合路平臺(tái)解決隧道及封閉空間信號(hào)盲區(qū)情況下的通信問(wèn)題，原理是將消防地面網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線信號(hào)延伸到隧道及封閉空間內(nèi)從而達(dá)到覆蓋效果。解決了內(nèi)場(chǎng)處置與外場(chǎng)指揮之間的正常通信，滿足了無(wú)線指揮調(diào)試的需要。主要應(yīng)用于無(wú)線調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)

詳細(xì)介紹

隧道無(wú)線通信系統(tǒng)，分合路平臺(tái)有以下幾個(gè)型號(hào)：MR-FHL-150微升150M分合路平臺(tái)，MR-FHL-350微升350M分合路平臺(tái)，MR-FHL-400，400M分合路平臺(tái)，MR-FHL-800微升800M分合路平臺(tái)

分合路平臺(tái)解決隧道及封閉空間信號(hào)盲區(qū)情況下的通信問(wèn)題，原理是將消防地面網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線信號(hào)延伸到隧道及封閉空間內(nèi)從而達(dá)到覆蓋效果。解決了內(nèi)場(chǎng)處置與外場(chǎng)指揮之間的正常通信，滿足了無(wú)線指揮調(diào)試的需要。主要應(yīng)用于無(wú)線調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、消防集群通信系統(tǒng)，將通信信號(hào)通過(guò)分合路平臺(tái)實(shí)現(xiàn)雙工通信，從而只用鋪設(shè)套線纜和天線系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)通信信號(hào)上下行傳輸，既提高工程建設(shè)效率有節(jié)約成本。

隧道無(wú)線通信系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、FM調(diào)頻廣播主機(jī)、350M消防選頻直放站、施主天線、分合路平臺(tái)、調(diào)頻廣播數(shù)字光纖直放站近端機(jī)、調(diào)頻廣播數(shù)字光直放站遠(yuǎn)端機(jī)、調(diào)度對(duì)講數(shù)字直放站近端機(jī)、調(diào)度對(duì)講數(shù)字光直放站遠(yuǎn)端機(jī)、350M消防數(shù)字近端機(jī)、消防數(shù)字直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、耦合器、功分器、室內(nèi)天線、室外全向天線、室外定向天線、避雷器等主要設(shè)備組成，完成隧道專用無(wú)線調(diào)度對(duì)講通信信號(hào)、調(diào)頻廣播及消防無(wú)線通信信號(hào)在隧道內(nèi)的覆蓋。

關(guān)鍵詞：避雷器對(duì)講機(jī) 對(duì)講主機(jī) 同軸電纜無(wú)線通信

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