9米骨架集裝箱運輸車*,出廠價格汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》。具體車型變化如下：半掛車長度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉半徑不應大于2040mm。為了治理規范國內轎運車市場，在標準中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標準允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。中置軸、牽引車掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車），骨架式集裝箱運輸車專門用于20、40英尺、45英尺等各種集裝箱的運輸較佳的設計方案,結構合理，操作可靠,外觀優美,發揮整車的較大潛能。產品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據客戶需要,可生產鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結構。整車制造由工裝保證,質量穩定,性能可靠。鋼材來源于國內外大型鋼廠;主要外購件選用國內外,質量可靠。對整車進行噴丸處理,消除焊接應力。
油漆選用產品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統具有良好的防腐、防銹性能。
集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標準尺寸的A制箱內以便于水陸空聯運的運輸方式，它能實現裝卸、運輸機械化、標準化，，是交通運輸現代化的重要組成部分。這種A制的箱子就是集裝箱；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。
歸納起來，集裝箱具有以下四大功能：擴大了貨物單位；車輛的活動車箱；貨物的外部包裝；貨站的臨時倉庫。
集裝箱運輸車的特點
集裝箱運輸是一種成組運輸。簡單地說，它就是將零散件貨物裝在一個標準化的大箱子（或其他容器）里來進行運輸；在更換運輸工具時，箱內的貨物不需倒裝，而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運輸工具挪到另一種運輸工具上。因此，集裝箱是公路、鐵路、水路和航空等運輸方式聯運的良好工具。
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》。具體車型變化如下：半掛車長度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉半徑不應大于2040mm。為了治理規范國內轎運車市場，在標準中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標準允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。中置軸、牽引車掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車），
1. 箱體結構特點和設計要求 形狀為箱形六面體， 形狀為箱形六面體 ， 可分為固定式和折疊式兩種 框架承載， 框架承載，高強度鋼制造 抗拉強大于500MPa 抗拉強度 。
2、箱內貨物緊固件 吊裝角件， 吊裝角件，便于吊裝與連接 焊接底架， 焊接底架，設置叉槽便于裝卸 要求：緊固貨物要方便、可靠， 要求：緊固貨物要方便、可靠，保證貨 物安全 緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、 緊固件種類：固貨栓、帶棘輪的尼龍帶、 軟墊、 軟墊、帶棘輪的鋼絲繩。
冷藏集裝箱的結構特點
集裝箱運輸車四大優點
1.簡化了裝卸作業 ：集裝箱在轉運時，只需換裝，不需倒裝，大大地簡化了裝卸作業，便于實現裝卸機械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘，縮短了等待裝卸的時間，提高了勞動生產率，加快了貨物和運輸工具的周轉速度。汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》。具體車型變化如下：半掛車長度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，運送45英尺集裝箱的半掛車長度限值為13.95米；取消整體封閉式廂式半掛車、低平板半掛車、集裝箱半掛車的長度限值特例；半掛車前回轉半徑不應大于2040mm。為了治理規范國內轎運車市場，在標準中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標準允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。中置軸、牽引車掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車）9米骨架集裝箱運輸車*,出廠價格，