云南省迪慶藏族自治州環(huán)氧玻璃鱗片涂料儲蓄罐用 玻璃鱗片是一種極薄的玻璃碎片。它是由1000℃以上的熔融玻璃,經(jīng)吹泡、冷卻、破碎、碾磨及篩選等制備工藝步驟所制得。以這種玻璃鱗片作為填料的防腐涂層,具有很高的粘結(jié)力和優(yōu)良的耐腐持久性。七十年代,玻璃鱗片及其涂料的應(yīng)用技術(shù)了較快的發(fā)展,尤其在成功刷涂、輥涂及噴涂等項施工技術(shù)以后,玻璃鱗片涂料技術(shù)迅速被推廣應(yīng)用至貯油罐,海上建筑,以及混凝土建筑的防鹽蝕等各類防腐工程項目。在國外,經(jīng)過實驗室的,以及二十多年的現(xiàn)場實際應(yīng)用,證明玻璃鱗片的防腐蝕效果遠遠超過其他材料,比一般常用的玻璃鋼材料,也顯得更為*。
近幾年來,鱗片樹脂涂料之所以能被業(yè)界積極的研制和,有關(guān)人士認為,這主要是由于鱗片樹脂,在所組成材料的結(jié)構(gòu)上,具有*的抗?jié)B透性能。在設(shè)備本體與腐蝕介質(zhì)之間,用一層玻璃鱗片樹脂襯里,使之不容易被介質(zhì)所滲透,來實現(xiàn)所期望的防腐目的。
目前,國外玻璃鱗片防腐層及其應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展速度很快,已經(jīng)從化工、石油、海洋工程等應(yīng)用領(lǐng)域,拓展到運輸業(yè)、能源及水處理等各個領(lǐng)域。玻璃鱗片樹脂襯里,作為一種新型的防腐蝕厚材料不但作為船身殼體,化學(xué)品貯罐,化工廠的塔器、槽和泵,以及油罐車等優(yōu)良的防腐襯里材料,而且也已成功地應(yīng)用于鋼材或混凝土結(jié)構(gòu)表面的防腐保護層等的用途。
玻璃鱗片樹脂基體可以采用各種規(guī)格的熱固性樹脂,例如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、基酯樹脂、酚醛樹脂及呋喃樹脂等,作為玻璃鱗片涂層的基體粘結(jié)劑。
云南省迪慶藏族自治州環(huán)氧玻璃鱗片涂料儲蓄罐用通常,在化工廠煙道氣脫硫工段,其設(shè)備腐蝕情況是相當嚴重的,對此往往要選用的防腐材料并采取有效的防腐蝕措施,經(jīng)過對各種防腐材料的試驗結(jié)果,目前化工設(shè)備業(yè)界普遍認為,基酯樹脂-玻璃鱗片防腐襯里是一種有效的防腐襯里材料。
市場銷量方面,2017年銷量到達4.3萬臺,同比32.7%。估計到2020年市場銷量有望到達11萬臺。搬運碼垛機鏈的構(gòu)成狀況和高低游關(guān)系,我國工業(yè)機械人家當鏈主要由原資料、零與潛伏客戶深化,才華開掘出真實的需求。 “市場快速變更,乘用車的轉(zhuǎn)型升級和新動力趨勢,都令燃油微型車掉掉落了市場。"崔東樹說。除鈴木,另外一日系品牌斯巴魯在市場異樣也鎩羽而歸。2011年,斯巴魯銷量達5.7萬輛,在到達時辰。然則自2013年后,斯巴魯在華銷量繼續(xù)下跌,2017年全年銷量3.1萬輛,同比34%,不及預(yù)期目標的1/3,僅占*的0.13%。


玻璃鱗片的生產(chǎn),在我國國內(nèi)尚處在研制的初始階段,雖然已在某些引進的耐腐設(shè)備上了成功的應(yīng)用,但仍未在較大范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。近幾年濟南綠洲復(fù)合材料有限公司專業(yè)致力于基玻璃鱗片膠泥的研發(fā),在技術(shù)方面取得了突出的成就,推動了基玻璃鱗片膠泥在推廣領(lǐng)域的應(yīng)用,了國內(nèi)玻璃鱗片產(chǎn)品的水平,了總體的生產(chǎn)成本。經(jīng)過顯微鏡下觀察的結(jié)果表明,復(fù)材生產(chǎn)的玻璃鱗片與生產(chǎn)的玻璃鱗片,結(jié)構(gòu)形式上是相似的,在分散度方面,也接近與產(chǎn)的均勻度,未來我們?nèi)詫⒉A[片的及生產(chǎn)成本做為主要的研究方向
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