【中國安防展覽網 訪談】有這么一家企業，當被問及企業產品的時候，他們的每個人都會驕傲地告訴你：“只要你上了高速，就能在全國6000多條ETC車道見到我們的產品。”她就是蘇州德亞交通技術有限公司(以下簡稱“德亞”)。近日，中國安防展覽網有幸邀請到德亞總經理陳杰做客訪談欄目，大家一起來領略一下這個ETC**背后的故事。
蘇州德亞交通技術有限公司總經理陳杰
自動欄桿質量超群，稱霸國內ETC市場
ETC(Electronic Toll Collection)不停車收費系統是目前世界上先進的路橋收費方式。今年十月，我國實現了ETC的全國聯網，覆蓋5.2萬公里高速公路，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降到3秒。有數據顯示，ETC還可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%，每1萬次ETC交易將節省約314升燃油消耗，可以說ETC車道的全面使用是一件關系到國計民生的大事。
德亞總部--新加坡德亞技術(Transpeed)是的公路與出入控制設備提供商。依托總公司強大的技術團隊，所研發的ETC自動欄桿機廣受世人的關注。據了解，德亞于2009年4月成立，在經歷了短短六年的發展之后，向外界交出一張滿意的答卷：到去年為止，中國大陸市場上已有超過6000條ETC車道使用的是德亞自動欄桿機，市場占有率超過70%，占據國內高速公路不停車收費高速自動欄桿機的大片“江山”。
“2009年10月份，我們就拿下了山東全省的高速公路ETC高速道閘項目；2010年，德亞的項目已經遍布山西、四川、安徽、福建、河北、廣東等省份；2012年，德亞實現全面突破，業績遍布全國各省市；2015年，中國大陸市場已突破6000條ETC車道應用，市場占有率超70%……可以說德亞這幾年得到了突飛猛進的發展。”陳杰說起這幾年振奮人心的發展，興奮之情溢于言表，“當時成立德亞，就是想讓國內的用戶能夠以合理的價格享受到全球新科技產品和本土化服務。德亞理念是這么設立的，也是這么實施的！”而步進驅動技術、變頻控制技術、安全防砸車技術及防落桿反彈技術，這四項關鍵技術可以在安全、節能的基礎上實現的用戶感受。也正是依靠了這樣的技術理念，德亞在短短六年內，超越其他國內廠商。由德亞創造的0.3秒超高速欄桿機更是以其的超快速度和穩定性能獲得了用戶的一致好評。
拓展智慧停車領域，市場新風向
近年來，免取卡車牌識別技術以及ETC技術在停車場管理系統中的廣泛應用，讓德亞看到了新的市場增長點。源于對產品的高度自信和在高速公路ETC方面積累的經驗，德亞大膽突破，將目光投到了智慧停車市場，于2014年6月，正式設立停車事業部，開始進軍智慧停車場領域。
德亞一直從事的是高速公路ETC行業的相關設備，包括向系統集成商提供高速欄桿機、車牌識別、一體機、天線等。“大家都覺得高速公路ETC可以實現不停車自動扣費保持道路暢通，比較好用，其實停車場也有這個需求。我們要做的就是把高速公路上好的產品引入停車場。”
1、突出的產品優勢
陳總自信地告訴我們，德亞的欄桿機產品擁有的高速度和高可靠性是目前市面上其他停車場系統所不具有的。停車場的用戶需求在提升，但整個市場一直處于供不應求的狀態，德亞進入這一領域，搶占市場。“我們的蘇州工廠規模大、產能高，能把產品成本控制在停車場用戶可以接受的層面，產品品質好，價格合理，勢必會受到廣大用戶及系統集成商的歡迎。”
陳總告訴我們，德亞產品的高可靠性源于德亞嚴格的質量控制。首先，產品質量有很高的標準。停車場行業中很多產品無法符合國家標準，而德亞產品都是嚴格按照交通部標準來執行；第二，所有產品均獲得交通部檢測報告。產品的高低溫耐受性、壽命、可靠性都要經過交通部門認證，這個檢測報告對于高速公路用的設備來說是強制性的，而對于停車場產品目前還不是強制性，但德亞嚴于律己；第三，有比較健全的管理體系。公司已經通過了英國(UKS)認證中心ISO9001認證，有一套涵蓋了從設計、研發、生產、服務這些環節的比較完整的體系，這整個體系也保證了德亞產品的高質量。
目前，市面上很多廠家號稱自己的欄桿機壽命可達百萬次，但實際使用起來連十萬次都達不到。這對于消費者而來是極其不負責任的。德亞欄桿機，已達1000萬次使用壽命，雖說用戶前期使用成本稍微高一些，但幾年下來，將會避免大量的后期維護成本和麻煩。
2、較高的市場認可度
目前德亞的停車場項目已經覆蓋綜合性批發市場、物流園、機場、小區、工廠、學校等。與高速公路項目相似，德亞的停車場項目也主要是以提供設備與系統集成商合作為主。“當然不僅僅是高速欄桿機，還有自助發卡機、車牌識別、全彩顯示屏等設備，欄桿機、發卡機等傳統產品一直是德亞發展的基礎”，陳總說道，但是近年來，隨著用戶需求的提升，德亞也推出了高速高精度的車牌識別攝像機。這種一體化的攝像機內部集成了硬件的識別單元和算法，在幾十毫秒之內即可準確識別車牌，可以根據系統要求控制欄桿動作。該產品算是為目前流行的免取卡車牌識別停車場管理系統量身定制。整套的停車場管理項目也有涉及。毋庸置疑，德亞已發展成為智能化停車場設備專業提供商。
無錫朝陽農產品大市場的項目應用就是一個經典案例。該項目占地超過15萬平米，出入口數量達8口32道，停車狀況較為復雜。德亞制定了相應的解決方案，采用射頻識別卡對固定出入車輛實現不停車通行，外來臨時車輛利用車牌識別及自助取卡實現規范有效的管理及計費扣費。目前項目已經收尾正在試運行階段，使用效果良好。“以后這樣的項目肯定會越來越多。”陳總如是說。
另一方面，高速公路自動欄桿機應用的良好口碑也吸引著一部分停車場客戶的注意力。在高速上，車主看到的欄桿機有一半以上是德亞的產品，很多停車場用戶，不僅僅是集成商，看到系列產品覺得很好，通過實地體驗后便會主動上門。這是產品品質帶來的真正效益。陳總介紹，前幾年停車場管理系統還處于“溫飽”階段的時候，對于欄桿機的要求很簡單——便宜、能動就行，系統故障率高、壽命短，往往用一年就壞了，這讓用戶和集成商飽受其苦。
3、強大的售后服務體系
德亞的高速公路項目遍布各地，因此基于高速公路項目布設的售后服務網點幾乎覆蓋全國各大省市，也順理成章的成了德亞停車場項目的強大售后服務保障。目前有很多停車場設備的制造廠家，產品出現問題以后，需要用戶將產品寄回廠家維修，給用戶造成麻煩的同時，也影響了停車場的正常運營，但德亞就能保證每個省都有對應的維保隊伍，可以提供24小時不間斷的技術支持與反饋，對于設備問題作出及時響應。看似簡小化卻不失專業性。
德亞先進的產品技術、嚴格的產品質量控制標準、強大的售后服務體系，使得陳總堅信，在高速公路項目上的成功，同樣可以復制到停車場領域。
結語
從2009年進入國內高速公路市場，到目前占據高速公路不停車收費用高速欄桿機的大片“江山”，從2014年進軍停車市場，短短一年內停車場項目迅速增長，德亞的發展保持了它一貫的作風——快。正像德亞引以為傲的高速欄桿機，已經快到了無人超越的地步。
談到公司未來幾年的發展規劃，陳杰表示未來三年內計劃要讓德亞成為停車行業內停車場管理系統設備供應商佼佼者，為客戶和合作伙伴提供技術先進、品質優良的系列化設備。希望通過努力，能讓停車場管理系統有更多、更好的專業化選擇。
