詳細摘要： BL15自動欄桿機是專為高速公路的收費車道而設計，欄桿機重量輕、高效節能，欄桿機的日工作頻率可達1萬次，平均使用次數（MCBF）可達500萬次，無需日常維護。
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杭州亥迪交通設備有限公司
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詳細摘要： BL15自動欄桿機是專為高速公路的收費車道而設計，欄桿機重量輕、高效節能，欄桿機的日工作頻率可達1萬次，平均使用次數（MCBF）可達500萬次，無需日常維護。
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詳細摘要： BL12自動欄桿機是專為高速公路的收費車道而設計，欄桿機重量輕、高效節能，欄桿機的日工作頻率可達1萬次，平均使用次數（MCBF）可達500萬次，無需日常維護。
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詳細摘要： BL229TOLL超高速（）電動欄桿機專為高速公路的不停車收費車道而設計，ETC車道前端左右各安裝一臺欄桿機，同步抬落，欄桿臂為1.5m~2.5m碳素桿，欄桿起...
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詳細摘要： H60-LR匝道管控欄桿機是專為高速公路車道、匝道、隧道口等車輛通行管控而設計（此設備已取得了發明），此款欄桿機的特點是水平旋轉，由傳統豎直抬桿方式轉變為水平移...
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詳細摘要： SmartSensor 126數字雙雷達微波車輛檢測器(簡稱SS126)是美國Wavetronix公司專為 ITS行業研發出一種目前國際上技術交通車輛檢測器。采...
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詳細摘要： SS101系列車道微波車輛檢測器是采用高頻雷達技術，檢測0.3～8米寬的車道內的移動或是存在物體的情況，并以開關量或TTL電平或RS485方式輸出信號，供車道系...
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詳細摘要： 線圈車輛檢測器主要用于收費系統車道內，對內、入車道內的車輛進行檢測，并輸出常開、常閉繼電器存在或脈沖信號，配合欄桿機或車道內其他設備使用。
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詳細摘要： 高速公路車多車速快，容易發生交通事故。一次追尾，就可能引發二次事故。據相關數據統計，從發生事故到施救人員到達現場，基本上需要25分鐘以上。一旦發生事故，時間就是...
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詳細摘要： 目前高速公路收費系統中車輛車型分類還普遍是依靠收費員人為判別，車型判別需要專業培訓，工作量大，影響車輛的通行時間，激光自動輪軸、車型識別系統是安裝在收費道出、入...
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詳細摘要： 收費站入口車道處于無人值守狀態，容易導致不符合準入高速公路規定的車輛及非機動車輛進入；其中，超長車輛、超高車輛、超寬車輛以及摩托車、自行車、電瓶車、三輪車、閑雜...
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詳細摘要： 我公司自主研發的新一代激光輪軸識別器，用于替換原計重車道上的輪軸識別器與光柵分離器，能精確獲得車輛的輪軸數，單雙輪，輪胎直徑及軸距等信息，進行車型判別；同時可完...
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詳細摘要： 高速公路收費站入口車道夜間常處于無人值守狀態，經常有摩托車、自行車、電瓶車、三輪車、閑雜人員等進入高速公路，會給高速公路運營帶來很多安全隱患，包括人員安全隱患和...
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