隨著社會的發展，城市化步伐的加快以及人民群眾交通需求的不斷增長，城市出租車以其便利，快捷，舒適的特點，成為人們出行zui常用的公共交通工具之一。作為城市交通系統的重要組成部分，城市出租車數量近年來迅猛增長。然而，出租車在其不斷發展過程中也暴露了很多問題：空載率高，調度分散，業務管理混亂，服務水平有待提高，出租車被盜、司機被劫，司機人身安全得不到保障。盈利模式單一，出租車利潤不高，行業發展受阻等。
為了適應城市交通的不斷發展和社會治安的改善，更好的對出租車輛進行調度管理，提高出租車載客率，提高服務水平，保障出租司機人身安全，使出租車盈利模式多元化。建立一個統一、、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的出租車監控系統就顯得非常有必要。因為推出了集車輛監控，車輛調度，車輛信息發布為一體的出租車載監控系統。
設計目標
實現對出租司機、車內乘客、車外前方的音視頻實時監控，將音視頻圖像通過編碼方式存儲在車載DVR中，并通過無線上傳到管理平臺。用以規范司機安全駕駛意識，監控乘客行為，以及事故后有效取證。
實現出租車載監控系統的功能整合。以上下互通、整合共享為目標，充分利用*的視頻網絡信息化技術，建立完善高性能、多層次、的數字視頻信息管理系統，實現車輛信息監控資源的整合共享，完成車輛管理，車輛遠程調度，安防監控等的智能信息系統。通過視頻監控攝像機、報警器、GPS、各種行車狀態接入等實現出租信息覆蓋。
實現本地存儲、網絡傳輸實時化。在實現安全穩定本地存儲的同時，利用4G，Wifi等無線傳輸技術實現車輛現場信息的主動、遠程上報，方便管理者實時了解出租狀態和緊急報警時及時了解現場情況；
促進城市出租系統管理水平明顯提高。加強出租車載監控管理體系建設，促進資源的優化整合與共享，提高安全防范和管理能力。實現安全防范立體化、監測預警智能化、調度管理合理化、應對決策多元化、應急處理規范化。
系統組成
車載監控系統
通過監控主機連接攝像頭、拾音器、報警器、GPS、對講設備、讀卡器、車輛信號線、3G/Wifi 模塊等設備，采集車內外視頻圖像、音頻信息、報警信息、車輛實時GPS信息、人員信息、車輛行駛狀況信息等，實現各種信息數據本地存儲，語音實時對講，自動監控報警等功能并通過無線網絡將數據上傳到監管指揮中心平臺處理。實現對出租車輛的監控，并協助司機完成報警、告警提示、語音通話等業務。
出租監控系統構成圖
系統結構
車載監控系統通過在出租車輛上安裝監控主機、攝像機、拾音頭、GPS定位系統、報警按扭、無線傳輸模塊等設備，實現對運行中的出租輛進行視頻音頻監控，并完成突發事件下的車輛報警處理等。車載監控系統拓撲結構如下圖：
車載監控系統結構圖
出租車載監控系統可以分為以下單元：
車內設備安裝設計
根據出租車輛的實際情況，在每臺車輛上安裝1臺照前攝像機、3臺紅外攝像機，一路報警按鈕，選備車載顯示屏實時顯示車輛視頻錄像。
攝像機位置安裝
攝像機主要負責采集車內外的視頻信息，為了保證車輛及人員的安全，要求攝像機的覆蓋范圍要到達95%以上，保證車內*。一輛普通的出租需要安裝4個攝像頭，對車內的各個位置進行監控。
1號攝像機——位于擋風玻璃中上部，可安裝在車內天花板或后視鏡上。用于拍攝行駛時車外的場景，用于車輛行駛過程的記錄。
2號攝像機——位于車廂前排的車內頂部，鏡頭方向向后，拍攝司機駕駛及副駕駛座和后排乘客活動情況，可規范司機駕駛行為。
3號攝像機——位于車廂中部的車內頂板，鏡頭方向向后，拍攝后排乘客上下車和活動情況，便于事后查證。
4號攝像機——位于車廂后備箱的箱內頂板，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況，便于顧客丟失行李的查證。
監控主機位置安裝
監控主機一般安裝在車輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺安裝或壁裝安裝方式。方便走線、安裝與拆卸，便于日常維護；箱體采用通風、抗震、抗沖擊設計。
拾音器安裝
拾音器一般集成在攝像機中，用于采集車輛各個空間位置聲音信息。也可根據需要選擇獨立拾音器單獨布置。
報警按鈕安裝
在司機位安裝一部報警按鈕，方便司機在發現警情時及時通過該按鈕向上級管理部門報警。司機若發現**實施*時按動按鈕，發出報警信號，通過3G無線網絡把報警信號、GPS定位信息、車輛基本信息(線路、車號、時間)上傳到管理中心，管理人員利用警視聯動功能對報警信號進行復核，并通過報警網絡向*機關報案，同時向司機發送報警確認信息。
車輛報警系統工作流程如下圖：
報警處理流程圖
語音對講器安裝
語音對講器(手咪)主要用于在有險情時司機能通過對講器與管理人員取得，實現遠程指揮。一般在司機位布置一臺語音對講器，通過監控主機的語音對講模塊實現司機與后臺管理人員的聯絡。語音對講從管理中心發起，主要用于管理中心發現車輛內異常狀況時向司機發送語音指令，指揮司機完成操作。當司機需要發起語音對講與管理中心取得時，可先通過報警按鈕通知管理中心，由管理中心向司機發起對講。
語音對講功能是為更加有效利用3G網絡的帶寬資源而設計，通過3G 網絡的數據通道實現語音對講功能。語音清晰度在同行業中處于水平。對講器帶功放功能，抗噪性能優異。
車輛狀態采集
監控主機支持7路報警信號輸入，其中1路用于連接報警按鈕，其余6路通過將車輛相關信號接入報警輸入接口可實現車輛當前狀態的收集:
1. 車門開關信號接入報警輸入口，采集前車門開關信號；
2. 左轉向燈信號接入報警輸入口，采集左轉向燈信號；
3. 右轉向燈信號接入報警輸入口，采集右轉向燈信號；
4. 剎車信號接入報警輸入口，采集車輛剎車信號；
5. 開車停車信號接入報警輸入口，采集開停車信號。
系統功能
視頻采集功能
通過車載攝像機可對前方路況、車內前排乘客、車內后排乘客、后備箱的場景進行實時錄制；
可在錄制的視頻上疊加車輛信息，如車牌號碼，GPS信息，速度信息等等。
圖片采集功能
支持前端車載設備觸發不同狀態抓拍圖片功能。觸發狀態包括：前后車門開啟、計價器開啟停止、刷卡、左右轉向、剎車、停車、開動、手動觸發等狀態。可將圖片保存在本地存儲介質中，并通過無線上傳到監控中心。
車輛位置采集功能
支持GPS功能，將車輛位置、經緯度、行駛速度、時間、方向等實時上報到管理中心。中心可根據GPS信息跟蹤車輛，在電子地圖上顯示行車軌跡。在車輛被盜搶報警后，中心能自動跟蹤。
車輛狀態采集功能
采集車輛前后車門開啟、左右轉向、剎車、停車、開動等車輛狀態，并上傳到管理平臺處理；
行駛記錄功能
車載設備支持記錄儀數據的實時上傳、條件檢索上傳、和數據接口導出，其中檢索上傳的信息包括：實時時鐘、駕駛員代碼以及對應機動車駕駛證號、zui近360h內的累計行駛里程、車速傳遞系數、zui近360h內的行駛速度、車輛VIN號、車牌號碼、車牌分類、事故疑點數據、zui近2個日歷天內的累計行駛里程、zui近2個日歷天內的行駛速、疲勞駕駛記錄，超速駕駛記錄等信息。
信息顯示打印功能
車載設備可接收監控中心傳輸的文字信息，顯示在車載顯示屏或者走字屏上。在停車狀態能即時打印車牌號碼、車輛分類、駕駛員代碼、駕駛證號、打印時間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度、疲勞駕駛記錄以及駕駛員簽名。
語音調度功能
調度平臺集成語音對講裝置，在有險情時司機能通過對講裝置與管理人員取得，實現遠程指揮；
車載顯示屏可播放監控中心下發的文字信息，并可通過功放播報語音指令或提示信息。
報警信息采集功能
能夠對車速、車內人數信息、駕駛信息、車內設備狀態信息等進行采集，為平臺超速告警、超載告警、車載設備告警功能提供相關數據。還可聯動在車載走字屏上顯示求救信息。
車輛信息、駕駛員檔案管理功能
車載設備具有記錄駕駛員身份功能，駕駛員需要在每次駕車前，插IC身份卡確認自己的身份，并與車輛信息相關聯。
可記錄同一駕駛員連續駕駛時間，超過規定時間會通過車載設備發出告警，并上傳到中心，有效的遏制司機疲勞駕駛隱患。
數據通信功能
車載主機可通過2G、3G、4G\WIFI等無線通訊方式與監控中心進行音視頻信息、GPS信息、報警信息、車輛狀態信息等數據的上傳和下載。
遠程進行視頻下載時，可選擇任意時間錄像段進行下載。不再受錄像文件大小的限制，能有效節省流量。
集群對講功能
系統支持集群對講功能，通過平臺設置群組分配，支持組內人員對講。
技術優勢
強抗震性設計
由于車況、路況的不同，防震技術便成為了對監控主機zui基本的要求。其中包括對整機減震、硬盤架減震、硬盤減震等多個環節，來達到對整個監控主機的減震處理。在這些減震環節中，硬盤的減震則是重中之重。這是由于監控主機中zui容易損壞的部件便是硬盤，如果硬盤一旦遭到損壞，便無法將車內情況進行存儲，因此硬盤的減震問題顯得尤為重要。
大華采用業界*的硬盤盒內置減震設計，采用機械防震、電子減震和軟件抗震結合的綜合減震方案，可實現設備減震與整機減震結合的多重減震機制；關鍵部件采用汽車電子器件、軍工級部件及高可靠進口新材料，zui大限度保證車載設備抗震性要求；大華車載減震通過專業的軍用通信設備標準檢測。
硬盤盒減震結構設計
大華車載減震通過專業的軍用通信設備標準檢測，并在車載減震技術方面申請多項技術。
抽拔式硬盤設計
監控主機不僅要在平時進行音視頻錄音錄像，更要考慮到日常怎樣對存儲的大量錄像進行管理。由于車載應用的特殊性，錄像保存于不同車輛上的監控主機硬盤中，由于直接在車輛上進行數據管理操作(如查看、播放、備份、歸檔等)十分不便，要想對錄像數據進行統一的管理，必須考慮怎樣將車上錄像轉移到管理中心。大華ME-U/H監控主機采用了*的插拔式硬盤設計，硬盤可以鎖定在機器上，也可以方便從設備上抽取出，將硬盤拿回管理中心進行數據備份處理。相對于USB 接口，SATA接口的車上備份方式，插拔式硬盤有移動方便，操作更便捷的優點
插拔式硬盤
為了方便插拔式硬盤的管理。大華還推出了硬盤管理軟件(見上方右圖)。可快速查詢錄像、進行錄像播放、以及錄像導出和備份。
電源安全性
專業車載寬電壓電源，適應各種車輛電壓，適應范圍：8V--60V。具有過壓保護、欠壓保護、短路保護和過流保護功能；同時監控主機采用低功耗設計，有效減輕車上蓄電池負擔，使車上電路系統更加安全，不給車輛正常使用帶來負面影響。
輸入反向保護：輸入反向保護電路是由輸入保險后端并聯一只二極管實現的。當輸入電壓反接時，保險后端的二極管正偏導通，保險中的電流迅速上升，達到保險的熔斷電流時，保險被熔斷。從而起到輸入端電壓的反接保護。
輸出過壓保護：當DC-DC降壓模塊擊穿或其它電路故障，引起輸出電壓升高到18±0.5V時，輸出保護電路將電源輸出與負載斷開連接。
輸出過流保護：當輸出電流直線上升或過載時，限流裝置能夠迅速反應，將輸出電流限制在1±200mA水平上。
工作狀態指示：當電路故障，引起輸出異常時，指示燈不亮。電路工作正常時，指示燈亮。
高清晰度錄像、視頻輸出
支持1路D1+3路CIF或4路全D1圖像全實時同步錄像編碼、播放；
采用雙碼流技術，本地存儲采用高清晰度編碼，3G 網傳采用低碼率編碼技術，適應3G網絡帶寬需求，減少流量費用；支持TV、VGA 同時輸出，VGA輸出分辨率達到1280*1024 水平。
強大的網絡功能
網絡自適應：網絡帶寬波動較大，無線網絡所在地用戶數量多少、地域差異及網絡優化程度等問題影響未來質量，網絡帶寬實時變化，甚至可能瞬間降低到零。車載終端實時運動，基站切換頻繁，運動也造成了視頻無線網傳的不可確定性。大華車載監控系統可根據無線網絡帶寬有限和連接不穩定的狀況，自動調節網絡編碼及傳輸策略，適應不同的網絡狀況；
遠程管理：多種報警信息上報及設備網絡設置、升級與維護管理功能；
斷點續傳：支持無線下載的斷點續傳功能，更適合無線網絡應用現狀；
網絡切換：目前無線網絡分為3G網絡和Wifi網絡兩種。3G網絡覆蓋范圍廣，移動傳輸效果好，但帶寬低，費用高。Wifi網絡具有帶寬高，費用低的優點，但覆蓋范圍有限，高速移動傳輸效果差的。大華車載監控系統可做到Wifi網絡與3G 網絡的自動切換，充分利用Wifi和3G網絡的優點，提高傳輸效率的同時減少運營費用。
操作便捷
易插接口：在設備的線纜聯接上采用航空頭等易插且接觸牢靠的接口，避免接插連接器件受到車輛的震動影響，且方便布線施工；
備份快捷：支持抽拔式硬盤、USB移動硬盤備份、網絡備份；
功能擴展：可以外聯多種設備，如計價器、調度器、廣告屏、路由器、行車記錄儀、GPS設備、報警器等，方便構架功能豐富強大的車上應用系統；
一鍵操作：一鍵實現錄像備份、程序升級、媒體更新，方便在車上進行設備維護與操作。
管理平臺
監控調度中心的管理平臺可實現對前端設備的集中管理，音視頻流媒體的存儲、分發，業務運營管理等。調度管理平臺功能包括系統配置、實時監視、信息發布、視頻查詢、視頻回放、實時控制、報警管理、抓圖、抓錄、電子地圖、業務統計、員工考勤管理等功能。
