《“十三五"規(guī)劃綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中提出到2025年， 基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域*基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。高速鐵路覆蓋80%以上的城區(qū)常住人口100萬以上的城市。

鐵路交通的重要性不言而喻，但遺憾的是，我國軌道交通安全防護(hù)技術(shù)水平尚不能滿足鐵路高速發(fā)展的需要，在站臺有列車到達(dá)和出發(fā)時，仍依靠客運(yùn)人員現(xiàn)場防護(hù)和盯控的模式實(shí)現(xiàn)站臺端部的安全管控。然而現(xiàn)在多個站臺有旅客同時到站的情況已非常普遍，依靠人盯人的傳統(tǒng)防控模式，很難實(shí)現(xiàn)人員的高效利用和站臺端部的安全管理，極易造成非正常入侵站臺邊界或者越界進(jìn)入站區(qū)線路的危險情況。

基于此，飛天激光研發(fā)出槍雷式鐵路站臺端部防護(hù)系統(tǒng)SY-ZGR。

鐵路站臺端部防護(hù)系統(tǒng)SY-ZGR采用激光雷達(dá)檢測技術(shù)對一定半徑內(nèi)的物體進(jìn)行位置采集，在監(jiān)測區(qū)域內(nèi)，通過軟件布控，可靈活的設(shè)定預(yù)警區(qū)域、報警區(qū)域等多級防區(qū)，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)在預(yù)警區(qū)域時，LED顯示屏“旅客止步 請勿靠近"，當(dāng)運(yùn)動目標(biāo)在報警區(qū)域時，LED顯示屏“禁止通行，請退回！"字體明暗交替閃爍提示非法入侵人員，同時聯(lián)動紅外夜視攝像機(jī)對入侵人員畫面提取抓拍、報警錄像，人臉識別攝像機(jī)檢測站臺咽喉區(qū)域入侵人員進(jìn)行視頻錄像以便管理人查閱。

具有以下特點(diǎn)：

1、雷達(dá)監(jiān)測:對站臺兩端護(hù)欄區(qū)域進(jìn)行無縫隙探測，在探測區(qū)域范圍內(nèi)可設(shè)置預(yù)警、報警區(qū)域，對非工作人員進(jìn)入后多級預(yù)警提示。

2、人臉識別技術(shù):視頻人臉追蹤、偵測、比對、鑒別站臺端部及咽喉處非法入侵者，推送報警信息到中心管理平臺。

3、多方位信息提示:前端設(shè)備支持LED屏、喇叭語音、預(yù)警區(qū)域、報警區(qū)域地標(biāo)等警示信息。后臺管理系統(tǒng)支持語音提示、報警信息提示、報警畫面彈出并鎖定等信息提示。

4、軟件管理:具備集中預(yù)警管理功能，可通過平臺監(jiān)控分析軟件對現(xiàn)場所有各站聯(lián)網(wǎng)設(shè)備預(yù)警信息

5、集中監(jiān)管，具備報警信息匯聚、處理、查詢等功能。

飛天激光槍雷式鐵路站臺端部防護(hù)入侵探測器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于鐵路站臺端部、高鐵站臺端部、地鐵站臺端部，且用戶都給予了積極的反饋，有興趣的朋友歡迎留言咨詢哦~