電動自行車交通安全綜合治理平臺采用遠程音視頻模式移動化執法，利用4G記錄儀+輔警通APP遠程可視化執法，規范了民輔警路面執法流程，規避執法過程中的風險和漏洞。

以“教育為主、處罰為輔"，突出提醒糾正，教育警告在先，采取現場學習、線上學習、志愿者服務等方式加強交通安全教育。

針對第一次違法的非機動車車主，采取教育警告或短信告知，對于二次違法或嚴重違法的非機動車車主采取現場攔截處罰、上門勸導、罰款等。

電動自行車交通安全綜合治理平臺系統組成采用“雙端雙平臺"的系統技術架構，并結合物聯網的“云、管、邊、端"的產品設計矩陣，構建成了電動自行車交通安全綜合治理管理體系。

①“邊"主要包括包括數字號牌以及視射頻一體化識別設備

②“端"是遠程可視化執法APP端

③“云"是電動自行車登記系統為核心，提供基礎數據支撐

④“管"是電動自行車警企共治管控服務平臺

方案建設優勢

1、凸顯現代警務，執法規范過程：

采用遠程音視頻模式移動化執法，規范了民輔警路面執法流程，規避執法過程中的風險和漏洞。

2、及時推行電動自行車違法科技化治理

采用違法記分制和車牌識別技術等，利用移動警務和社會共建共治模式，規范電動自行車駕駛人的行為，減少交通違法或者事故的發生。

3、遠程可視化執法，減少警力投入

改變傳統民輔警路面拍照抓違法模式，利用4G記錄儀+輔警通APP遠程可視化執法，減少了警力投入，降低了執法成本。

4、首違教育勸導，二次現場攔截處罰

針對第一次違法的非機動車車主，采取教育警告或短信告知，對于二次違法或嚴重違法的非機動車車主采取現場攔截處罰、上門勸導、罰款等。

5、非現場轉現場，彌補非現場執法空白

目前對于電動自行車電子監控抓拍進行處罰，無《道交法》法律支撐，通過遠程執法方式，可將非現場的違法行為預警攔截轉化現場教育勸導或處罰。

6、“先學后處"，凸顯柔性執法

以“教育為主、處罰為輔"，突出提醒糾正，教育警告在先，采取現場學習、線上學習、志愿者服務等方式加強交通安全教育。