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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能停車(chē)場(chǎng)解決方案

2017年07月28日 16:07$artinfo.Reprint點(diǎn)擊量：1277

　　隨著汽車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，城市停車(chē)設(shè)施、規(guī)劃、管理等方面不夠完善，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)供需矛盾。伴隨著停車(chē)難問(wèn)題的日益凸顯，面對(duì)停車(chē)位有限資源與無(wú)限需求之間的矛盾，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代就要充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的力量解決有限資源重組問(wèn)題，而智慧停車(chē)場(chǎng)的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方所理解和推崇。
 
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智能停車(chē)場(chǎng)解決方案
 
　　目前大部分住宅小區(qū)停車(chē)位管理仍然是物業(yè)簡(jiǎn)單粗獷狀態(tài)，滿足的是小區(qū)業(yè)主自己的停車(chē)管理。因此，停車(chē)方面更加便捷的管理方式是所有人希望實(shí)現(xiàn)的。存量停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)改造升級(jí)和停車(chē)場(chǎng)增建及產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新，將推動(dòng)智慧停車(chē)行業(yè)擴(kuò)張至千億規(guī)模的市場(chǎng)空間。
 
　　假設(shè)某城市甲乙兩組上班群體，在住所擁有私家車(chē)位，甲群體住A區(qū)域在B區(qū)域上班，乙群體住B區(qū)域在A區(qū)域上班，下班時(shí)段，甲乙群體的私家車(chē)停在各自的車(chē)位上。但是上班時(shí)段，他們的車(chē)位均空閑出來(lái)，而車(chē)紛紛涌向了該上班區(qū)域的公共停車(chē)位，可想而知，公共停車(chē)資源在上班時(shí)段會(huì)過(guò)分擁擠，而下班時(shí)段空閑。如果通過(guò)智慧停車(chē)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，方便A、B兩區(qū)域的空閑車(chē)位分享，就能解決公共停車(chē)擁擠的問(wèn)題，提高私家車(chē)位的利用率，也能給私家車(chē)位帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收入，一舉兩得。
 
　　智慧停車(chē)解決方案,通過(guò)安裝地磁感應(yīng)(泊車(chē)誘導(dǎo))，連接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的智能手機(jī)，建立一個(gè)一體化的停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)自動(dòng)導(dǎo)航、在線支付停車(chē)費(fèi)的智能服務(wù)，全面鋪設(shè)全自動(dòng)化泊車(chē)管理系統(tǒng)，合理疏導(dǎo)車(chē)流。
 
　　智慧停車(chē)APP通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后臺(tái)，結(jié)合定位和地圖技術(shù)，將智能推薦附近已分享的空閑停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)位，按照由近及遠(yuǎn)的方式進(jìn)行排序，并由停車(chē)導(dǎo)航進(jìn)行引導(dǎo)停車(chē)。智慧停車(chē)場(chǎng)的出入識(shí)別系統(tǒng)都連接到同一個(gè)系統(tǒng)后臺(tái)，用戶(hù)可以通過(guò)app登錄到這個(gè)系統(tǒng)查看所有停車(chē)場(chǎng)信息，系統(tǒng)接收用戶(hù)的預(yù)約申請(qǐng)，將預(yù)約申請(qǐng)指令下發(fā)至所要預(yù)約的車(chē)位，并即時(shí)將操作結(jié)果提示用戶(hù)是否有車(chē)位，能否預(yù)定等情況。
 
　　進(jìn)出口自動(dòng)識(shí)別放行：無(wú)需人工取卡登記，車(chē)位可直接通過(guò)手機(jī)預(yù)約，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)掃描手機(jī)預(yù)約的停車(chē)許可證，自動(dòng)識(shí)別身份放行。離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，手機(jī)app自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用，付費(fèi)成功即可離開(kāi)。
 
　　小區(qū)車(chē)位在空閑時(shí)得到利用，減少公共資源擁擠，私家車(chē)位收取的費(fèi)用也緩解購(gòu)買(mǎi)車(chē)位成本，另一方面也促進(jìn)車(chē)位的消費(fèi)。小區(qū)停車(chē)位時(shí)開(kāi)發(fā)商投資，業(yè)主購(gòu)買(mǎi)，如果利用良好，將減少政府在公共停車(chē)場(chǎng)方面的支出。
 
　　無(wú)論是一個(gè)社區(qū)還是一個(gè)城市，軟環(huán)境一定包括停車(chē)秩序，因此通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)平臺(tái)，能對(duì)重點(diǎn)區(qū)域的交通擁堵以及“停車(chē)難”問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，對(duì)社會(huì)重大關(guān)注的“停車(chē)難”問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，提高市民停車(chē)便捷度，會(huì)很大程度上有效降低停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理成本.
 
　　在飛速發(fā)展的時(shí)代當(dāng)中，停車(chē)難、資源少已經(jīng)成為尤為嚴(yán)重的問(wèn)題，正確使用物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)才能做到共享經(jīng)濟(jì)，也迎合了目前社會(huì)的發(fā)展方向。
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