交管的智慧轉身，勢在必行
 

　　隨著改革開放的不斷深入和經濟社會的持續發展，道路交通事業取得突飛猛進的大發展，然而，城市交通基礎設施建設、公共交通發展及管理工作仍顯滯后，交通安全形勢仍很嚴峻。城市交通擁堵問題日益突出，農村山區安全風險加大，全社會的交通安全理念、交通文明的意識與汽車社會發展的要求還不相適應，不文明的駕駛行為和交通陋習較普遍。道路交通事故、傷亡人數總量很大，做好交通管理工作任重道遠。
 

　　新形勢和任務面前，如何準確把握汽車時代的道路交通特點，不斷提高道路交通管理水平，實現道路交通科學發展、安全發展，保持安全形勢的持續穩定，滿足人民群眾不斷增長的安全、便捷、舒適的交通需求已成為迎接未來道路交通安全新機遇、新挑戰的關鍵。
 

　　當前，面對越來越高的執法標準和復雜的執法環境，單靠一般意義的巡查管控已經難以應對越來越繁重的交通安全管理工作任務，要解放警力，提高執法水平，快速反應能力和工作效率，必須大幅度提升交通管理的信息化水平和科技含量，以科技為依托，綜合應用法律、政策、管理等多種手段破解交通管理工作中的各種難題，這是推動公安交通管理工作實現跨越式發展的必由之路。
 

　　隨著新一輪科技革命和產業變革的蓬勃興起和發展，5G、物聯網及大數據、云計算、人工智能等新技術日新月異，為我們做好事故預防、速度保暢、執法辦案、管理服務等各項工作提供了有利的技術支撐，深刻影響著我們的思想觀念和工作方式。也為交通管理工作的創新發展開辟了全新路徑和廣闊前景。
 

　　習近平*在全國公安工作會議上提出，公安機關要堅持政治建警、改革強警、科技興警、從嚴治警，堅定不移走中國特色社會主義強警之路的重要指示。
 

　　今年以來，全國公安交管部門以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹學習習近平*在公安工作會議上的重要講話精神，堅持科技興警、數據強警，大力實施大數據戰略，積極推進交通管理分析研判平臺建設，拓展集成指揮平臺應用，助力放管服改革，不斷提高交通管理和服務科學化、智能化、精準化水平。科技興則國家興，科技強則國家強，科技信息化推動公安交通管理工作進一步發生歷史性變革，凝聚起交通管理、事業發展技術的磅礴力量。
 

　　打開未來交管智慧之門
 

　　過往幾年，人工智能是人工的智能，直到深度學習技術應用城市，人工智能在千行百業，都在進行翻天覆地的應用變革。當然，目前交管由于場景極為復雜、場景分門別類、執法嚴謹有序。為此，當下盛行的AIGC在交管場景，目前很難適用與勝任。以下以案例來看，交管智慧后的價值體現。
 

　　欒川公安交警部門建成的省內首個國省道惡劣天氣高影響優化提升“共治警務”項目，位于311國道欒川縣合峪鎮劉扒店段。這段路兩側都是山坡，植被茂密，遇到雨雪低溫天氣極易形成團霧等山區小氣候。
 

　　2020年至2022年，該路段共發生交通事故287起，其中雨雪霧等惡劣天氣的事故率占比近90%，約占311國道欒川段事故總數的48%。為此，欒川縣公安局多方考察，建成了全省首個國省道惡劣天氣高影響優化提升項目，于去年11月投用。據了解，這個投資200余萬元建設的智慧交管項目投用后，此處交通事故率下降超50%。
 

　　除了國道、高速、快速路段，在城市道路中，交管直面的問題，也不少。
 

　　行人闖紅燈管理
 

　　據相關部門統計，我國每年在交通事故中死亡的人數超過6萬，其中80%是由于行人本身違規造成的，每天就有2.6人死于闖紅燈，行人闖紅燈已經成為造成我國交通事故發生的重要原因之一，同時也是長期困擾交通管理部門的一道難題。交通陋習不但直接威脅著出行安全，擾亂了正常的交通秩序，也破壞城市的整體形象。
 

　　借助“行人闖紅燈抓拍系統”，能夠迅速從闖紅燈的人員中抓拍出違法行人抓拍圖片，進行顯示大屏警示曝光；行人闖紅燈時系統應能給出警示，通過聲音等報警的方式進行安全提醒；可以在后端查看現場實時人臉抓拍數據及過往人員查看。該系統對宣傳文明交通、安全交通法規，引導大家告別交通陋習，倡導文明出行，提升人民素質，建設文明城市等方面具有重要作用。
 

　　去年記者在評測海康威視道路安全一體機系列產品時了解到，他們的智能一體化行人信號燈，將傳統302人行橫道信號燈、行人闖紅燈系統、信息發布系統、行人過街檢測系統融合為一體，整體設計美觀大方，可滿足路口行人過街指示、行人闖紅燈檢測、行人過街檢測、信息發布等功能，形成了智能、融合且美觀的“一體”。論其產品能力，有幾點值得在行業廣而推之：行人過街智能檢測：實時檢測等待區行人數量，達到設定閾值時，信號機自動切換相位，提升通行效率；多設備融合&數據融合：融合傳統行人闖紅燈系統中的各設備，一體化設計，減少外部布線，施工方便；數據內部打通，自主完成紅綠燈狀態檢測、闖紅燈行為抓拍、違法信息發布、語音提醒；多方向、多樣化倒計時：除常規雙8倒計時外，還支持雙色光帶倒計時且支持4個方向；多樣信息發布:集成37寸LCD顯示屏，支持違法信息發布，支持自定義發布內容，例如公益廣告、宣傳標語等。
 

　　機動車亂鳴笛管理
 

　　隨著城市交通的日益繁忙，機動車亂鳴喇叭行為已經成為城市噪聲的重要來源，由于難以進行有效治理，使其成為交通違法中的一個頑疾。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第62條規定，駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
 

　　機動車亂鳴笛檢測抓拍系統，對機動車亂鳴笛行為進行了有效防控和治理。該系統利用先進的聲吶技術、光電技術、圖像處理技術、模式識別技術對進出城車輛全天候24小時實現實時偵測鳴笛聲，準確定位鳴笛車輛，自動進行抓拍、車牌識別和儲存。
 

　　該系統能夠提供兼具現場全景及辨別車輛的細節特征的圖像信息，能辨別識別記錄車輛號牌、日期、時間、地點、聲音特征等信息，并能夠清晰辨別駕駛室司機面部特征。實時生成圖像、音頻和視頻證據，在線完成證據上傳和推送。機動車亂鳴笛檢測抓拍系統，對道路交通中的亂鳴喇叭行為進行準確識別抓拍、證據記錄、數據統一管理，建立起一套基于大數據的交通亂鳴喇叭管理系統，有效實現此類行為的治理。
 

　　記者在微納感知這家企業走訪中發現，他們的鳴笛抓拍解決方案頗具特色，以新一代嵌入式鳴笛抓拍系統由專業聲學雷達、網絡攝像機和管理平臺組成。通過微納感知核心機器聽覺算法，濾除環境干擾噪聲(車輛引擎聲、剎車聲、建筑噪聲等)，精準鎖定目標聲源位置，準確定位違法鳴笛車輛，同時結合網絡攝像頭實時生成可視化聲音云圖，并自動識別車牌取證，為后臺智能管理系統提供直觀準確的執法證據，協助交警進行現場或非現場執法。
 

　　非機動車違法行為管理
 

　　隨著我國經濟社會的快速發展和人民生活水平的提高，私家車數量逐年增加，造成目前每逢上下班高峰期堵車問題十分嚴重。為了有效緩解堵車問題，政府在加強道路建設的同時，大力倡導綠色、低碳出行，鼓勵市民乘坐公共交通或自行車等非機動車出行。
 

　　近幾年政府投放了大量公共自行車，共享單車行業飛速發展，同時由于距離較遠時騎行自行車較為耗費時間和體力，所以電動自行車的使用率不斷提升。因為電動自行車方便快捷便宜，受到越來越多市民的青睞，一定程度上緩解了城市的交通壓力，但當前非機動車管理建設不完善，嚴重制約了電動自行車的出行，也存在安全隱患。
 

　　高新興作為總集，不僅有海納百川之能，在產品研發與場景應用中同樣實力不俗。該企業提供的電子車牌非傳統塑料，自帶標簽與完全國產化芯片。芯片里有車輛信息、人員信息、號牌信息，類似于一個特有電腦系統，一個數字化后的車牌；打破傳統，不止如此。傳統方式對于電動自行車過度依賴視頻之力，與機動車相比自行車車牌較小，對算法要求過高，也易受外界環境干擾。結合射頻技術后，雙基一體化設備便補齊短板，也有更為成熟的應用市場。
 

　　“智”通道合、路暢行安，交管信息化打開了智慧應用大門，也走出了未來之路。