù)，以便他們能夠深入了解城市的生活現(xiàn)實(shí)。每一個想制造一個與此有關(guān)的應(yīng)用的家伙，如果他們必須建立自己的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，會花費(fèi)很長的時間。”
zui后，Kivestu認(rèn)為，每個城市都需要確定哪些數(shù)據(jù)對他們城市的生活是zui基本的。
“這可能是可持續(xù)發(fā)展、溫室氣體、分配電動汽車充電站的*方式，或者應(yīng)該在哪里建造什么。電動汽車的發(fā)展意味著汽車和電網(wǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行連接是有道理的。你希望向提供信息，從而做那些我們鼓勵他們做的正確的事情。聰明的城市需要使城市的生活更好，特別是在人口老齡化的基礎(chǔ)上。
