中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

*的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，滿足客戶個性化需求

 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
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b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

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產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
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2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
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整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
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b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

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2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

*的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，滿足客戶個性化需求

 超輕型半掛

車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

13米倉柵半掛車　　　　　7.7噸　　　　　　　　6.2噸

13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

*的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，滿足客戶個性化需求

 超輕型半掛車優(yōu)勢及特點

　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助！

注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車

只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法使用！

廠家掛車質(zhì)量保證為60-70噸！公司：范效虎    24小時免費；4006633029    ：   傳真；     : ；www.6789066.com  地址：山東梁山掛車生產(chǎn)工業(yè)園區(qū) 下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物中國重型汽車集團梁山盛源汽車有限公司生產(chǎn)和出口（國家*進出口企業(yè)）各種掛車，半掛車，罐式車,車輛運輸車,車企業(yè)，是國家*車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)汽車定點生產(chǎn)企業(yè)，屬中國重型汽車集團合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車；罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品，并承接車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供zui為優(yōu)質(zhì)的公路交通運輸產(chǎn)品，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)車生產(chǎn)企業(yè)。

高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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13米廂式半掛車　　　　　8.1噸　　　　　　　　6.8噸

 
      半掛車系列

整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，*的技術(shù)，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。

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只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法使用！

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高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
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c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

產(chǎn)品名稱　　　　　普通碳鋼輕型半掛車　　高強度鋼輕型半掛車

13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。

系列半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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　　與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助！

注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車

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高強度鋼材T700高碳鋼輕量化半掛車特點如下：

1.　隨著國家治理超載力度的加大和計重收費政策的實施，如何提高車輛的運載能力是生產(chǎn)廠家及客戶迫切需要解決的問題；我公司進口瑞典SSAB高強度鋼所生產(chǎn)的半掛車，自重輕，強度好，多拉貨；解決了這一問題。

其特點及優(yōu)勢如下：
a．高強度鋼的抗拉強度是普通錳鋼的二倍多，在強度不變的情況下，高強度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

b．使用SSAB高強度鋼，減少了車輛維修成本，提高了車輛使用壽命；

c．隨著車輛自重的減輕，車輛油耗減少；

d．車輛路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運輸利潤；

2． 高強度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用SSAB高強度鋼，對半掛車進行優(yōu)化設(shè)計，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低。、

高強度鋼輕型半掛車和普通鋼輕型半掛車自重對比如下：

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13米欄板半掛車　　　　　7.0噸　　　　　　　　5.1噸

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      半掛車系列

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懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。

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 超輕型半掛車優(yōu)勢及特點

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