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消防逃生軟梯 消防軟梯

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號JX-50

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地南通市

更新時間:2018-10-11 12:15:52瀏覽次數(shù):824次

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消防逃生軟梯 消防軟梯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 Φ20x330x370 其特點可隨地固定,直接懸掛,經(jīng)久耐用,輕質(zhì)高強(qiáng),使用方便,安全適用。是高空作業(yè)、垂直上下替代煩雜手架之理想的登高。
橫檔:圓型樹脂管 粗20mm 長330mm 檔距:370mm 樹脂管硬度高,柔韌性較好,耐熱性好
邊繩:高強(qiáng)丙綸 粗20mm 丙綸zui大的優(yōu)點是質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、伸長大,所以丙綸耐磨性好;丙綸吸濕性好,幾乎不吸濕,一般大氣條

                消防逃生軟梯 消防軟梯

消防逃生軟梯 消防軟梯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 Φ20x330x370 其特點可隨地固定,直接懸掛,經(jīng)久耐用,輕質(zhì)高強(qiáng),使用方便,安全適用。是高空作業(yè)、垂直上下替代煩雜手架之理想的登高。
橫檔:圓型樹脂管 粗20mm 長330mm 檔距:370mm 樹脂管硬度高,柔韌性較好,耐熱性好
邊繩:高強(qiáng)丙綸 粗20mm 丙綸zui大的優(yōu)點是質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、伸長大,所以丙綸耐磨性好;丙綸吸濕性好,幾乎不吸濕,一般大氣條件下的回潮率接近于零;丙綸有較好的耐化學(xué)腐蝕性,除了濃硝酸,濃的苛性鈉外,丙綸對酸和堿抵抗性能良好。
重量:約0.73kg/m 
破斷拉力:18KN
使用范圍:搶險救援、安全防護(hù)、大型設(shè)備維修,消防、安全逃生,訓(xùn)練用等。
產(chǎn)品包裝:編織袋
產(chǎn)品介紹:整體骨架采用¢9.3鋼絲繩,¢5鍍鋅鋼絲繩為穿芯繩,兩側(cè)邊繩采用高強(qiáng)丙綸編織,繩粗20mm,一次性編織繩成H型對穿橫檔,分別編織于邊繩上下端與其成整形。橫檔采用方型塑鋼管帶防滑槽。
產(chǎn)品規(guī)格:¢20mmX400mmX400mmX長度
重量:約3.2kg/m本公司生產(chǎn)的S20-6.0/S26-8.0型*員軟梯其性能*符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章,第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認(rèn)可,有CCS船檢證書和EC證書。
軟梯登乘梯, *員軟梯 (Pilot Ladder) 是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產(chǎn)的 S20-6.0/S26-8.0 型*員軟梯其性能*符合 1974 年 SOLAS 公約第 Ⅱ 章,第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認(rèn)可,有 CCS 船檢證書。 登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用 .1960年海上人命安全公豹均已有專門論述。特別是1973年,“政府間海事協(xié)商組織” 第八屆常會(海大263)決議,對1960年海上人命安全公約第五章,第十七條的修正案,“*員軟梯和*員機(jī)械升降器”,有了進(jìn)一步闡述說明。
*員軟梯損害的原因甚多,但大多數(shù)*員軟梯的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用*員軟梯的方法是,當(dāng)來船靠船時,如把已系牢的*員軟梯,暫不放置下去,等來船靠妥后再放下*員軟梯,或巳放置好的*員軟梯的端部系一小繩,在來船欲靠時,由船具拉緊小繩,把*員軟梯端部暫時提起,這樣就不容易造成*員軟梯的損壞。
 
關(guān)于*員軟梯的保養(yǎng),還有一點是需要注意的,在我國北方港口(如秦皇島、新港)的嚴(yán)寒季節(jié)里,應(yīng)特別注意*員軟梯不要沾水,如甲板水、雨雪等,一旦*員軟梯木踏板結(jié)冰, 則很容易令人失手和失足,造成事故。船用軟梯,船用繩梯,*員軟梯,登乘繩梯,引水員梯,,登乘梯,引水梯 
*員軟梯(Pilot Ladder)是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產(chǎn)的*員軟梯其性能*符合1974年SOLAS公約第Ⅱ章,第17款和CB/T 3142-94船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)規(guī)范。本產(chǎn)品經(jīng)中國船級社南通辦事處檢驗認(rèn)可,有CCS船檢證書。
    登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用。

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