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便攜式柴油發電機組潤滑系統故障診斷分析

2017年10月19日 09:56上海伊藤汽油發電機有限公司點擊量:723

  柴油發電機組潤滑系統是發電機組重要部件之一,其良好的性能能夠延長發電機組的使用壽命,而且在一定程度上大大減少柴油發電機組的耗油量,因此對潤滑系統的保養是非常重要的。那么如何對其故障診斷分析呢?下面由伊藤小編給大家分享下。
 
  一、機油消耗過大
 
  首先要判斷柴油機是否有外部漏油;(開啟柴油機運行直到出水溫度達80度,檢查柴油機外部的各墊片、密封、“O”形圈密封、各悶頭、管接頭、橡膠接管等處是否泄漏。)其次,檢查柴油機曲軸箱通風系統是否受阻;如果活塞環密封不良,機油進入燃燒室被燒掉或漏氣量過大,機油滴隨同泄漏的燃燒氣體經曲軸箱通風機構吹出機體。
 
  二、柴油機內部損壞檢查、切開機油濾清器,檢查以下項目:
 
  金屬:顆粒可能的故障原因
 
  1、銅軸瓦或連桿小頭襯套損壞
 
  2、鉻活塞環磨損
 
  3、鉛軸瓦鍍層材料嚴重磨損
 
  4、鋁活塞磨損或損傷
 
  三、潤滑系統故障診斷
 
  診斷潤滑系統故障,必須檢查與機油有關的各個部位,如油壓表、機油液、機油污染情況、機油粘度等。
 
  四、油壓過高
 
  在寒冷的天氣,柴油機初次起動后,油壓通常會過高。還有可能是機油壓力調節閥在高壓位置卡死、機油油位過高、機油粘度過高等。
 
  五、油壓過低
 
  許多潤滑系統的故障都能使油壓降低。當發現油壓過低時應首先確定柴油機工作條件是否正常,然后再檢查故障。
 
  可能出現的原因:機油油位過低、機油濾清器堵塞、油壓表損壞(檢查電線是否斷裂、壓力傳感器部件是否失效、管路是否泄漏或斷裂)、機油泵過渡磨損(該故障一般在柴油機運行時間較長才能出現)、機油變稀(若機油變稀、發黑表明混有燃油;若機油乳狀發白,表明混有冷卻液)。
 
  柴油發電機潤滑系統
 
  機油中混有冷卻液時可能出現問題的零部件:
 
  (1)、機油冷卻器
 
  可能的部位:冷卻器破裂、進出油法蘭松動、墊片損壞以及冷卻器芯子破裂等。
 
  檢查辦法:在柴油機運行時,機油壓力高于冷卻液的壓力,若機油冷卻器出現上述任何一個毛病,都會使機油混入冷卻液中。打開散熱器蓋,便可看到冷卻液中有機油,且冷卻液會從散熱器溢出。
 
  (2)、中冷器
 
  分析:若中冷器泄漏,冷卻液漏入進氣管后流進氣缸內會通過活塞環通道漏入油底殼。
 
  檢查辦法:拆下中冷器檢查是否有冷卻液漏入進氣管的跡象。
 
  (3)、氣缸蓋密封圈老化損壞、氣缸蓋墊片損壞、氣缸蓋裂紋、氣缸蓋水腔裂紋、機體裂紋(這幾個問題,可采用拆下油底殼,對冷卻系統泵壓140Kpa進行檢查)
 
  柴油漏入機油中:柴油從活塞環漏入油底殼(氣缸內燃燒不*,未燃燒的燃油會漏入油底殼。上述情況是由于活塞環密封失效造成壓縮比降低或噴油器滴油所致);每天初次起動時排氣白煙增加是噴油器漏油的跡象,噴油嘴漏油還會使柴油機運行粗暴和功率降低。
 
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  上海伊藤動力公司主營伊藤汽油發電機伊藤柴油發電機、伊藤小型抽水機、伊藤數碼變頻發電機、伊藤發電電焊一體機
 
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