一、系統概述
　　
　　隨著我國經濟的快速發展，各大領域特別是針對金融領域的*時有發生，銀行金庫每日都涉及大量現金出入庫的工作。運鈔車的工作范圍又覆蓋到了金庫、物理網點、自助銀行等場所，因此，很容易成為金融*的目標。自押運工作承包制以來，銀行對押運車和押運人員身份認證的安全性將提出更高要求。中國*部、中國*、*多次下達管理性文件再三強調要求建立和建全金融業押運工作的內控制度防止利用冒牌押運車及冒牌押運員的違法*活動，并要求通過提高技術認證手段增強防范押運工作風險的能力。2001年5月溫州中行冒牌運鈔車利用銀行監管中心在款箱交接上的安全漏洞接走巨額現金的案件；2006年初沈陽某銀行押運員就利用職權之便及管理漏洞，共調款300多萬元并出逃，至今被*機關通緝。這些事實說明了目前銀行押運管理需要更科學安全的管理手段。本系統是針對近年來銀行押運過程中存在人員身份驗證不嚴密、信息更新不及時，從而產生冒領、挪用等安全漏洞設計的一套押運人員身份認證系統。本系統采用成熟的活體指紋自動識別技術，認證到人，RFID藍牙讀卡技術認證到押運車和款箱，同時利用網絡，實時更新下達押運排班及人員數據，保證交接中身份認證的準確性,排除私自調班的可能性，并在驗證過程中語言播報人員姓名、顯示人員姓名，相片比對等操作，從而加強管理，杜絕冒充等*情況的發生，并提供準確及時的認證記錄。系統利用網絡及識別終端，zui大限度的節省部署系統的開支，并保障系統的安全性。運鈔工作是銀行安全經營的關鍵環節，關系到銀行營業網點的正常運行和資金安全。運鈔交接區域通常在銀行營業網點現金區內，現金區是銀行營業網點安全防范的核心區域，現金區聯動門是“員工的生命之門”，只有經審核合格的人員才能進入現金區。此外，隨著押運外包的大力推進，現在金融押運外包率超過96%，而外包服務人員、運鈔服務車輛往往隨機性強、流動性大，僅僅依靠傳統的人工比對車牌、照片的方式已經無法切實有效地落實運鈔交接環節的身份認證工作。總行多次調研檢查發現，部分行存在身份認證不到位、不規范、流于形式等問題，給運鈔交接工作帶來一定的隱患。因此，全行迫切需要強化運鈔交接環節的身份認證工作，通過采用電子化的身份認證系統，實現對運鈔車輛、交接人員的有效識別，提升運鈔交接工作的安全性。
　　
　　二、系統功能及系統流程
　　
　　1.系統功能介紹
　　
　　1)車輛認證
　　
　　根據押運計劃，押運業務人員隨押款車到達營業網點押鈔車區域,此時網點內智能押運主機發出押款車到達語音提示網點管理人員,押款車到達,并在網點內智能押運主機顯示屏上顯示出車輛、隨車押運人員照片及人員信息.便于管理人員直接識別車輛和押款人員。
　　
　　2)押運人員身份驗證和人臉抓拍對比
　　
　　押鈔車到位后，押運人員到聯動門處的智能押運分機上進行指紋身份驗證并同時通過分機上的攝像機抓拍認證人員的面部照片，一旦驗證通過，系統自動將驗證的押運人員信息和抓拍面部照片顯示在智能押運主機顯示屏上.便于管理人員進行比對押款人員的原始存儲照片與實時抓拍的面部照片。系統進行自動指紋生物識別和人工照片比對雙重認證功能,實現聯管聯控,做到物防與技防相結合。
　　
　　3)營業專員身份認證
　　
　　當押運車輛、押運人員、款箱認證完成時，銀行營業專員需要進行指紋身份認證確定此次交易成功，智能押運主機上顯示營業專員照片進行確定，且語音播報：“營業專員xxx認證成功”同時認證信息自動傳送到管理中心進行存儲，且中心服務器語音播報提示，實現責任明確到人。
　　
　　4)排班管理
　　
　　中心金庫能每天編排押鈔排班表，選擇對應的“押鈔車、押鈔人員、網點、押鈔時間，款箱信息”并下發交接任務到網點智能押運主機上。
　　
　　5)交接流程打包
　　
　　人員認證、車輛認證、款箱認證、營業員指紋確認信息打包成一條信息上傳中心，（以整個交接過程為一個包），監控中心收到類似郵件信息，如需要了解整個交接詳細信息，雙擊打開包
　　
　　6)款箱交接
　　
　　根據押運計劃，押運業務人員先到金庫(或營業網點)交接區完成人員認證后,金庫(或網點)管理人員打開隔離門與押款員在金庫(或網點)交接區開始款箱交接.此時,系統自動識別交接款箱的編號與款箱數量,并生成交接報表,通過打印設備直接打印出交接報表,押款與金庫(或網點)管理人員指紋認證留痕，確認交接完成。
　　
　　7)非法認證報警:
　　
　　當有人連續五次認證指紋未通過時,系統自動重啟任務，并向管理中心發送認證錯誤報警信息。
　　
　　8)款箱錯箱報警:
　　
　　當押款員提錯款箱,將本屬于A網點的款箱送到了B網點，此時系統自動報警。
　　
　　9)款箱丟失報警:
　　
　　當押款員送到網點的款箱數目與派遣計劃數目對不上時，系統自動報警。
　　
　　10)鈔車跳點報警:
　　
　　當押款車不按照既定線路進行網點交接，此時系統自動報警。
　　
　　11)人員信息導入
　　
　　可從押運公司人員采集系統采集人員信息，并以加密文件格式導入中心軟件，避免了銀行與押運公司網絡限制，采集麻煩問題。
　　
　　12)風險處置
　　
　　交接過程正常無異常，無需向軟件告警，當交接流程某一環節有問題，應該開始風險處置和軟件告警。
　　
　　13)斷網任務導入
　　
　　當銀行網絡出現問題時，系統可通過加密移動終端進行任務下載，到達網點后，在認證前端機上進行導入任務后，進行交攔工作。
　　
　　14)指紋管理：
　　
　　指紋可集中中心采集和前端網點采集等多種采集方式。
　　
　　15)智能語音人機交互：
　　
　　整個交接流程全程語音和圖文提示和播報，網點人員根據語音提示與圖文顯示操作，使得使用流程簡單、方便。
　　
　　16)中心軟件TTS語音提示：
　　
　　當有交接記錄或報警事件時，中心服務器自動語音播報，提醒值班人員操作處理。
　　
　　2.系統工作流程
　　
　　1)派送流程
　　
　　押運公司排班派送任務，并下發任務，押款車到達中心金庫，押運人員進行身份驗證，中心金庫進行款箱交接，押款車出發到達派送網點，網點語音提醒押款車到達，押款人員到達聯動門處進行身份驗證，成功后，營業網點打開聯動門，押款人員到達網點交接區后，系統進行款箱識別，交接完成后，營業網點工作人員進行交接確認，交接工作完成。押款車前往下一網點。

　　
　　2)回收款箱流程
　　
　　押運公司排班回收款箱任務，并下發任務，押款車出發到達網點，網點語音提醒押款車到達，押款人員到達聯動門處進行身份驗證，成功后，營業網點打開聯動門，押款人員到達網點交接區后，交接完成后，營業網點工作人員進行交接確認，交接工作完成。押款車返回中心金庫，金庫提醒，押款車到達，押款人員進行身份驗證。成功后，押款人員到達交接區，系統自動進行款箱識別，交接完成后，金庫工作人員進行交接確認，交接工作完成。

　　
　　3)臨時調撥或集中加鈔任務
　　
　　臨時調撥或集中加鈔任務工作流程與以上流程一樣。

　　
　　3.押運人員（車輛、款箱）電子身份認證系統示意圖