




傳統停車場問題隨著市場經濟的發展日漸凸顯,國內外都在針對停車場的完善進行不同的試探與改革,下面就跟隨*金聯一起看看各國對待停車場問題的改革措施,看我們是如何借鑒國外的*理念和管理措施。
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美國:注重停車控制管理系統的評估
美國大部分城市里,對于商業和住宅區的停車位安排和管理,都非常重視。停車場的總面積和停車位的數量是經過精確計算的,還預先留出了在災難時刻通暢有效的疏散通道和救助空間。
日本:鼓勵經營者多建立體停車場
日本各城市對經營性停車場給予了減免稅的優惠。在一些特別繁華和擁擠的路段,鼓勵經營者多建立體停車場,并倡導“小而分散”的原則,有的停車場甚至只有兩三個車位。
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同時,“購車自備車位”的思想深入人心,但車位必須在離單位或住所500米至2000米的范圍之內,否則交管部門將拒絕給新車上牌照。
新加坡:政府打造公共智能化停車場
新加坡將停車場建設視為整體交通管制的重要組成,限制私人使用小汽車,對在早高峰(7:00-10:15)進入CBD(*商務區)和乘員少的車輛收費。
英國/意大利:網上預訂車位
倫敦市政府開辟了該市收費停車場,在該上列出了市中心地區露天停車場和地下及建筑內部停車場的位置,收費數量和流量等重要信息。車主可以在出門前,在該預訂自己需要的停車位置和時間。
在意大利,車主們不僅可以用手機登錄預訂停車位,還可以直接使用手機支付停車費。只要用戶提前發送短信或相應,就可以隨時延長或提前終止停車時間。
一張圖,足以看出我們的智能停車場有著如此完善的系統,從多方面考慮,集合多國的經典元素,造就了今日的智慧生活。
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