首先是兼容互操作。這將會給用戶帶來很多好處，因為用戶在同一時間內可以收到更多導航衛星的信息，解算自己的位置、速度、時間就更加方便，同時精度也更高。北斗系統做到與其他系統兼容后，你可以在北斗信號強的時候使用北斗，用GPS來幫助你修正，輔助提高導航服務精度。早在幾年前，不少企業已開始嘗試制造能接收北斗、GPS和格洛納斯系統的接收機了。四大衛星導航系統達成兼容互操作協議之后，系統間的兼容使用是*沒有問題的。
北斗導航系統的服務覆蓋了1/3的陸地，使亞太地區40億人口受益，其精度也與GPS相當。北斗導航衛星系統總設計師謝軍表示，北斗衛星導航系統有無盡的潛力，隨著北斗系統2020年具有服務能力，其在開發與應用中將發揮更大的效益。“北斗是中國的北斗，更是世界的北斗。”在某種程度上，可以說北斗系統是中國在世界科技競爭中競爭力的代表。它同時也是“中國造”的品牌代言人。
我們知道，任何一個系統設計，就包括現在網絡都有后門，你用別人的系統后門鑰匙在別人手里掌握，我自己的系統我自己應該說是非常放心的。在2010年之前，我們有一些關鍵的元器件還是要依賴于國外的進口，比如像一些計算機的處理芯片，還有一些存儲器，大規模的集成電路。但之后，北斗衛星上的一些大的部件全部都是我們自己研發出來的，原子鐘也好，大功率放大器也好，還有一些精密的測量部件，全部都是我們國家的企業自己研發出來的。
衛星導航這個星領域，美國確實是一步，它的GPS應該是在1994年就提供服務了，我國在1994年正式啟動北斗導航系統建設時，差不多比GPS導航系統晚了20年。這對我們來說是一個巨大的壓力，也是動力。我們2000年才駛入一個快車道。2004年的時候，我們只有有源定位這一個通道，所以用戶數量很受限制。相對于GPS不受限制的用戶數量，跟他們是沒法比的，可能連他們的萬分之一都不到。2012年年底，我們基本上能覆蓋亞太大部分地區，實現了在中國及周邊地區提供這個有源和無源服務，我們現在還處在一個快速發展時期。如今，在中國或中國周邊地區，我們跟GPS水平相當。
從應用的角度來講，應該說還不如GPS，但從精度上來講，已經和GPS相當。加上我們配套的地面增強系統，應該說現在精度是米級的，個別行業的一些企業已經做到了優于米級這樣的水平。當然，用戶愿意用北斗就用北斗，愿意用GPS就用GPS，我相信由于北斗的一些特色，zui后北斗的用戶一定是會越來越多的。北斗是中國的北斗，也是世界的北斗。用北斗不擔心老人走丟
北斗導航系統與老百姓的生活密切相關。目前市場熱炒的“車聯網”、“可穿戴設備”、“物聯網”等概念都與北斗密不可分。以“可穿戴設備”為例，國內已有公司推出基于北斗衛星定位系統，與物聯網、無線通信技術等相關的產品。終端為老人提供一鍵通話、一鍵緊急求助、語音提醒及血壓、心電等醫療數據無線采集等應用。老人帶上終端產品后，將連上智能服務平臺，家人可隨時了解老人的位置、身體狀況，并可以進行防護圈設置和語音提醒等，與醫護人員。
