鵝頸式集裝箱骨架半掛車已成功推向市場據了解，營運車輛需要車管所頒發的行駛證和運管所頒發的車輛營運證。物流企業反映，車輛行駛證每年需要到機動車輛管理部門進行年檢，車輛營運證每年需要到道路運輸管理部門進行年審，且營運證需要回車籍所在地審驗。由于年檢需要進行車輛安全性能檢測，年審需要綜合性能檢測，都是委托有資質的第三方車輛檢測機構完成，所用檢測標準、檢測設備、檢測項目大部分相同，檢測機構出具的檢測報告對于機動車輛管理部門和道路運輸管理部門都是通用的，*可以將兩次年檢和年審合并一次進行檢測，檢測結果報兩部門審驗使用。骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用優質鋼板16mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），橫梁采用優質鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區別在于平板式增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在的定位臺架上組裝、焊接而成，其結構合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結構，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結構。裝載集裝箱時，根據需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有廠配車軸12t、20t；富華13t；jost；等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構、減速箱和操縱手柄等構成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側，并備有備胎升降器。
山東旭通制造有限公司生產三軸骨架集裝箱運輸車、20英尺骨架集裝箱半掛車、40英尺骨架集裝箱掛車、45英尺集裝箱骨架半掛車、二橋骨架集裝箱半掛車、輕型骨架集裝箱半掛車、危險品骨架半掛車、鵝頸式骨架集裝箱半掛車、平板式骨架集裝箱半掛車，30英尺危險品骨架半掛車、12.5米危險品骨架半掛車、輕型危險品骨架半掛車，我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的A方位服務，幫助客戶得到滿意的產品，確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。公司在國內建有68個售后服務站，執行“24小時A服務”制度。自接到客戶信息后，我公司技術服務人員及時答復，8小時內給予技術指導，省內24小時內到達現場，省外48小時內到達現場，邊遠地區72小時到達現場進行車輛服務。據了解，營運車輛需要車管所頒發的行駛證和運管所頒發的車輛營運證。物流企業反映，車輛行駛證每年需要到機動車輛管理部門進行年檢，車輛營運證每年需要到道路運輸管理部門進行年審，且營運證需要回車籍所在地審驗。由于年檢需要進行車輛安全性能檢測，年審需要綜合性能檢測，都是委托有資質的第三方車輛檢測機構完成，所用檢測標準、檢測設備、檢測項目大部分相同，檢測機構出具的檢測報告對于機動車輛管理部門和道路運輸管理部門都是通用的，*可以將兩次年檢和年審合并一次進行檢測，檢測結果報兩部門審驗使用。鵝頸式集裝箱骨架半掛車已成功推向市場