機油壓力過低是發電機常見故障之一，掌握故障的快速排查方法有助于大家及時解決問題，下面星光小編來教大家如何準確尋找到發電機機油壓力過大的問題根源。
(1)檢查機油壓力顯示裝置
采用置換法檢查，即分別更換好的機油壓力表或傳感器。若置換后機油壓力顯示正常，說明機油壓力顯示裝置有故障。如果機油壓力顯示裝置正常，機油壓力降低，故障在潤滑部分，應按以下方法進行判斷。
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從機油溫度上判斷
如果機油溫度過低時，機油壓力低，當溫度升高后機油壓力正常，說明是由于機油過稠和機油通道不暢所致。如機油集濾器原有雜質堵塞雖然進油量受到一定影響，機油壓力也有所降低，但仍在規定范圍內，當機油粘度過大時機油集濾器會進一步堵塞，從而使機油壓力再度下降并低于規定值，則機油壓力過低；有的柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器設在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時，則機油壓力降低。當低于規定值時，則機油壓力過低。然后，應再進一步查清機油過稠的原因(機油牌號選用與季節是否適合、機油變質等)和油道阻塞情況(如濾節、濾網、風冷散熱器等)。查明后，應予以排除。
如果機油溫度高時機油壓力下降，說明機油粘度過小，或磨擦機件配合間隙較大或有泄漏處。應進而查明粘度變小的原因(如機油牌號選用不適當，機油質量低劣，粘度溫度穩定性差，也有可能是柴油與機油混合而沖淡了機油之故)，觀察是否有漏油處，或發動機使用較久而壓力潤滑的配合機件(如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承)間隙過大，應進而查明后，予以針對性處理。
(2)按設備投入使用期判斷
如果機油壓力過低，故障發生在走合期，多數懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時的型砂等雜技堵塞濾清器，或管道彎癟過油不暢，或者是裝配不當有漏油之處(如軸承配合間隙過大、管道接頭或接合平面處密封不良)等。應先易后難再進而查明原因并予以排除。
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