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GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

修建鐵路、公路等工程過程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)治理，對(duì)交通和人身安

詳細(xì)介紹

1、概述
1.1背景
修建鐵路、公路等工程過程中，有邊坡滑移災(zāi)害的隱患。例如一些鐵路、公路，因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖，邊坡失去支撐而未進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警和及時(shí)治理，對(duì)交通和人身安全形成危害，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響，有的甚至中斷交通。
1.2邊坡的類型
（1）按成因分為自然邊坡、人工邊坡。
（2）按巖土性質(zhì)分：巖質(zhì)邊坡、土質(zhì)邊坡、土巖組合邊坡。
（3）按邊坡高度分為：

超高邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高大于30m，土質(zhì)邊坡坡高大于15m；
高邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高15-30m，土質(zhì)邊坡坡高10-15m；
中高邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高8-15m，土質(zhì)邊坡坡高5-10m；
低邊坡：巖質(zhì)邊坡坡高小于8m，土質(zhì)邊坡坡高小于5m。

（4）按邊坡長(zhǎng)度分為：

長(zhǎng)邊坡：坡長(zhǎng)大于300m；
中長(zhǎng)邊坡：坡長(zhǎng)100-300m；
短邊坡：坡長(zhǎng)小于100m。

（5）按坡度分為：

緩坡：坡度小于15°；
中等坡：坡度15-30°；
陡坡：坡度30-60°；
急坡：坡度60-90°；
倒坡：坡度大于90°。

無(wú)論是天然斜坡，還是人工邊坡、深基坑邊坡，在形成過程中，土體中、巖體中地應(yīng)力將發(fā)生重新分布，由于邊坡巖土體中原有的應(yīng)力平衡狀態(tài)被打破，為適應(yīng)這種新的應(yīng)力狀態(tài)，將發(fā)生一定的變形與破壞，甚至釀成失穩(wěn)而引起多種危害。
1.3邊坡的變形方式
卸荷回彈：成坡過程或開挖過程中，荷載不斷減少，實(shí)際上是一個(gè)卸荷過程，坡體會(huì)向臨空面方向發(fā)生伸長(zhǎng)變形，即卸荷回彈。
蠕變變形：斜坡的變形隨時(shí)間而增加。這種變形是累進(jìn)性的，當(dāng)斜坡內(nèi)應(yīng)力超過巖體的長(zhǎng)期強(qiáng)度后，會(huì)發(fā)展為整體失穩(wěn)。
振動(dòng)變形：在開挖邊坡施工中，爆破的振動(dòng)對(duì)坡體的變形有明顯影響，表現(xiàn)為隨爆破過程變形呈臺(tái)階狀增加。坡體變形是不可逆的，爆破振動(dòng)可對(duì)坡體形成有害松動(dòng)。
1.4影響邊坡穩(wěn)定性的工程地質(zhì)因素

內(nèi)在因素

地貌、地形條件、巖土體力學(xué)性質(zhì)、物理性質(zhì)指標(biāo)，巖體結(jié)構(gòu)與地質(zhì)構(gòu)造等。這些因素的變化十分緩慢，它們決定邊坡變形的形式和規(guī)模，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性起著控制作用，是邊坡變形的先決條件。

外在因素

水文地質(zhì)條件，風(fēng)化作用，水的作用、地震及人為因素等。這些因素的變化很快，但它只有通過內(nèi)在因素，才能對(duì)邊坡穩(wěn)定性起著破壞作用，或者促進(jìn)邊坡變形的發(fā)生和發(fā)展。
2、邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2.1主要監(jiān)測(cè)參數(shù)

序號(hào)	名稱	型號(hào)
1	坡頂位移監(jiān)測(cè)	GNSS
2	坡面相對(duì)滑移監(jiān)測(cè)	拉繩位移計(jì)
3	深層水平位移	固定式測(cè)斜儀
4	降雨量監(jiān)測(cè)	雨量計(jì)
5	地下水位監(jiān)測(cè)	投入式水位計(jì)
6	數(shù)據(jù)采集	智能采集終端
7	數(shù)據(jù)查看	監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

2.2系統(tǒng)簡(jiǎn)介
本系統(tǒng)是針對(duì)邊坡中存在的重大安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化安全監(jiān)測(cè)的解決方案。系統(tǒng)采用無(wú)線自動(dòng)組網(wǎng)、定期連續(xù)采樣，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳與數(shù)據(jù)處理實(shí)時(shí)了解邊坡的健康狀態(tài)，幫助檢測(cè)人員快速定位邊坡主要危險(xiǎn)源，及時(shí)對(duì)邊坡安全性作出準(zhǔn)確評(píng)估，預(yù)防事故的發(fā)生，避免人員傷亡，減輕經(jīng)濟(jì)損失。
2.3技術(shù)特點(diǎn)

簡(jiǎn)單易用：傳感器通過有線方式按照安裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接入到智能采集終端，并通過手機(jī)完成配置信息即可；
測(cè)量方便：傳感器按照測(cè)量規(guī)范部署在任一風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，無(wú)需滿足光學(xué)設(shè)備的可視要求。
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：設(shè)備監(jiān)測(cè)頻率可任意設(shè)置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)情況。
多級(jí)預(yù)警：設(shè)備采用三級(jí)預(yù)警機(jī)制，可通過郵件、短信通知相關(guān)人員。
遠(yuǎn)程監(jiān)控：系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，無(wú)需去到施工現(xiàn)場(chǎng)，便可實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。
供電方式：傳感器由智能采集終端統(tǒng)一供電，智能采集終端供電方式可選擇市電220V或太陽(yáng)能。
智能休眠：在太陽(yáng)能供電而光照不足的情況下，智能采集終端可選擇“省電模式”或“休眠模式”延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，方便用戶提前部署。
云端查看：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，讓您隨時(shí)隨地了解邊坡安全狀況；

2.4功能特點(diǎn)

強(qiáng)大的數(shù)據(jù)自主處理能力：自動(dòng)解算成所需數(shù)據(jù)，計(jì)算出其單次變化量、累計(jì)變化量及變化速率，并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)變化曲線圖，同時(shí)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)報(bào)警數(shù)據(jù)，異常數(shù)據(jù)，處理結(jié)果，負(fù)責(zé)人信息等。
數(shù)據(jù)導(dǎo)出：可導(dǎo)出任意時(shí)間段內(nèi)的原始數(shù)據(jù)、計(jì)算數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)曲線變化圖等，同時(shí)可導(dǎo)出當(dāng)天日?qǐng)?bào)；
自主的方案示意圖：系統(tǒng)展示用戶自主上傳的監(jiān)測(cè)示意圖，并且允許用戶自主標(biāo)注監(jiān)測(cè)點(diǎn)位；
監(jiān)測(cè)點(diǎn)任意添加與刪除：可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨意添加和刪除測(cè)點(diǎn)而不影響本監(jiān)測(cè)項(xiàng)目任何數(shù)據(jù)；