無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載/船載自動跟蹤云臺介紹：

    LA-680MBC動中通系統(tǒng)是針對車、船等移動設備在移動過程中穩(wěn)定傳輸基于TCP/IP協(xié)議的視頻、數據、語音，并且具有高帶寬優(yōu)勢。

    該系統(tǒng)伺服器運用GPS電子羅盤加速器等復雜的算法，系統(tǒng)載體內安裝高增益固定角度天線，并且在移動過程中準確以及自動跟蹤固定接收端，以此提升了傳輸距離和有效帶寬。伺服器不受頻率限制，保持固定端和移動終端之間高速鏈接，保證移動終端接入互聯網等系統(tǒng)，滿足查收電子郵件，進行多方VoIP網落電畫和更多功能。

    動中通載體在移動過程中，由于其姿態(tài)和地理位置發(fā)生變化，傳統(tǒng)固定方式天線會引起對準天線偏離，使通信中斷，因此必須對載體的這些變化進行隔離，使天線不受影響并始終對準接收。這就是LA-680BMC動中通天線穩(wěn)定系統(tǒng)要解決的主要問題，也是移動載體進行不間斷通信的前提。自動跟蹤系統(tǒng)是用以保證動中通微波發(fā)射天線在車體或船體運動時對接收始終的準確指向，對準信號。天線內置高精度慣性導航模塊測量船體(車體)的姿態(tài)，利用DSP運行具有自主知識產權GPS電子羅盤加速器等復雜的算法，搜索信號時，根據GPS獲取的地理位置，計算目標信號仰角，在三軸穩(wěn)定的基礎上直接對目標進行搜索，達到快速獲取目標；保證了天線在任何情況都能實時穩(wěn)定對準終端目標。

    動中通適用于渡輪傳輸，遠洋作業(yè)，海事無人船、無人機、布隊野外作站等數據傳輸。特別針對車載和船載無線監(jiān)控數據。系統(tǒng)采用*的技術，不管是在傳輸距離或是帶寬速率，動中通設備得到了更大的提升。是各種船舶在近海海上搜尋寬帶并以此降低流量成本的*解決方案。

1. 傳輸遠距離20KM。
2. 傳輸帶寬10～300Mbps。
3. 偏航角度45≥秒
4. 俯仰角度90度
5. 不限位360旋轉
6. 電子元件方面，采用工業(yè)級元件，保證了元件的可靠性(也可以提供品級元件)；
7. 在識別目標方面，為了提高信號識別的可靠性，特別設計了信號加信標識別方式；
8. 具有靈活、機動的轉動特點，能確?？焖佟崟r的靜態(tài)和動態(tài)的傳輸數據，自動重新捕捉時間短，駛出通信盲區(qū)后能快速恢復通信；
9. 使用前饋控制伺服系統(tǒng)先把天線穩(wěn)定在車體或船體上，使其在水平坐標系中穩(wěn)定下來并建立用慣性姿態(tài)測量的單元坐標基準，讓載體運動對天線，通過補償誤差以及對坐標進行變換過后將信號發(fā)送給天線的伺服系統(tǒng)。
10. 機械方面，采用三軸穩(wěn)定的機械結構，保證了控制精度(穩(wěn)定平臺的指向精度可達±0.2°)；
11. 軟件方面，采用高速DSP計算，內置坐標變換模塊、PID穩(wěn)定模塊等核心模塊，其控制頻率大于500Hz；
12. 生產工藝方面，采用長時間高低溫老化試驗，保證了電氣元件的可靠性。
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無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載/船載自動跟蹤云臺技術參數：數：  

外型尺寸大約：	Ø35×35cm
重量：	5Kg
天線參數：
天線口徑：	SMA
天線類型：	扇區(qū)型
電壓駐波比：	1.25
接收增益：	≥23dBi@5.8GHz
無線頻段：	0.9GHz~6.20GHz（可選）
極化：	線極化
交叉極化鑒別率：	軸線≥23dB（1dB點≥23dB）
旁瓣（*）：	≤-14dB
穩(wěn)定方式：	三軸穩(wěn)定（方位、俯仰、橫滾）+極化調整
穩(wěn)定原理：	GPS航姿態(tài)穩(wěn)定；電子羅盤極值跟蹤；自適應溫度漂移補償算法；
穩(wěn)定范圍：
方位：	720度
俯仰：	0~90°
橫滾：	±30°
極化：	±90°
旋轉速度:
大速度：	45°/s（各軸）
大加速度：	60°/s2
穩(wěn)定精度：	±0.2°
工作環(huán)境溫度：	-40℃~85℃
天線罩材質：	蜂窩結構/玻璃鋼
跟蹤速度：	≧18°/秒
外接電源：	200V~240V DC, 50/60Hz, 0.7A
供電電源：	12V3.0A
GPS配置：	裝配
極化角控制：	自動
連接線：	一根線
售后服務：	2年保修
帶寬：	10Mpbs～300Mbps
接口：	RJ45