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武漢華頂電力設備有限公司

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水電站配用車載式遠程超聲波巡線儀

參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準

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所在地武漢市

更新時間:2021-01-22 08:52:46瀏覽次數:427次

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水電站配用車載式遠程超聲波巡線儀適用于35kV以下的配網線路巡檢,發現放電點故障電力設備局部放電發生時,及重瓦斯保護同時動作使主變跳閘,未經內部檢查和試驗,不得將主變投入運行提高鍋爐給水溫度有什么意義?提高給水溫度無論產生聲光、電、熱、磁等物理現象。其中聲為超聲波,超聲波是20kHz以上的聲波,人耳聽不

:產品用途

    HDJF-9001B遠程超聲波巡線儀主要適用于35kV以下的配網線路巡檢,發現放電點故障電力設備局部放電發生時,產生聲光、電、熱、磁等物理現象。其中聲為超聲波,超聲波是20kHz以上的聲波,人耳聽不到,它以聲源為中心,以球面波的形式向周圍傳播。超聲波為機械波,不受電磁環境的影響。用接收超聲波信號來判斷局放存在及定位的方法,比紅外攝像儀、紫外攝像儀更易優先發現局放故障,因為局放發生時往往先有振動產生超聲后才有熱光磁等物理信號。

二、功能及特點

  (1)喇叭型聚能器接收的是一個面,掃到就能接收超聲波信號,不用瞄準。

  (2)具有車載巡線功能,車速在30~40邁的情況下,測試人員配戴耳麥,手持儀器在車的副座上開窗掃描公路一側的配網線路即可。

  (3)手持式外型、非接觸、可視化、可聽并存儲顯示波形、放電波形可傳輸到后臺,帶電不接觸檢測。 應客戶要求可加GPS定位。

  (4)信號接收范圍:遠可達50m。

  (6)強度適中的綠色激光瞄準,陽光下人眼易跟蹤。

  (7)顯示器可時時顯示波形,并可存儲有價值的波形。

  (8)主要適用于35kV以下的配網線路巡檢,也適合鐵路上接觸網的巡檢。

  (9)也可以對近距離的電纜頭進行掃描。

  (10)安全可靠,狀態檢修的好幫手。

三、技術指標

(1) 內置式超聲波傳感器。

(2) 顯示:dB值,放電原始波形,電池狀態。

(3) 喇叭型天線,主機內配快速掃描測試軟件。

(4) 精確度:±1dB;測量中心頻率:40kHz±1kHz。

(5) 測量范圍:-60~60dB,步長1dB。

(6) 激光瞄準器為綠色激光。

(7)豪華噪音衰減耳機,可配合使用安全帽。

(8)存儲:可覆蓋存儲255次顯示波形。

(9)電池:內置式鋰電池,9V,500mA。

(10)環境溫度:-20℃~55℃。

(11)外形尺寸及重量:尺寸:49×38×18cm ,重量:主機:1Kg   全套:4Kg。

結構

鋁制手持式

電路系統

具有抗干擾濾波的模擬電路及數字電路

頻率范圍

異常超聲波信號都有的40Hz(窄頻傳感器)

顯示

液晶顯示并有背光

存儲

可覆蓋存儲255次顯示波形

天線

雷達式環焦天線

電池

鋰電池

操作溫度

-10℃~50℃

探頭

接觸式探頭,非接觸式探頭

耳機

豪華噪音衰減耳機,可配合使用安全帽

指示

dB值,頻率,電池狀態

靈敏度

更低可檢測-40dB的放電量 (峰峰值1mv時為0dB)

尺寸

鋁制便攜箱55×47×500px

重量

主機:1.5Kg   全套:8Kg

武漢華頂電力設備有限公司編制

動保護動作的檢查處理

1.復歸音響信號、記錄好保護的動作情況,并立即報告有關調度和工區;

2.投入備用主變;3.檢查是否有人誤動;4.迅速檢查瓦斯繼電器是否有氣體,主變油色、油溫、油位有無異常;

5.從速對主變差動保護范圍內及站內一次系統設備進行詳細檢查;

6.檢查繼電保護及二次回路是否正常,直流是否有兩點接地;

7.向調度了解跳閘的同時,系統是否有短路故障而引起差動保護誤動;

8.拉開主變各側刀閘,做好安全措施后測量主變的絕緣電阻;

9.經檢查證實是保護誤動,如因繼電器、二次回路故障或直流接地造成誤動,應將差動保護退出運行,恢復主變送電后再處理二次回路故障及直流接地;10.如屬站外故障引起且故障已消除,內部*,可對主變空載充電一次,正常后恢復送電,如主變沖擊試驗時,再次跳閘則不得再送;

11.如屬主變外部、差動范圍之內及近區故障引起,應對主變進行直流電阻測試、油化驗合格后,方能對主變進行試充電;12.如經各方面檢查,屬主變水電站配用車載式遠程超聲波巡線儀內部故障,則必須停電檢修、試驗合格后才能重新投入運行;

13.差動保護及重瓦斯保護同時動作使主變跳閘,未經內部檢查和試驗,不得將主變投入運行提高鍋爐給水溫度有什么意義?提高給水溫度無論是蒸發量保持不變還是燃料量不變,都不能提高鍋爐效率。但提高給水溫度可以提高發電廠的循環熱效率,從而降低發電煤耗。發電廠熱效率等于鍋爐效率、汽輪機效率。管道效率及發電機效率四者之積。汽輪機的熱效率很低,一般為30%40%,這是因為汽輪機將蒸汽的熱能轉變為機械能時不可避免地要產生冷源損失。溫度和壓力很高的蒸汽在汽輪機內膨脹做功后,從未級葉片出來的蒸汽溫度和壓力都很低,為了使蒸汽能充分膨脹,凝汽器內應維持很高的真空度,同時為了使膨脹做功后的蒸汽回到鍋爐中去,水電站配用車載式遠程超聲波巡線儀必須將汽輪機的排汽凝結成水,用水泵打入鍋爐形成熱力循環。汽輪機的排汽進入凝汽器,由冷卻水將排汽凝結成水,并將排汽的潛熱帶走,這部分熱量約占主蒸汽含熱量的50%以上。這部分熱量對凝汽式電廠來說不但不可避免,而且也無法利用。這就使得發電廠循環熱效率只有30%左右,采用單一介質循環的世界上效率5高的機組也僅略超過40%

如果將在汽輪機中膨脹做了一部分功的蒸汽抽出來加熱給水,蒸汽的潛熱得到*利用。由于這部分蒸汽既發了電,又避免了冷源損失,發電廠循環熱效率顯著提高,所以幾乎所有的發電機組都有利用汽輪機抽汽加熱的給水加熱器用來提高水溫。當給水溫度較低時,提高給水溫度,發電機組的效率提高較多,當給水溫度較高時,再提高給水溫度,發電機組效率提高不多,而設備投資和檢修費用卻大大增加。根據計算,不同參數機組5經濟合理的給水溫度是不同的。

提高蒸汽品質的措施有哪些?(l)減少給水中的雜質,保證給水品質良好。

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